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怠速控制閥：車輛在怠速的時候，轉速會非常不穩定，嚴重的情況還會導致車輛起火。車輛在行駛的時候，會出現動力不足，這就會導致。發動機內的燃料燃燒不充分，在發動機內產生一定的積碳，從而影響車輛的燃油經濟性，嚴重的情況會導致。日發動機提前損壞或報廢。
具體位置是在發動機節氣門邊兒上空氣孔上，是比較明顯的一個位置。怠速控制法，可以有效的平穩車輛的怠速。特別是在車輛怠速使用空調的時候，會讓發動機平穩的在運行。
怠速控制閥的作(zuo)用:
1、發動機電腦(nao)根據節氣門位置傳感器信號(hao)控制(zhi)怠速控制(zhi)閥打開;
2、根(gen)據水溫傳感(gan)器(qi)(qi)、發動(dong)機(ji)轉速傳感(gan)器(qi)(qi)、空(kong)調(diao)開(kai)關信號(hao)來控制(zhi)怠速控制(zhi)閥的(de)開(kai)啟(qi)角度，從而控制(zhi)發動(dong)機(ji)的(de)怠速運轉;
3、簡單來說就是(shi)當車輛在意速時(shi)，它能很好地控制發動機的轉(zhuan)速
怠速控制閥由點火開關供電，只要點火開關轉至ON位置，意速控制閥即通電，發動機電腦控制其電路搭鐵。當發動機的工作參數偏離正常值時，便使用該閥來調整急速轉速。用于汽車電噴系統旁通空氣通道的開度，從而調節旁通氣量，使發動機轉速達到所要求的目標值。寶(bao)馬(ma)（BMW）740Li 是德國BMW公司(si)生(sheng)產的(de)(de)一款高(gao)端豪華轎車(che)。屬于“寶(bao)馬(ma)7系”，僅(jin)在(zai)德國本土(tu)生(sheng)產。新(xin)的(de)(de)740Li配備了4.0升V8發(fa)動(dong)(dong)(dong)機，是在(zai)舊款的(de)(de)3.6升V8發(fa)動(dong)(dong)(dong)機的(de)(de)基礎上升級而來(lai)。小改款后的(de)(de)新(xin)7系擁有(you)了更加有(you)親和(he)力的(de)(de)外觀。新(xin)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機除了采(cai)用(yong)寶(bao)馬(ma)的(de)(de)Double-VANOS雙凸輪軸可變氣門正時系統外，還采(cai)用(yong)了可無級調節的(de)(de)Valvetronic電(dian)子氣門驅(qu)動(dong)(dong)(dong)機構，使耗(hao)油(you)量和(he)排放顯著降低(di)。發(fa)動(dong)(dong)(dong)機最大(da)功率(lv)為225千(qian)瓦，最大(da)扭矩達390牛米，從靜(jing)止加速到(dao)100公里/時僅(jin)需4.6秒新(xin)的(de)(de)i-drive系統也進行了升級，操作(zuo)更加快捷、方便(bian)，不過這仍然是寶(bao)馬(ma)所有(you)車(che)型中(zhong)最復雜(za)的(de)(de)系統。
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