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雷凌雙擎E+后橋傳動軸

雷凌雙擎E+后橋傳動軸

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后橋傳動軸簡介

傳動軸的作用是與變速箱、驅動橋一起將發動機的動力傳遞給車輪,使汽車產生驅動力。傳動軸的工作原理是:把發動機轉速經變速箱輸出的動力轉換為扭力,進而利用扭力來轉換為驅動力實現驅動。傳動軸是汽車傳動系中傳遞動力的重要部件。

傳動軸的安裝注意事項如下:

1、傳動軸兩端的兩個十字萬向節叉處于同一個平面內,以保證其等速傳動;

2、伸縮節應安裝在靠近變速器(或分動器)一端,這樣可以減少伸縮節的跳動最,從而減小伸縮節的磨損:同時增大了伸縮節的離地高度;

3、注意對準平衡記號,所有零件均按原位安裝;

4、每根傳動軸的加油嘴,應在同一直線上,萬向節十字軸的加油嘴,應朝向傳動軸一邊,為潤滑提供方便;

5、傳動軸伸縮節上防塵套的兩只卡箍的鎖扣,應裝在徑向相對的位置(相差1800)。

后橋傳動軸拆卸方法

1、拆(chai)卸(xie)傳(chuan)動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)應從后節傳(chuan)動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)的后端開始,順次(ci)向前拆(chai);

2、先把與驅動(dong)橋相連接(jie)的萬向節叉(cha)上的4個螺栓擰下,把主傳動(dong)軸的后端拆下來;

3、然后把與中間傳動軸相(xiang)連的萬向(xiang)節叉上的4個螺栓擰(ning)下,將前端拆下來(lai),這樣整個主傳動軸可拆卸(xie)下來(lai);

4、擰松(song)中間支(zhi)承與車架橫梁(liang)的(de)連接(jie)螺栓,把有中間支(zhi)承的(de)一端拆下來,最(zui)后擰松(song)與駐(zhu)車制動(dong)鼓(gu)連接(jie)的(de)螺母,把中間傳動(dong)軸整個(ge)卸下。

雷凌雙擎E+簡介

雷凌雙擎E+為(wei)中國市(shi)場專屬車型,搭(da)載了一套1.8L自然吸氣發動(dong)機與雙電(dian)動(dong)機及電(dian)池組構成的插電(dian)式混動(dong)系統。官方數據顯示整套系統在綜合工(gong)況(kuang)(kuang)下油(you)耗為(wei)1.3L/100km,在饋電(dian)工(gong)況(kuang)(kuang)下的油(you)耗為(wei)4.3L/100km。于(yu)3月11日正式上(shang)市(shi),新車共(gong)推出4款車型,官方指(zhi)導價格區間為(wei)20.78-22.28萬元,其補貼后售價為(wei)18.58-20.08萬元

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