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變速器殼簡介

變速器殼體和蓋(gai)用來安裝傳動(dong)機構、換(huan)擋裝置和部(bu)分操縱機構，同時儲存潤滑(hua)油。為了(le)減輕汽(qi)車的自身(shen)重量，針對(dui)轎車來說，變速器殼體和蓋(gai)常采用鋁合(he)金或鎂合(he)金制造(zao)。中(zhong)、重型車輛的變速器殼體和蓋(gai)一般用鑄鐵制造(zao)，以保證(zheng)其強度要求。

變速油底殼的作用：

1、發動機的油底殼起到儲存密封機油和冷卻機油的作用；

2、變速箱油底殼漏油只需要將油底殼密封墊更換掉就可以了，這樣就能解決漏油問題了；

3、有些高性能汽車的變速箱油底殼是比較容易漏油的，這種車的變速箱在工作時變速箱油溫度很高，所以時間久了變速箱油底殼的密封墊密封性能會下降，這樣就會導致變速箱油底殼出現漏油現象；

4、變速箱內都是有變速箱油的，對于手動變速箱來說，變速箱油起到潤滑，散熱的作用。

自動變速器的拆卸和裝配方法如下：

自動變速器的拆卸和裝配方(fang)法如下：

1 .拆下與(yu)油(you)(you)門搖臂連(lian)接(jie)的(de)自(zi)動變速(su)器油(you)(you)門線(xian)，拔掉自(zi)動變速(su)器上(shang)的(de)所有電纜插頭，拆下與(yu)自(zi)動變速(su)器連(lian)接(jie)的(de)所有零件，如車速(su)表軟(ruan)軸、液(ye)壓油(you)(you)加注管、散熱器油(you)(you)管、操縱(zong)手柄(bing)與(yu)手動閥搖臂之間的(de)連(lian)桿等。

2.拆下排(pai)氣(qi)管中段，拆下自動變速器下的護罩和護板；

3.松開自動變速器(qi)傳動軸與輸出軸之間的連接螺栓(shuan)，拆下傳動軸；

4.拆下(xia)飛輪(lun)殼(ke)蓋板，用螺絲刀撬動(dong)飛輪(lun)，逐(zhu)個(ge)拆下(xia)飛輪(lun)與變(bian)矩器的連接(jie)螺栓；

5.拆(chai)下(xia)起動(dong)(dong)機、自(zi)動(dong)(dong)變(bian)(bian)速(su)器(qi)(qi)與車架(jia)(jia)之(zhi)(zhi)間(jian)的(de)連接支架(jia)(jia)，用千斤頂托(tuo)住自(zi)動(dong)(dong)變(bian)(bian)速(su)器(qi)(qi)，拆(chai)下(xia)自(zi)動(dong)(dong)變(bian)(bian)速(su)器(qi)(qi)與飛輪(lun)殼之(zhi)(zhi)間(jian)的(de)連接螺栓，將變(bian)(bian)矩器(qi)(qi)和自(zi)動(dong)(dong)變(bian)(bian)速(su)器(qi)(qi)一(yi)起抬起。舉(ju)升自(zi)動(dong)(dong)變(bian)(bian)速(su)器(qi)(qi)時，握住變(bian)(bian)矩器(qi)(qi)以防止其滑(hua)落。

豐田卡羅拉簡介

卡羅拉是豐田COROLLA的第十代直線升(sheng)級(ji)產品(pin)。自去年11月發(fa)布以來，卡羅拉受到全(quan)球(qiu)消(xiao)費者關注(zhu);如今(jin)，這款(kuan)全(quan)球(qiu)暢(chang)銷車落戶(hu)一汽(qi)豐田，再次讓中國消(xiao)費者同步(bu)感受豐田汽(qi)車最(zui)新技術和駕乘體驗。

卡羅(luo)拉(la)(la)(la)的(de)前(qian)身就是AE86!卡羅(luo)拉(la)(la)(la)車(che)身尺寸較上一(yi)代花冠大幅增加，整(zheng)車(che)表現出前(qian)所(suo)未 有的(de)"寬而低"的(de)態勢(shi)，又營(ying)造出寬敞的(de)車(che)內空間;全新開發(fa)的(de)雙VVT-i技術的(de)1.6升和1.8升發(fa)動機將來(lai)帶更強悍的(de)動力體驗(yan)。 卡羅(luo)拉(la)(la)(la)為其所(suo)屬系(xi)列下的(de)最新車(che)系(xi)。

已經(jing)在國內正式發布，并且在北京車展和上(shang)海(hai)車展上(shang)成為焦點的第十代Corolla卡(ka)羅拉，已于2006年11月16日(ri)正式上(shang)市。

此次(ci)一汽豐田即將推出的(de)卡羅(luo)拉(la)共有1.6L和1.8L兩個排量的(de)車型(xing)，卡羅(luo)拉(la)無論從外形、配(pei)置，還是動力(li)方(fang)面，都已經在舊(jiu)款花冠的(de)基礎上進行(xing)了很大的(de)提升。

卡(ka)羅拉(la)平(ping)均油(you)耗8.88L/100km，車主(zhu)(zhu)紛紛表示其油(you)耗低，并(bing)且(qie)從2012年車主(zhu)(zhu)回饋來看，卡(ka)羅拉(la)幾乎(hu)沒有任何故障質疑(yi)的(de)問(wen)題，質量非常穩定。卡(ka)羅拉(la)在加(jia)速(su)操控(kong)方面車主(zhu)(zhu)們(men)普(pu)(pu)遍非常認可，較(jiao)(jiao)老花冠相比(bi)有了(le)比(bi)較(jiao)(jiao)大的(de)提升。只是4速(su)自(zi)動變(bian)速(su)箱略顯吝嗇(se)。車主(zhu)(zhu)普(pu)(pu)遍反映2擋到3擋時加(jia)速(su)最(zui)快。