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變速器換擋桿簡介

換(huan)擋是(shi)“變(bian)速(su)桿操(cao)作方法”的簡稱，是(shi)指駕駛員通過各個(ge)方面(mian)的心理(li)、生理(li)運動，達到隨路(lu)面(mian)情況、汽車速(su)度變(bian)化而(er)不斷改變(bian)變(bian)速(su)桿位置的操(cao)作過程。

換擋(dang)(dang)桿(gan)的(de)(de)(de)作用(yong)是作用(yong)在汽(qi)車(che)(che)(che)變速(su)器上(shang)，支持(chi)汽(qi)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)換擋(dang)(dang)操作。換擋(dang)(dang)桿(gan)常(chang)見的(de)(de)(de)為1、2擋(dang)(dang)換擋(dang)(dang)桿(gan)和3、4擋(dang)(dang)換擋(dang)(dang)桿(gan)，及(ji)五擋(dang)(dang)換擋(dang)(dang)桿(gan)。目(mu)前，市面上(shang)基本(ben)上(shang)有(you)95%的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)型都(dou)是屬于自(zi)動(dong)擋(dang)(dang)的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)型了，由(you)于自(zi)動(dong)擋(dang)(dang)車(che)(che)(che)輛最(zui)大的(de)(de)(de)好處就是方便(bian)，特別碰(peng)到堵車(che)(che)(che)又是大上(shang)坡那(nei)自(zi)動(dong)擋(dang)(dang)的(de)(de)(de)優(you)勢則更加明顯。

變速器換擋桿安裝方式

手動(dong)檔參考

1、拆(chai)卸擋(dang)桿頭。大部分的(de)手動擋(dang)車型擋(dang)桿頭都是擰上去，可能(neng)還(huan)有(you)一兩個(ge)固(gu)定(ding)螺(luo)絲。拆(chai)掉固(gu)定(ding)螺(luo)絲逆時針旋轉擋(dang)桿頭就能(neng)夠拆(chai)下來。

2、安裝新的(de)固定螺栓。因為這里更換的(de)不是原廠擋(dang)桿頭，所以(yi)要安裝附帶(dai)的(de)固定螺栓。

3、將新的(de)擋桿頭擰上去就大功告成了。

自動(dong)擋參考

（1）在熄火狀態下，踩下制動踏板，習割渙擋桿位置從P擋移動到D擋位置。
（2）用手捂住換擋桿球頭，按垂直方向拔出。拔出后的換擋桿如圖1所示。
（3）將新的球頭使用約190N·m的力矩安裝到換擋桿上。
（4）安裝時聽見“咔嚓”聲或換擋桿下面凹槽看不見位置即可（圖2）。

寶馬740Li簡介

寶馬(ma)（BMW）740Li 是德國BMW公(gong)司(si)生產(chan)的(de)(de)一款(kuan)高(gao)端豪(hao)華轎車(che)。屬于“寶馬(ma)7系”，僅(jin)在(zai)德國本土生產(chan)。新(xin)的(de)(de)740Li配(pei)備了4.0升(sheng)(sheng)V8發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機，是在(zai)舊款(kuan)的(de)(de)3.6升(sheng)(sheng)V8發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機的(de)(de)基(ji)礎(chu)上(shang)升(sheng)(sheng)級而來。小改款(kuan)后的(de)(de)新(xin)7系擁有了更加(jia)有親和力的(de)(de)外(wai)(wai)觀(guan)。新(xin)發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機除了采用(yong)寶馬(ma)的(de)(de)Double-VANOS雙凸輪軸可(ke)變氣(qi)門正時系統(tong)外(wai)(wai)，還采用(yong)了可(ke)無(wu)級調(diao)節(jie)的(de)(de)Valvetronic電(dian)子氣(qi)門驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)機構(gou)，使耗油量和排放顯著降低。發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機最大(da)(da)功率為225千(qian)瓦，最大(da)(da)扭矩達(da)390牛米，從靜止加(jia)速(su)到100公(gong)里/時僅(jin)需4.6秒新(xin)的(de)(de)i-drive系統(tong)也進行了升(sheng)(sheng)級，操作更加(jia)快捷(jie)、方便，不過這(zhe)仍(reng)然(ran)是寶馬(ma)所有車(che)型中最復雜(za)的(de)(de)系統(tong)。