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阿斯頓·馬丁Virage變速箱波箱大力鼓

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變速箱波箱大力鼓簡介

變速箱大力鼓也叫液力變矩器,傳遞發動機動力,減少換擋沖擊用的,相當于手動擋離合器的半聯動狀態,轉速上來之后,就鎖止。變速箱鼓，又稱液力變矩器，用于傳遞發動機動力，減少換擋沖擊，相當于手動離合器的半聯動狀態。速度上來之后，就會被鎖住。啟動動力直接傳遞到齒輪上。

變矩器是自動變速器中從發動機飛輪傳遞動力的部件，取代了傳統手動變速器中的離合器。液力變矩器是由泵輪、渦輪和導向輪組成的液壓元件。液壓油(ATF)安裝在發動機和變速器之間，作為工作介質，起到傳遞扭矩、改變扭矩、改變速度和離合器的作用。

液力變矩器是一種以液體為工作介質的非剛性變矩器，是液壓傳動的形式之一。它有一個封閉的工作腔，液體在其中循環，泵輪、渦輪和導向輪分別與輸入軸、輸出軸和殼體連接。當動力機(內燃機、電動機等。)帶動輸入軸旋轉，液體從離心泵葉輪流出，依次經過渦輪和導輪，再回到泵輪，循環流動。泵輪將輸入軸的機械能傳遞給液體。高速液體驅動渦輪旋轉，將能量傳遞到輸出軸。液力變矩器通過液體和葉片相互作用產生的動量矩的變化來傳遞扭矩。

Virage簡介

首先全新(xin)Virage也(ye)和23年(nian)前的(de)(de)(de)Virage車(che)型一(yi)樣，有(you)著硬頂版和敞篷版，同(tong)時外觀上依(yi)然(ran)延續阿(a)斯(si)頓(dun)(dun)馬丁車(che)型的(de)(de)(de)傳統造型基因，第一(yi)眼，你可能誤以為(wei)看到的(de)(de)(de)是DB9或者是一(yi)臺Vantage，而這恰恰是對(dui)阿(a)斯(si)頓(dun)(dun)馬丁優雅流暢曲線的(de)(de)(de)完美繼(ji)承，所以毋庸置疑全新(xin)Virage標(biao)志性的(de)(de)(de)大(da)嘴(zui)依(yi)舊是吸引目光的(de)(de)(de)焦點，雖然(ran)全新(xin)Virage矩形大(da)燈改為(wei)圓(yuan)錐(zhui)狀并加入(ru)了LED光源，與家族的(de)(de)(de)其它(ta)幾位成員有(you)著些許的(de)(de)(de)不同(tong)，但高貴氣質依(yi)然(ran)有(you)增(zeng)無(wu)減(jian)。

與車系共用底盤及動力總成，仍是那具經由英國著名F1引擎制造商Cosworth調教的6.0L V12發動機。此發動機由阿斯頓·馬丁位于德國科隆的專用發動機廠手工打造，在發動機的前方標著一個銘牌，上面寫著工匠的名字，如果發現問題即刻落實到個人頭上，但表現出色的話也可點名表揚。

Virage裝備的這具V12發動機為365kW（496PS）/6500rpm，，在2000rpm的時候即可輸出500Nm的強大。雖然賬目數據已經相當強悍，但并沒配備和等提升動力的技術，在面對眾多新時代的GT時優勢并不明顯。那是阿斯頓·馬丁造不出馬力更大的發動機嗎？顯然不是，阿斯頓·馬丁是個有歷史，有的品牌，做車就像成功女性擇偶一樣，有立場、有態度、有追求罷了。大加上V型12缸的經典運動組合有著獨一無二的魅力，動力輸出平順線性，越踩越有，峰值馬力洶涌澎湃，這些都是增壓引擎無法比擬的。

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