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制(zhi)動(dong)(dong)(dong)總(zong)泵（Master Cylinder）也稱為制(zhi)動(dong)(dong)(dong)主油（氣）缸，它(ta)的主要作用(yong)是推(tui)動(dong)(dong)(dong)制(zhi)動(dong)(dong)(dong)液（或(huo)氣體）傳輸至各個(ge)制(zhi)動(dong)(dong)(dong)分(fen)(fen)泵之中推(tui)動(dong)(dong)(dong)活(huo)塞(sai)。現(xian)在的制(zhi)動(dong)(dong)(dong)總(zong)泵為串(chuan)列雙腔的制(zhi)動(dong)(dong)(dong)總(zong)泵。它(ta)可以實現(xian)雙回(hui)路的液（氣）壓控制(zhi)。也就(jiu)是串(chuan)列兩(liang)個(ge)活(huo)塞(sai)在同一(yi)個(ge)油缸體耐，通過制(zhi)動(dong)(dong)(dong)踏板的控制(zhi)，對前(qian)后輪分(fen)(fen)別(bie)輸送制(zhi)動(dong)(dong)(dong)液（氣）起(qi)到制(zhi)動(dong)(dong)(dong)的效(xiao)果
1、首先安裝制動總泵，接著 安裝制動總泵螺母緊固，用 22N.M 的力緊固制動助力器安裝螺耍五截母
2、然后使制動管與制動總泵相連接緊固，用 16N.M 的力緊注兼固制動管螺母
3、這時候要立刻安裝制動總泵儲液罐。
4、緊接著在制動總泵儲液罐內注入制動液 。
5、最后一步，也是最為重要的就是排放制動系統中昆季的空氣 。
寶(bao)馬520i是寶馬出品的(de)一款中大型(xing)轎車(che)(che)。作為進(jin)口寶馬5系的(de)最低配版，520i采用了更輕(qing)量化的(de)車(che)(che)身，車(che)(che)身尺寸(cun)卻沒有變。與這款車(che)(che)型(xing)相匹配的(de)，是一臺最大功(gong)率(lv)輸出170馬力、峰值扭矩210牛米的(de)2.2升自然(ran)吸氣L6缸(gang)發動機，壓(ya)縮比高(gao)達(da)10.8，百公里加速(su)只需9.9秒即(ji)可完成，最高(gao)時速(su)達(da)226公里/小(xiao)時。
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寶馬前大燈，后倒車燈
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進口寶(bao)馬
寶馬118i氣門室蓋密封墊
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華晨寶馬寶馬5系12款，F18，主駕座椅總成，帶骨架所有1套
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前機蓋，后背箱蓋
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11款的前機蓋(接受拆車)
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2016款寶馬x1，主駕駛兩車門下長條護板，
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副駕駛座椅側邦，右邊
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