自動變速器(AMT)能根據車速、油門、駕駛員命令等參數,確定最佳擋位,控制原來由駕駛員人工完成的離合器分離與接合、
換擋手柄的摘擋與掛擋以及發動機的油門開度的同步調節等操作過程,最終實現換擋過程的操縱自動化。
AMT保持了原有機械變速器的基本結構,比較常用的進口AT(液力變矩器自動變速器),
具有傳動效率高、結構緊湊、成本低、易于制造、工作可靠及操縱方便等優點,
尤其是其省油的特點適合于我國大、中巴與載重車應用。
變速箱電腦板壞的癥狀表現為:掛擋困難,滑擋,鎖擋以及有燒焦的味道:
1、掛擋困難這主要針對的是手動擋車型,當車主發現掛入一擋之后,踩下離合就無法進行掛擋,不管是向上換擋還是向下換擋都出現困難,這時候其實就已經表示變速箱出現了一定的問題,主要包括變速箱油不足以及粘度不足,離合器聯動出現問題等;
2、滑擋:正常運作的變速箱,當汽車靜止時,變速箱擋位停在指定的擋位,或者計算機指定的維持一定轉速范圍的擋位,直到您或電腦啟動換擋。但是速箱齒輪自動滑擋,汽車可以自發地從驅動擋位跳出,轉到空擋上;
3、鎖擋:就是進入保護模式。變速箱在產生故障后,電腦能檢測到。這時電腦就會把變速箱鎖在三擋或四擋,目的是提醒車主,不要再開了;
4、有燒焦的味道:如果聞到變速箱液體有燒煳的味兒,這可能表明變速箱過熱。變速箱液不僅能使變速箱的移動部件保持適當的潤滑,它還可以提供冷卻作用,防止變速箱過熱。
卡羅拉是豐田(tian)(tian)COROLLA的第十代直線(xian)升級產品。自去(qu)年11月(yue)發布以來,卡羅拉受到全(quan)球(qiu)消費者(zhe)關注;如今,這(zhe)款(kuan)全(quan)球(qiu)暢銷車(che)落戶(hu)一汽豐田(tian)(tian),再次(ci)讓中(zhong)國消費者(zhe)同(tong)步感受豐田(tian)(tian)汽車(che)最(zui)新技術和駕乘體(ti)驗。
卡(ka)羅(luo)(luo)拉(la)的(de)(de)(de)前身(shen)就(jiu)是AE86!卡(ka)羅(luo)(luo)拉(la)車(che)身(shen)尺(chi)寸較(jiao)上一(yi)代花(hua)冠大(da)幅增加,整(zheng)車(che)表現出(chu)前所未 有的(de)(de)(de)"寬而(er)低"的(de)(de)(de)態勢,又(you)營造出(chu)寬敞(chang)的(de)(de)(de)車(che)內空間;全(quan)新開發(fa)的(de)(de)(de)雙VVT-i技術的(de)(de)(de)1.6升和1.8升發(fa)動機將來帶更強悍的(de)(de)(de)動力(li)體驗(yan)。 卡(ka)羅(luo)(luo)拉(la)為其所屬系列下的(de)(de)(de)最新車(che)系。
已(yi)經在國內正(zheng)式發布,并且在北京車展和上海車展上成為(wei)焦點的第十代Corolla卡(ka)羅拉(la),已(yi)于2006年11月16日正(zheng)式上市。
此次一汽豐田即將推(tui)出的卡羅(luo)拉(la)共有1.6L和1.8L兩個排(pai)量的車型,卡羅(luo)拉(la)無論從外形、配置,還是(shi)動力方面,都已(yi)經在舊(jiu)款花(hua)冠的基礎上進行了很大(da)的提升。
卡羅(luo)拉(la)(la)平(ping)均油耗8.88L/100km,車(che)主(zhu)紛紛表示(shi)其油耗低,并(bing)且從2012年車(che)主(zhu)回饋來看,卡羅(luo)拉(la)(la)幾乎沒有任何故(gu)障(zhang)質(zhi)疑的(de)問題,質(zhi)量非常穩定(ding)。卡羅(luo)拉(la)(la)在加(jia)速(su)操控方面車(che)主(zhu)們(men)普遍(bian)非常認(ren)可,較老花冠相(xiang)比有了(le)比較大(da)的(de)提升。只是4速(su)自動(dong)變(bian)速(su)箱略顯吝嗇。車(che)主(zhu)普遍(bian)反(fan)映(ying)2擋到3擋時加(jia)速(su)最快。
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