狼群视频在线

傳動軸吊架總成簡介

幫手(shou)汽配(pei)網經營各(ge)種汽車品(pin)牌(pai)傳動(dong)軸(zhou)吊架總成(cheng)。致(zhi)力(li)于(yu)以專業的技術(shu)，熱忱的態度(du)為(wei)您提(ti)供純(chun)正(zheng)的傳動(dong)軸(zhou)吊架總成(cheng)配(pei)件和詳細(xi)的汽車故障解(jie)決方(fang)案，解(jie)決您在汽車零(ling)部件領域遇(yu)到的難(nan)題(ti)。優質的產品(pin)、實惠的價格、熱情的售(shou)后為(wei)我(wo)們贏得了(le)行業的認可。

傳動軸吊架的作用是銜接驅動軸和從動軸，因為這二者之間的距離較遠。傳動軸中心吊架一般應用于載重汽車，小型汽車一般沒有。
那么吊架一般安裝在哪里呢？通常來說，中心吊架位于車架中橫梁之中或之下，吊架有的是用螺栓套裝在橫梁中，有的是吊裝在橫梁下。吊架有雙套滾珠軸承和一只軸承座，采用不同形狀的膠圈墊附在軸承座外圍和吊架座孔之間。前傳動軸的后端由中心吊架定位，中心吊架可以保證前后傳動軸定位旋轉，同時前傳動軸可以有微擺動和軸向微竄動。今天收到網友留言說自己的吊膠壞了，詢問展好是否可以修好，答案是可以的，今天展好總結了幾點傳動軸吊架容易出現的損壞故障。

傳動軸中心吊架的損壞主要受到三大方面的影響。

一、受吊(diao)(diao)架軸承(cheng)損(sun)壞的影響(xiang)。吊(diao)(diao)架軸承(cheng)損(sun)壞的原因在(zai)于軸承(cheng)內缺乏潤滑脂(zhi)，導致磨損(sun)加劇(ju)引(yin)起空曠，另(ling)一種情況是久未檢修導致軸承(cheng)外徑與座(zuo)孔轉動松(song)曠，軸承(cheng)座(zuo)外圍的膠圈(quan)破裂、脫落，從而形成傳動軸在(zai)吊(diao)(diao)架內跳動，致使吊(diao)(diao)架下半部斷(duan)裂、螺栓(shuan)斷(duan)裂及螺栓(shuan)銜接處折斷(duan)等。

二、受傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)部件(jian)(jian)損壞(huai)的影(ying)(ying)響(xiang)。傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)部件(jian)(jian)損壞(huai)的原因在于(yu)前后傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)突(tu)緣叉(cha)(cha)、萬向節軸(zhou)(zhou)叉(cha)(cha)、伸(shen)(shen)縮叉(cha)(cha)變形，使(shi)整(zheng)套(tao)傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)運轉時(shi)產生軸(zhou)(zhou)線擺差(cha)、十(shi)字軸(zhou)(zhou)缺乏(fa)潤滑(hua)脂導致磨損松(song)(song)曠、伸(shen)(shen)縮叉(cha)(cha)滑(hua)動(dong)(dong)(dong)槽與槽之間加劇(ju)了(le)磨損松(song)(song)曠等。使(shi)整(zheng)套(tao)傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)在傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)時(shi)空隙量(liang)增大和產生軸(zhou)(zhou)線擺振，中心吊架(jia)長期(qi)受其(qi)振動(dong)(dong)(dong)影(ying)(ying)響(xiang)從而產生下部斷裂(lie)。

