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阿爾法·羅米歐阿爾法166(進口)點火模塊放大器

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點火模塊放大器簡介

點(dian)(dian)火(huo)(huo)放大器的(de)功(gong)能(neng)是能(neng)增強(qiang)點(dian)(dian)火(huo)(huo)強(qiang)度(du)(du)從(cong)而(er)提升引擎工(gong)(gong)作(zuo)效率(lv)，從(cong)一(yi)定(ding)程度(du)(du)上改(gai)善起(qi)步、加速無力現象(xiang)；增強(qiang)點(dian)(dian)火(huo)(huo)強(qiang)度(du)(du)的(de)同(tong)時(shi)其(qi)實是使油氣(qi)混合后更充(chong)分地燃燒(shao)，減(jian)少氣(qi)門積炭，也(ye)就能(neng)降低(di)發(fa)動機的(de)工(gong)(gong)作(zuo)噪音。但是高壓點(dian)(dian)火(huo)(huo)導(dao)線橫截面(mian)的(de)導(dao)電直(zhi)徑、不(bu)同(tong)金(jin)屬火(huo)(huo)花塞電極設計也(ye)直(zhi)接影響著點(dian)(dian)火(huo)(huo)工(gong)(gong)作(zuo)的(de)進行，所(suo)以(yi)對點(dian)(dian)火(huo)(huo)系統改(gai)裝時(shi)記得考慮多方(fang)面(mian)的(de)因素，以(yi)發(fa)揮出(chu)更理(li)想(xiang)的(de)性(xing)能(neng)。

點火放大器的作用

點火放大器的作用是將電源輸出的信號放大，然后輸出并控制高速開關功率管的導通和截止，從而控制的初級電流的通、斷，并在點火線圈的次級繞組產生高壓供點火。

背景知識：點火線圈的作用是將汽車電池的12伏電壓轉化成火花塞點火需要的的幾千甚至幾萬伏電壓。點火線圈里面有兩組線圈，初級線圈和次級線圈。初級線圈有較粗的漆包線，匝數較少；次級線圈用較細的漆包線，匝數相對較多。當初級線圈接通電源時，隨著電流的增長四周產生一個很強的磁場，鐵芯儲存了磁場能；當開關裝置使初級線圈電路斷開時，初級線圈的磁場迅速衰減，次級線圈就會感應出很高的電壓。新型汽車不再使用分電器，而是電子控制多個獨立的點火線圈，分別為單個氣缸提供點火。

阿爾法166(進口)簡介

166是C級轎跑車的底盤（懸掛系統），是04年的產品，09年停產。技術上是可以超越當時的寶馬5系，這也是當時國外專業汽車測評機構測評過的，166更勝一籌。2007年菲亞特找奇瑞汽車談合資合作，談判時送給奇瑞兩輛阿爾法羅密歐159，后來雙方沒有合作成功。于是奇瑞在阿爾法羅密歐159的底盤上做出了不久后面世的瑞麒G5。瑞麒G5底盤結構、軸距都與阿爾法羅密歐159相同。G6是加長版G5，內裝更高級一些，體型更大。而166是阿爾法羅米歐的旗艦產品，比159更優秀一點。近年來，底盤技術相比發動機技術的發展并沒有明顯的進步，所以166的技術至今仍是高級和先進的。

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