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燃油壓力傳感器簡介

燃油壓(ya)(ya)力傳(chuan)感器的(de)作(zuo)用(yong)是將油的(de)壓(ya)(ya)力變成電信號(hao)傳(chuan)遞(di)到顯示儀表或信號(hao)采集裝置上(shang)。以(yi)下是其他八種汽車壓(ya)(ya)力傳(chuan)感器的(de)不同(tong)作(zuo)用(yong)：

1、車用空調(diao)高低壓(ya)傳感器：測量車內空調(diao)系(xi)統中冷凝劑的壓(ya)力。

2、剎(cha)車壓力傳感器(qi)：測(ce)量剎(cha)車液壓或氣壓壓力。

3、共軌壓力傳(chuan)感(gan)器：測量(liang)柴(chai)油發動機共軌噴射系統中軌內(nei)燃油壓力。

4、機油壓力傳感器：測(ce)量潤(run)滑油的壓力。

5、空氣(qi)(qi)(qi)壓(ya)力傳感器：測量進氣(qi)(qi)(qi)、增壓(ya)渦輪后端以及(ji)進氣(qi)(qi)(qi)歧管內空氣(qi)(qi)(qi)壓(ya)力。

6、胎壓傳感器：測量輪(lun)胎內氣壓。

7、缸壓傳感器：測量汽缸內壓力(li)。

8、差壓傳感器：測量(liang)尾氣顆粒捕捉(zhuo)器兩端壓力差。

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壓力傳感器的工作原理是什么？

燃油壓力傳感器的主要作用是將油的壓力轉化成電信號，再將轉化后的電信號傳遞到采集裝置上。燃油壓力傳感器目前是工業實踐中使用最為頻繁的壓力變送器，它具有安裝方便和壽命長的優點，已經被廣泛的運用到生活實踐當中。
油壓壓力傳感器的工作原理是將壓力作用于傳感器的膜片上，從而使膜片與介質壓力出現微位移，過而導致傳感器的電阻發生一定的變化，再利用電子線路檢測的數據變化，輸出對應于同等壓力的標準且準確的信號，這一系列的工作流程，可以保證燃油系統的正常工作，從而使車輛可以安全的在道路上行駛。

凱翼C3R簡介

凱翼(yi)C3R是凱翼(yi)汽(qi)車(che)生(sheng)產的(de)(de)一(yi)款小車(che)。凱翼(yi)C3R采(cai)用(yong)“貝殼(ke)式(shi)”仿(fang)生(sheng)學設(she)計(ji)(ji)理念，將(jiang)貝殼(ke)式(shi)流線(xian)運(yun)用(yong)于(yu)車(che)身(shen)(shen)，線(xian)條層次豐富，呈現(xian)(xian)出極強的(de)(de)運(yun)動時尚感(gan)(gan)。作為一(yi)款專門(men)為年輕(qing)人打(da)造(zao)的(de)(de)都市小車(che)，凱翼(yi)C3R前臉(lian)設(she)計(ji)(ji)力量感(gan)(gan)與(yu)運(yun)動感(gan)(gan)十(shi)足，頭(tou)燈設(she)計(ji)(ji)與(yu)格柵飛翼(yi)兩條貫穿，烘托飛翼(yi)式(shi)LOGO。車(che)身(shen)(shen)雙腰線(xian)采(cai)用(yong)貝殼(ke)式(shi)上揚設(she)計(ji)(ji)，特征線(xian)自然突起與(yu)車(che)身(shen)(shen)形成向(xiang)外舒(shu)展的(de)(de)曲面(mian)；前后燈首尾呼(hu)應，將(jiang)整(zheng)車(che)腰線(xian)銜接，體(ti)(ti)(ti)現(xian)(xian)了(le)車(che)身(shen)(shen)設(she)計(ji)(ji)的(de)(de)整(zheng)體(ti)(ti)(ti)感(gan)(gan)，充分展現(xian)(xian)年輕(qing)人的(de)(de)活力與(yu)激情。頭(tou)燈運(yun)用(yong)寬角度銳利設(she)計(ji)(ji)，遠近光一(yi)體(ti)(ti)(ti)透視燈組配(pei)合(he)(he)珍珠瑩彩燈眉和LED日(ri)間行車(che)燈，成為整(zheng)個前臉(lian)的(de)(de)點(dian)睛之筆。此外，凱翼(yi)C3R采(cai)用(yong)了(le)雙色亮面(mian)鋁(lv)合(he)(he)金輪轂設(she)計(ji)(ji)，使整(zheng)體(ti)(ti)(ti)造(zao)型(xing)更(geng)具運(yun)動時尚感(gan)(gan)。