三、受(shou)其(qi)質(zhi)(zhi)量、材(cai)料、結構等(deng)情況的(de)影響。傳動軸(zhou)中(zhong)心吊(diao)架(jia)(jia)，始終保(bao)持(chi)著軸(zhou)承座型式的(de)中(zhong)心支架(jia)(jia)在中(zhong)橫梁上(shang)，材(cai)料以可(ke)鍛鑄鐵澆(jiao)鑄而成，只適應于噸位比較(jiao)低的(de)載重車(che)，澆(jiao)鑄的(de)吊(diao)架(jia)(jia)由(you)于工藝(yi)不當、金(jin)屬疏松或(huo)有(you)氣孔、材(cai)質(zhi)(zhi)較(jiao)脆等(deng)容易(yi)產生(sheng)斷裂層。在維修安(an)裝(zhuang)時由(you)于緊(jin)固螺栓的(de)方法不妥(tuo)，沒有(you)平衡均勻(yun)地(di)安(an)裝(zhuang)吊(diao)架(jia)(jia)或(huo)裝(zhuang)配吊(diao)架(jia)(jia)蓋，使吊(diao)架(jia)(jia)或(huo)吊(diao)架(jia)(jia)蓋翹(qiao)裝(zhuang)，壓力集中(zhong)從而出現斷裂，導致吊(diao)架(jia)(jia)發生(sheng)折斷。

途安簡介

途(tu)(tu)安(an)(an)(an)是(shi)2003年(nian)誕生在(zai)(zai)大眾(zhong)(zhong)PQ35平臺上的(de)(de)新(xin)(xin)(xin)車(che)(che)(che)，這次進入國(guo)內市場(chang)，上海大眾(zhong)(zhong)為其專(zhuan)門打造(zao)了MPS（多(duo)(duo)(duo)功(gong)(gong)能(neng)轎(jiao)車(che)(che)(che)）的(de)(de)新(xin)(xin)(xin)概念。雖(sui)然與SMPV的(de)(de)叫法(fa)不同，但它(ta)們都是(shi)誕生在(zai)(zai)轎(jiao)車(che)(che)(che)平臺上的(de)(de)多(duo)(duo)(duo)功(gong)(gong)能(neng)車(che)(che)(che)型(xing)，既具備轎(jiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)舒適性(xing)(xing)又有MPV的(de)(de)多(duo)(duo)(duo)功(gong)(gong)能(neng)性(xing)(xing)。途(tu)(tu)安(an)(an)(an)Touran 的(de)(de)名稱來自于“Tour”（旅行）與“-an”（代表多(duo)(duo)(duo)用途(tu)(tu)）的(de)(de)組合(he)，意寓它(ta)是(shi)一(yi)款(kuan)強(qiang)調舒適旅行（Tour）的(de)(de)多(duo)(duo)(duo)用途(tu)(tu)（-an）車(che)(che)(che)輛(liang)。途(tu)(tu)安(an)(an)(an)Touran是(shi)德國(guo)大眾(zhong)(zhong)汽車(che)(che)(che)公司繼傳統(tong)的(de)(de)MPV產品(pin)線之外開發的(de)(de)首(shou)款(kuan)緊湊型(xing)多(duo)(duo)(duo)功(gong)(gong)能(neng)轎(jiao)車(che)(che)(che)，也是(shi)上海大眾(zhong)(zhong)在(zai)(zai)長期(qi)醞(yun)釀之后(hou)推出的(de)(de)第一(yi)款(kuan)多(duo)(duo)(duo)功(gong)(gong)能(neng)轎(jiao)車(che)(che)(che)，填補了傳統(tong)轎(jiao)車(che)(che)(che)和MPV之間(jian)(jian)的(de)(de)市場(chang)空白，開創(chuang)國(guo)內多(duo)(duo)(duo)功(gong)(gong)能(neng)轎(jiao)車(che)(che)(che)（MPS）時(shi)代。Touran途(tu)(tu)安(an)(an)(an)新(xin)(xin)(xin)一(yi)代多(duo)(duo)(duo)功(gong)(gong)能(neng)性(xing)(xing)的(de)(de)市場(chang)定位和獨特(te)的(de)(de)設(she)計亮(liang)點，使Touran途(tu)(tu)安(an)(an)(an)新(xin)(xin)(xin)一(yi)代在(zai)(zai)上海大眾(zhong)(zhong)的(de)(de)產品(pin)線上具有革新(xin)(xin)(xin)性(xing)(xing)意義，同時(shi)其優雅的(de)(de)造(zao)型(xing)、多(duo)(duo)(duo)變(bian)的(de)(de)空間(jian)(jian)和先進的(de)(de)技術(shu)也在(zai)(zai)同級別車(che)(che)(che)中(zhong)樹立了嶄新(xin)(xin)(xin)的(de)(de)標(biao)準。