縱(zong)向加(jia)速(su)度(du)傳(chuan)感(gan)器的作用是檢(jian)測車(che)輛起步加(jia)速(su)或制動減速(su)時車(che)輛的縱(zong)向加(jia)速(su)度(du)。并將信(xin)號傳(chuan)輸給電ECU,控制阻尼力(li)及剛(gang)度(du)的改(gai)變。
縱向加速度傳感器:檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU,控制阻尼力及剛度的改變, 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發生其損壞的癥(zheng)狀是:
1、緊(jin)急剎車時不能(neng)防止輪胎抱死(si)有安全隱患(huan);
2、abs故障燈會亮起剎車片不能復位(wei)。
縱向(xiang)加速傳感器損壞的原因是(shi):
1、abs輪速傳感器故障;
2、abs線路連接故障;
3、abs控(kong)制單元編程故(gu)障(zhang);
4、abs總泵故障。
縱向加速傳感器的作用是:
1、充分發揮制動器的效(xiao)能,縮短(duan)制動時間和(he)距離;
2、可有(you)效(xiao)防止緊(jin)急制動時車輛側滑和(he)甩(shuai)尾,具有(you)良(liang)好的行駛穩(wen)定(ding)性;
3、可(ke)在緊(jin)急制動時轉(zhuan)向,具有良(liang)好的轉(zhuan)向操縱性;
4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦,減少輪胎的磨損。
汽車(che)縱向加(jia)速(su)度傳(chuan)感器在車(che)輛重心的(de)(de)(de)前(qian)端,一輛車(che)會(hui)有多個縱向加(jia)速(su)度傳(chuan)感器,其作用是(shi)檢測車(che)輛起步(bu)加(jia)速(su)或(huo)(huo)制動減速(su)時(shi)車(che)輛發生抬頭或(huo)(huo)點頭的(de)(de)(de)情況,控(kong)制前(qian)、后軸ads阻(zu)尼力的(de)(de)(de)調(diao)(diao)節,提供較好的(de)(de)(de)乘(cheng)坐舒適性。汽車(che)縱向加(jia)速(su)度傳(chuan)感器的(de)(de)(de)原(yuan)理(li)是(shi)敏感元件將測點的(de)(de)(de)加(jia)速(su)度信(xin)號轉(zhuan)換(huan)為相應(ying)的(de)(de)(de)電信(xin)號,進(jin)入(ru)前(qian)置(zhi)放(fang)大電路,經過信(xin)號調(diao)(diao)理(li)電路改善信(xin)號的(de)(de)(de)信(xin)噪比,進(jin)行模(mo)數轉(zhuan)換(huan)得到數字信(xin)號,送(song)入(ru)計算(suan)機,計算(suan)機進(jin)行數據存儲和顯示。
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