正(zheng)時(shi)齒輪(lun)的(de)(de)安(an)裝要(yao)點是(shi):凸輪(lun)軸正(zheng)時(shi)齒輪(lun)上的(de)(de)正(zheng)時(shi)記號(hao)必須與曲軸正(zheng)時(shi)齒輪(lun)上的(de)(de)記號(hao)對準。如(ru)果(guo)安(an)裝錯位(wei),將(jiang)不(bu)能保證氣門定時(shi)或(huo)噴油泵定時(shi)的(de)(de)準確位(wei)置,其結果(guo)是(shi)非常(chang)嚴重的(de)(de)。
正時齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)的作用是保證發動機(ji)運轉時的配(pei)(pei)氣(qi)相(xiang)(xiang)位,使進(jin)(jin)、排(pai)氣(qi)門的開(kai)(kai)啟(qi)和關閉(bi)(bi)與(yu)活塞運動相(xiang)(xiang)一(yi)致,在正時齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)上打有標(biao)記(ji),在裝(zhuang)配(pei)(pei)時與(yu)曲軸齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)、凸輪(lun)(lun)軸齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)的標(biao)記(ji)相(xiang)(xiang)對應。判定(ding)氣(qi)缸的位置,確定(ding)進(jin)(jin)排(pai)氣(qi)門開(kai)(kai)啟(qi)關閉(bi)(bi)時刻,噴油(you)點(dian)火時刻。
搞(gao)清(qing)楚正(zheng)時齒(chi)輪(lun)是干什(shen)么的(de)(de)(de),首先搞(gao)清(qing)楚什(shen)么是“正(zheng)時”。簡言之(zhi),正(zheng)時就(jiu)是保(bao)(bao)證各個機(ji)構的(de)(de)(de)動作(zuo)同步配合。那么發(fa)動機(ji)上的(de)(de)(de)正(zheng)時齒(chi)輪(lun),就(jiu)是保(bao)(bao)證發(fa)動機(ji)做功時進排氣和噴(pen)油(you)點火動作(zuo)在ECU設定的(de)(de)(de)邏輯下保(bao)(bao)持同步進行。
奧(ao)迪(di)A4L,是(shi)一(yi)(yi)(yi)(yi)汽奧(ao)迪(di)生產(chan)(chan)的(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)(yi)(yi)款(kuan)入門級(ji)(ji)豪華(hua)B級(ji)(ji)轎(jiao)車(che)(che)(che)。車(che)(che)(che)身大氣(qi)沉(chen)穩(wen),做工細致,用料扎(zha)實,配(pei)置豐富,空間(jian)寬(kuan)敞,操控性較好是(shi)這(zhe)款(kuan)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)特(te)點(dian)。A4L于(yu)2008年11月(yue)16日正(zheng)式(shi)(shi)發布,全(quan)新(xin)奧(ao)迪(di)A4L的(de)(de)(de)(de)前臉設計(ji)延(yan)用了(le)與(yu)家(jia)族中(zhong)(zhong)價格(ge)昂貴的(de)(de)(de)(de)跑車(che)(che)(che)設計(ji)風(feng)格(ge)。奧(ao)迪(di)A4L的(de)(de)(de)(de)價格(ge)區(qu)間(jian)為27.28萬-57.81萬。國(guo)產(chan)(chan)版的(de)(de)(de)(de)全(quan)新(xin)一(yi)(yi)(yi)(yi)代(dai)奧(ao)迪(di)A4正(zheng)式(shi)(shi)定名:奧(ao)迪(di)A4L,奧(ao)迪(di)A4L是(shi)奧(ao)迪(di)只在中(zhong)(zhong)國(guo)大陸市場推出的(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)(yi)(yi)款(kuan)新(xin)車(che)(che)(che),新(xin)車(che)(che)(che)與(yu)A6和A6L的(de)(de)(de)(de)關系相似(si),也是(shi)國(guo)外(wai)車(che)(che)(che)型在大陸國(guo)產(chan)(chan)后(hou)(hou),對(dui)配(pei)置變化及(ji)市場需求而(er)衍生出來的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)型。在高(gao)(gao)(gao)一(yi)(yi)(yi)(yi)級(ji)(ji)別的(de)(de)(de)(de)中(zhong)(zhong)高(gao)(gao)(gao)級(ji)(ji)豪華(hua)車(che)(che)(che)紛紛在中(zhong)(zhong)國(guo)選擇加長(chang)并得到(dao)了(le)很好的(de)(de)(de)(de)市場回饋后(hou)(hou),這(zhe)一(yi)(yi)(yi)(yi)思路現(xian)在正(zheng)在向其低(di)一(yi)(yi)(yi)(yi)級(ji)(ji)別的(de)(de)(de)(de)中(zhong)(zhong)型車(che)(che)(che)市場延(yan)伸。與(yu)歐洲版奧(ao)迪(di)A4相比,國(guo)產(chan)(chan)版奧(ao)迪(di)A4L在車(che)(che)(che)身長(chang)度方面加長(chang)了(le)60mm,達到(dao)4763mm,而(er)軸(zhou)距則(ze)加長(chang)了(le)61mm,達到(dao)2869mm,滿足(zu)了(le)中(zhong)(zhong)國(guo)用戶對(dui)后(hou)(hou)排乘(cheng)空間(jian)的(de)(de)(de)(de)更高(gao)(gao)(gao)要求。
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