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縱向加速度傳感器簡介

縱向(xiang)加(jia)速(su)度傳感器的作用是檢(jian)測車輛起(qi)步加(jia)速(su)或(huo)制動減速(su)時車輛的縱向(xiang)加(jia)速(su)度。并將信號傳輸給電ECU,控制阻尼力(li)及剛(gang)度的改(gai)變。

縱向加速度傳感器：檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU，控制阻尼力及剛度的改變， 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發生其損(sun)壞的癥狀是：

1、緊急(ji)剎車時不能防(fang)止輪胎抱(bao)死有(you)安全隱患；

2、abs故障燈會亮起(qi)剎(cha)車片不(bu)能(neng)復位。

縱向加速傳感(gan)器損壞的原(yuan)因是：

1、abs輪速傳感器(qi)故(gu)障；

2、abs線路連接故障；

3、abs控制單元編程故(gu)障；

4、abs總泵故障。

縱向加速傳感器的作用是：

1、充(chong)分(fen)發(fa)揮制動(dong)器的效能(neng)，縮短制動(dong)時間和距離(li)；

2、可有效防止(zhi)緊急制(zhi)動時車輛側滑(hua)和甩尾，具有良好的(de)行(xing)駛穩定性；

3、可在緊急制(zhi)動時轉(zhuan)向，具(ju)有(you)良好的轉(zhuan)向操(cao)縱(zong)性；

4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎的磨損。

汽車縱向加速度傳感器的位置

汽(qi)車縱(zong)向(xiang)加(jia)速(su)度傳感器(qi)(qi)在車輛(liang)重心(xin)的(de)(de)前端，一輛(liang)車會有(you)多個縱(zong)向(xiang)加(jia)速(su)度傳感器(qi)(qi)，其作用是檢測車輛(liang)起(qi)步加(jia)速(su)或制動減速(su)時車輛(liang)發生(sheng)抬頭或點頭的(de)(de)情況，控制前、后軸ads阻(zu)尼力的(de)(de)調(diao)節，提(ti)供較好(hao)的(de)(de)乘坐舒(shu)適性。汽(qi)車縱(zong)向(xiang)加(jia)速(su)度傳感器(qi)(qi)的(de)(de)原理是敏感元(yuan)件將測點的(de)(de)加(jia)速(su)度信(xin)(xin)號(hao)轉(zhuan)換為(wei)相應的(de)(de)電信(xin)(xin)號(hao)，進(jin)入(ru)前置(zhi)放大電路，經過信(xin)(xin)號(hao)調(diao)理電路改善(shan)信(xin)(xin)號(hao)的(de)(de)信(xin)(xin)噪比(bi)，進(jin)行(xing)模數轉(zhuan)換得到數字信(xin)(xin)號(hao)，送入(ru)計算(suan)機，計算(suan)機進(jin)行(xing)數據存儲和顯示。

豐田卡羅拉簡介

卡羅拉是(shi)豐(feng)田(tian)COROLLA的第十代直線升級產品。自(zi)去年11月發布(bu)以(yi)來，卡羅拉受到(dao)全球(qiu)消費(fei)者關(guan)注;如(ru)今，這款全球(qiu)暢銷車(che)落戶(hu)一汽豐(feng)田(tian)，再(zai)次(ci)讓(rang)中國消費(fei)者同步感受豐(feng)田(tian)汽車(che)最(zui)新技術(shu)和駕(jia)乘體驗。

卡(ka)(ka)羅拉(la)的(de)(de)前身(shen)(shen)就是(shi)AE86!卡(ka)(ka)羅拉(la)車(che)(che)身(shen)(shen)尺寸較(jiao)上(shang)一(yi)代花冠大(da)幅增加，整車(che)(che)表(biao)現出前所(suo)未 有的(de)(de)"寬(kuan)而低"的(de)(de)態勢，又營造出寬(kuan)敞(chang)的(de)(de)車(che)(che)內空間;全(quan)新開發的(de)(de)雙VVT-i技術的(de)(de)1.6升和(he)1.8升發動機(ji)將來帶更強悍的(de)(de)動力體驗(yan)。 卡(ka)(ka)羅拉(la)為其(qi)所(suo)屬(shu)系(xi)(xi)列下的(de)(de)最新車(che)(che)系(xi)(xi)。

已經(jing)在國內正(zheng)式發布，并且在北(bei)京車(che)展和上海(hai)車(che)展上成為焦(jiao)點(dian)的第十代Corolla卡羅拉，已于2006年11月(yue)16日正(zheng)式上市。

此次(ci)一汽豐田即將推出的卡羅拉(la)共有1.6L和1.8L兩個排量的車型，卡羅拉(la)無(wu)論從(cong)外形、配置，還是動力方(fang)面(mian)，都已(yi)經在舊款花冠的基(ji)礎上進行(xing)了(le)很大的提(ti)升(sheng)。

卡羅拉平均油(you)耗(hao)8.88L/100km，車(che)主紛紛表示(shi)其油(you)耗(hao)低(di)，并且(qie)從2012年車(che)主回(hui)饋來看(kan)，卡羅拉幾乎沒(mei)有(you)(you)任何故障質疑的問(wen)題，質量非(fei)常穩定(ding)。卡羅拉在加速操(cao)控方面車(che)主們普(pu)遍(bian)非(fei)常認可(ke)，較老花(hua)冠相(xiang)比有(you)(you)了比較大的提升。只(zhi)是4速自動變速箱略顯(xian)吝嗇。車(che)主普(pu)遍(bian)反映2擋(dang)到3擋(dang)時加速最快。