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傳動軸吊架總成簡介

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傳動軸吊架的作用是銜接驅動軸和從動軸，因為這二者之間的距離較遠。傳動軸中心吊架一般應用于載重汽車，小型汽車一般沒有。
那么吊架一般安裝在哪里呢？通常來說，中心吊架位于車架中橫梁之中或之下，吊架有的是用螺栓套裝在橫梁中，有的是吊裝在橫梁下。吊架有雙套滾珠軸承和一只軸承座，采用不同形狀的膠圈墊附在軸承座外圍和吊架座孔之間。前傳動軸的后端由中心吊架定位，中心吊架可以保證前后傳動軸定位旋轉，同時前傳動軸可以有微擺動和軸向微竄動。今天收到網友留言說自己的吊膠壞了，詢問展好是否可以修好，答案是可以的，今天展好總結了幾點傳動軸吊架容易出現的損壞故障。

傳動軸中心吊架的損壞主要受到三大方面的影響。

一、受(shou)吊(diao)架軸(zhou)(zhou)承(cheng)損壞的影響。吊(diao)架軸(zhou)(zhou)承(cheng)損壞的原因在于軸(zhou)(zhou)承(cheng)內(nei)(nei)缺乏潤滑(hua)脂，導致磨損加劇(ju)引起(qi)空曠，另一種情(qing)況是久未檢修(xiu)導致軸(zhou)(zhou)承(cheng)外徑(jing)與座孔(kong)轉動松曠，軸(zhou)(zhou)承(cheng)座外圍的膠(jiao)圈(quan)破裂(lie)(lie)、脫落，從(cong)而形成傳動軸(zhou)(zhou)在吊(diao)架內(nei)(nei)跳動，致使吊(diao)架下半部斷裂(lie)(lie)、螺栓(shuan)斷裂(lie)(lie)及螺栓(shuan)銜(xian)接處折斷等。

二、受傳動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)部(bu)件損壞(huai)的(de)影響。傳動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)部(bu)件損壞(huai)的(de)原因在(zai)于(yu)前后傳動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)突緣叉(cha)、萬(wan)向(xiang)節(jie)軸(zhou)(zhou)(zhou)叉(cha)、伸(shen)縮叉(cha)變形，使整套(tao)(tao)傳動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)運轉時(shi)產(chan)生軸(zhou)(zhou)(zhou)線(xian)擺(bai)差、十字(zi)軸(zhou)(zhou)(zhou)缺(que)乏潤滑(hua)脂導致磨損松(song)曠、伸(shen)縮叉(cha)滑(hua)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)槽與槽之(zhi)間加劇了磨損松(song)曠等(deng)。使整套(tao)(tao)傳動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)在(zai)傳動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)時(shi)空隙量增大和(he)產(chan)生軸(zhou)(zhou)(zhou)線(xian)擺(bai)振(zhen)，中心吊架長期受其振(zhen)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)影響從而產(chan)生下部(bu)斷裂。

三、受(shou)其(qi)質量(liang)、材料(liao)、結(jie)構等情況的影(ying)響(xiang)。傳動軸中心(xin)吊(diao)(diao)架，始終保持著(zhu)軸承座型式的中心(xin)支架在(zai)中橫梁上(shang)，材料(liao)以可鍛鑄(zhu)鐵澆(jiao)鑄(zhu)而(er)(er)成，只適應于(yu)噸(dun)位比較低的載重車，澆(jiao)鑄(zhu)的吊(diao)(diao)架由于(yu)工藝不(bu)當、金屬疏松(song)或有氣孔(kong)、材質較脆等容(rong)易產生斷(duan)(duan)裂層。在(zai)維修安裝(zhuang)時由于(yu)緊固螺栓的方法(fa)不(bu)妥，沒有平衡(heng)均勻地安裝(zhuang)吊(diao)(diao)架或裝(zhuang)配吊(diao)(diao)架蓋，使吊(diao)(diao)架或吊(diao)(diao)架蓋翹裝(zhuang)，壓力集中從而(er)(er)出(chu)現斷(duan)(duan)裂，導致吊(diao)(diao)架發生折斷(duan)(duan)。

傲虎(進口)簡介

就是斯巴魯旗下的(de)(de)outback傲(ao)虎。從(cong)旅行車(che)(che)發(fa)展到suv，是由(you)富(fu)士率(lv)先(xian)完成(cheng)的(de)(de)，傲(ao)虎是這(zhe)類旅行車(che)(che)化suv的(de)(de)始(shi)作俑(yong)者。富(fu)士于1989年(nian)推出第一代的(de)(de)力獅，憑著獨步天下的(de)(de)對(dui)稱四驅系統和底重心(xin)的(de)(de)水平對(dui)致(zhi)式發(fa)動機設計，令它有極高的(de)(de)操控準確(que)性和穩定(ding)性。