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剎車片簡介

剎車片也叫剎車皮。在汽車的剎車系統中，剎車片是最關鍵的安全零件，所有剎車效果的好壞都是剎車片起決定性作用，所以說好的剎車片是人和汽車的保護神。
剎車片（brake lining）一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構成，鋼板要經過涂裝來防銹，涂裝過程用SMT-4爐溫跟蹤儀來檢測涂裝過程的溫度分布來保證質量。其中隔熱層是由不傳熱的材料組成，目的是隔熱。摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成，剎車時被擠壓在剎車盤或剎車鼓上產生摩擦，從而達到車輛減速剎車的目的。由于摩擦作用，摩擦塊會逐漸被磨損，一般來講成本越低的剎車片磨損得越快。
剎車的工作原理主要是來自摩擦，利用剎車片與剎車碟（鼓）及輪胎與地面的摩擦，將車輛行進的動能轉換成摩擦後的熱能，將車子停下來。一套良好有效率的剎車系統必須能提供穩定、足夠、可控制的剎車力，并且具有良好的液壓傳遞及散熱能力，以確保駕駛人從剎車踏板所施的力能充分有效的傳到總泵及各分泵，及避免高熱所導致的液壓失效及剎車衰退。
1.正常行駛條件下每行駛5000公里對制動蹄片檢查一次，不僅要檢查剩余的厚度，還要檢查蹄片磨損的狀態，兩邊磨損的程度是否一樣，回位是否自如等，發現不正常情況必須立即處理。
2.制動蹄片一般由鐵襯板和摩擦材料兩部分組成，一定不要等摩擦材料部分都磨沒了才更換蹄片。例如捷達車的前制動蹄片，新片的厚度為14毫米，而更換的極限厚度是7毫米，其中包括3毫米多的鐵襯板厚度和近4毫米的摩擦材料厚度。一些車輛帶有制動蹄片報警功能，一旦達到了磨損極限，儀表會報警提示更換蹄片。達到了使用極限的蹄片必須更換，即使尚能使用一段時間，也會降低制動的效果，影響行車的安全。
3.更換時要換原廠備件提供的剎車片，只有這樣，才能使剎車片和剎車盤之間的制動效果最好，磨損最小。
4.更換蹄片時必須使用專用工具將制動分泵頂回。不能用其他撬棍硬壓回，這樣易導致制動鉗導向螺絲彎曲，使剎車片卡死。
5.更換完后，一定要踩幾腳剎車，以消除蹄片與制動盤的間隙，造成第一腳沒剎車，易出現事故。
6.制動蹄片更換后，需磨合200公里方能達到最佳的制動效果，剛換的蹄片須謹慎行駛

如何更換剎車片：

如何更換剎車片：
1.松開手剎，將需要換剎車(che)(che)的(de)輪子的(de)輪轂螺絲擰松（注意(yi)是擰松，不要完全擰下來）。用(yong)千斤頂將汽車(che)(che)頂好。然后卸下輪胎。在動剎車(che)(che)之前，最好用(yong)專(zhuan)用(yong)的(de)剎車(che)(che)清洗(xi)液在剎車(che)(che)系統噴一噴，避免粉末進入呼(hu)吸道(dao)，影響健(jian)康(kang)。
2.將剎車卡(ka)鉗(qian)的螺絲卸下(xia)（對于某些車，只要將其(qi)中之一擰下(xia)，然(ran)后將另一個擰松(song)即可）
3.將剎車卡(ka)鉗用(yong)繩子掛好，以避免剎車管路受損害。然后取(qu)下舊的剎車片。
4.使(shi)用(yong)c型夾(jia)鉗將剎(cha)(cha)(cha)車活塞推(tui)回到(dao)最里。(請注意在(zai)這一步之前，先掀起引擎蓋(gai)，將剎(cha)(cha)(cha)車油盒的蓋(gai)子擰開，因(yin)為頂剎(cha)(cha)(cha)車活塞時，剎(cha)(cha)(cha)車液的液面會隨(sui)之上升)。將新的剎(cha)(cha)(cha)車片裝上。
5.將剎車卡鉗裝回去(qu)，卡鉗螺(luo)絲擰至要求的扭矩。將輪胎裝回去(qu)，輪轂螺(luo)絲稍微(wei)擰緊。
6.放下千斤頂，將輪(lun)轂螺絲徹底擰(ning)緊。
7.因為在換剎車(che)片的過程(cheng)中，我們將剎車(che)活塞頂到了最里(li)邊，剛開始踩(cai)剎車(che)的時候(hou)會很空。連(lian)續(xu)踩(cai)上幾下后就好了。

豐田卡羅拉簡介

卡(ka)羅拉是豐(feng)田(tian)COROLLA的(de)第十代直線(xian)升級(ji)產品(pin)。自去年11月發布(bu)以(yi)來(lai)，卡(ka)羅拉受到全球消費者關注;如(ru)今，這(zhe)款全球暢銷(xiao)車落(luo)戶一(yi)汽豐(feng)田(tian)，再次(ci)讓中國消費者同步(bu)感受豐(feng)田(tian)汽車最(zui)新技術(shu)和(he)駕乘體驗。

卡羅(luo)拉的(de)前(qian)身(shen)就是AE86!卡羅(luo)拉車身(shen)尺寸(cun)較上一(yi)代花冠大幅增加，整車表現出(chu)前(qian)所(suo)未 有的(de)"寬而(er)低"的(de)態勢，又營造出(chu)寬敞的(de)車內空間;全(quan)新開發的(de)雙(shuang)VVT-i技術的(de)1.6升和(he)1.8升發動(dong)機將來帶更強悍的(de)動(dong)力體(ti)驗(yan)。 卡羅(luo)拉為其所(suo)屬系列下的(de)最新車系。

已(yi)(yi)經(jing)在國內正式發(fa)布(bu)，并(bing)且在北京(jing)車展(zhan)和上海(hai)車展(zhan)上成為焦點的第十代Corolla卡羅拉，已(yi)(yi)于2006年11月16日正式上市(shi)。

此次一(yi)汽豐(feng)田即將推出的卡羅拉共有1.6L和(he)1.8L兩個排(pai)量的車(che)型，卡羅拉無(wu)論(lun)從外形、配置，還是動力方面，都已經在舊款花冠(guan)的基(ji)礎上進行了很大的提升。

卡羅(luo)拉(la)平均油耗8.88L/100km，車主(zhu)紛(fen)紛(fen)表(biao)示其(qi)油耗低，并且從2012年車主(zhu)回饋來(lai)看，卡羅(luo)拉(la)幾乎沒(mei)有任何故(gu)障質(zhi)疑的(de)(de)問題，質(zhi)量非常(chang)穩定。卡羅(luo)拉(la)在加(jia)速(su)操控方面車主(zhu)們普(pu)遍非常(chang)認(ren)可(ke)，較老花冠相比有了(le)比較大的(de)(de)提升。只是4速(su)自動變速(su)箱略(lve)顯吝嗇。車主(zhu)普(pu)遍反映2擋到3擋時(shi)加(jia)速(su)最快。