一般主(zhu)要由多片式離(li)合(he)器(qi)、制動(dong)(dong)(dong)器(qi)、單向超越離(li)合(he)器(qi)等組成。自動(dong)(dong)(dong)變(bian)(bian)(bian)速器(qi)換檔執行機(ji)構 與(yu)普通手動(dong)(dong)(dong)變(bian)(bian)(bian)速器(qi)換檔執行機(ji)構 不同,自動(dong)(dong)(dong)變(bian)(bian)(bian)速器(qi)的離(li)合(he)器(qi)、制動(dong)(dong)(dong)器(qi)、單向鎖(suo)止(zhi)離(li)合(he)器(qi)代(dai)替了普通手動(dong)(dong)(dong)變(bian)(bian)(bian)速器(qi)中的同步(bu)器(qi)。
變速箱執行器的作用是用來改變行星齒輪中的主動元件或限制某個元件的運動,改變動力傳遞的方向和速比,從而實現自動換擋和變矩器鎖止。
自動變速器的離合器的作用如下:
1、使發動機與變速器之間能逐漸接合,從而保證汽車平穩起步。
2、暫時切斷發動機與變速器之間的聯系,以便于換檔和減少換檔時的沖擊。
3、當汽車緊急制動時能起分離作用,防止變速器等傳動系統過載,從而起到一定的保護作用。
離(li)合器操作拓展資料如下:
1、三要(yao)(yao)領:一快、二(er)慢、三聯動(dong)(dong)。抬起(qi)離合(he)(he)器(qi)(qi)踏板時(shi),則要(yao)(yao)遵循“一快、二(er)慢、三聯動(dong)(dong)”的操作(zuo)原則。起(qi)步時(shi),踩離合(he)(he)器(qi)(qi)踏板時(shi)動(dong)(dong)作(zuo)要(yao)(yao)利落(luo),一腳到底,使離合(he)(he)器(qi)(qi)徹(che)底分離。
2、“一快、二慢(man)(man)、三聯動(dong)(dong)”就是(shi)(shi)離(li)(li)合器踏板抬(tai)起的過程分三個階段(duan),一開(kai)始(shi)快抬(tai),當感覺到離(li)(li)合器壓盤逐漸(jian)結(jie)合至(zhi)半聯動(dong)(dong)后(hou),踏板抬(tai)起的速(su)度開(kai)始(shi)放慢(man)(man),在(zai)半聯動(dong)(dong)到完全結(jie)合的過程中,離(li)(li)合器踏板是(shi)(shi)慢(man)(man)慢(man)(man)抬(tai)起。在(zai)離(li)(li)合器踏板抬(tai)起的同時,應根據發動(dong)(dong)機(ji)動(dong)(dong)力的大小,逐漸(jian)再把油(you)(you)門(men)踏板踩下去,使汽(qi)車能(neng)平穩地起步。油(you)(you)門(men)的操作(zuo)要(yao)平穩適當,只有在(zai)離(li)(li)合器完全結(jie)合時才能(neng)增(zeng)大油(you)(you)門(men)。
比亞迪(di)M6是比亞迪(di)汽(qi)車(che)最高端的(de)(de)一(yi)款(kuan)旗艦產(chan)品,同(tong)S8不同(tong)。M6的(de)(de)定位為(wei)“商用、政(zheng)用、家用三棲尊崇座駕”。M6的(de)(de)尺(chi)寸比原(yuan)型“豐田普瑞維亞”整(zheng)整(zheng)大(da)出一(yi)圈,這也(ye)是其(qi)爭奪市(shi)場(chang)的(de)(de)砝碼。在外形方面與豐田普瑞維亞極其(qi)相似,流行的(de)(de)子彈頭(tou)設計。2010年7月20日,比亞迪(di)汽(qi)車(che)首款(kuan)MPV車(che)型M6正式(shi)上市(shi),此次上市(shi)的(de)(de)車(che)型為(wei)2.0L和2.4L排量共四款(kuan)車(che)型,售價區間(jian)為(wei)13.98—23.98萬元(yuan)
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