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后傳動軸簡介

小轎車有傳動軸,它的動平衡是至關重要的。一般傳動軸在出廠前都要進行動平衡試驗,并在平衡機上進行了調整。傳動軸的作用是與變速箱、驅動橋一起將發動機的動力傳遞給車輪，使汽車產生驅動力。傳動軸的工作原理是: 把發動機轉速經變速箱輸出的動力轉換為扭力，進而利用扭力來轉換為驅動力實現驅動。傳動軸是汽車傳動系中傳遞動力的重要部件。

傳動軸的安裝方法如下

傳動軸的安裝方法如(ru)下(xia):

 1)將萬(wan)向(xiang)節軸承涂抹潤滑脂或齒輪油,配(pei)好油封,套于十字軸上,分別壓入前后傳動軸端(duan)萬(wan)向(xiang)節叉、伸縮(suo)套叉和(he)(he)凸(tu)緣叉孔(kong)中,再裝上蓋板(ban)和(he)(he)鎖(suo)環(huan),緊固并鎖(suo)止. 

2)在傳動(dong)軸(zhou)伸(shen)縮套(tao)(tao)筒內涂(tu)抹潤滑脂(zhi),然后將叉套(tao)(tao)于后傳動(dong)軸(zhou)的(de)花鍵軸(zhou)上,并旋緊油封(feng)蓋. 

3)將前傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)凸緣(yuan)(yuan)叉與變速器第(di)二軸(zhou)(zhou)凸緣(yuan)(yuan)連接,并將前傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)安裝于傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)中間支承(cheng)座(zuo)架上(shang),然后分別用螺(luo)栓將后傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)兩端(duan)的(de)十字節裝到前傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)和后橋主(zhu)動(dong)(dong)齒(chi)輪軸(zhou)(zhou)的(de)凸緣(yuan)(yuan)叉上(shang),旋緊凸緣(yuan)(yuan)固定螺(luo)栓、螺(luo)母. 4)傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)花鍵護(hu)套(tao)及十字軸(zhou)(zhou)油嘴必須齊全完整.

傳動軸的安裝注意事項如下

1、傳動軸兩端的兩個十字萬向節叉處于同一個平面內，以保證其等速傳動:
2、伸縮節應安裝在靠近變速器 (或分動器)一端，這樣可以減少伸縮節的跳動最，從而減小伸縮節的磨損: 同時增大了伸縮節的離地高度:
3、注意對準平衡記號，所有零件均按原位安裝;
4、每根傳動軸的加油嘴，應在同一直線上，萬向節十字軸的加油嘴，應朝向傳動軸一邊，為潤滑提供方便:
5、傳動軸伸縮節上防塵套的兩只卡箍的鎖扣，應裝在徑向相對的位置 (相差1800)

雷凌雙擎E+簡介

雷凌雙擎E+為中國市(shi)場專屬車型，搭載了一套1.8L自然(ran)吸(xi)氣(qi)發(fa)動機(ji)與雙電動機(ji)及電池組構成的插(cha)電式混(hun)動系統。官方(fang)數(shu)據顯示整套系統在綜合工況(kuang)下油耗為1.3L/100km，在饋電工況(kuang)下的油耗為4.3L/100km。于3月11日正式上市(shi)，新車共(gong)推出4款車型，官方(fang)指導(dao)價(jia)(jia)格(ge)區間為20.78-22.28萬(wan)元，其(qi)補(bu)貼后售價(jia)(jia)為18.58-20.08萬(wan)元