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剎(cha)車(che)真空管。剎(cha)車(che)真空管有兩種(zhong)，一個(ge)(ge)是(shi)剎(cha)車(che)助力泵(beng)用的(de)，一個(ge)(ge)是(shi)分電(dian)器(qi)點火提(ti)前裝置用的(de)，它們的(de)作(zuo)用分別是(shi)給工作(zuo)泵(beng)膜的(de)一邊提(ti)供真空度，另一邊在與大(da)氣相通(tong)。這樣，泵(beng)膜在大(da)氣的(de)壓力下，帶動推(tui)桿向前移動，從(cong)而起(qi)到助力的(de)作(zuo)用。
剎車真空(kong)管壞了，會(hui)使采(cai)取(qu)空(kong)氣(qi)(qi)流量計檢(jian)測(ce)進(jin)氣(qi)(qi)量的發動機混合氣(qi)(qi)過稀，因為流量計通常裝在進(jin)氣(qi)(qi)管的前端，無(wu)法檢(jian)測(ce)到其后方由于管破(po)的進(jin)氣(qi)(qi)量。
剎車管的安裝：
1.更換剎車管時，確保它們沒有扭曲或彎曲，并且不要與其他零件摩擦。這和剎車管的生產工藝是一樣的，保持直線。安裝過程中的任何扭轉都會在連桿末端造成扭轉載荷，這可能會導致軟管過早失效。
2.如果有保護套，請確保它們處于安裝時的相同位置。將剎車管接頭擰緊到足以防止泄漏，但不要太緊。請參考推薦的擰緊力矩，液壓系統在汽車制造商的車間手冊中有詳細描述。在液體流動過程中，要仔細檢查液位，整個過程中重要的是保持液位高。為了讓空氣通過主泵進入制動系統，儲液罐也重復同樣的操作。完成后，重新檢查儲液罐中的液位，必要時重新安裝加油口蓋。
3.請記住，制動液會腐蝕油漆表面，因此要小心防止任何泄漏，并填充或加滿總泵，與車身的任何接觸都需要立即用大量的水清洗該區域。
4.檢查并感覺制動踏板運轉是否牢固，沒有軟空的跡象，如果有，則表明系統中的空氣仍然存在。清除所有噴出的制動液，在試運行之前，通過助手檢查連接、剎車管和硬管是否泄漏。
寶(bao)馬520i是寶馬出品的(de)(de)(de)一款中大型(xing)轎車。作為進口寶馬5系的(de)(de)(de)最低配(pei)(pei)版，520i采用了更輕量化的(de)(de)(de)車身(shen)，車身(shen)尺寸卻沒有變。與(yu)這款車型(xing)相匹(pi)配(pei)(pei)的(de)(de)(de)，是一臺最大功率(lv)輸出170馬力、峰值(zhi)扭矩210牛米的(de)(de)(de)2.2升(sheng)自(zi)然(ran)吸氣L6缸發動機，壓縮比高(gao)達10.8，百公里加速(su)只(zhi)需9.9秒即可完成，最高(gao)時(shi)速(su)達226公里/小(xiao)時(shi)。
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