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散熱網簡介

散熱(re)器屬于汽(qi)車冷(leng)卻系統，發動機水冷(leng)系統中的(de)散熱(re)器由進水室(shi)(shi)、出水室(shi)(shi)、主片及散熱(re)器芯等三(san)部分構成。

散熱(re)(re)器(qi)冷(leng)卻已經到達(da)高溫的(de)冷(leng)卻液。當(dang)散熱(re)(re)器(qi)的(de)管子和(he)散熱(re)(re)片暴露(lu)在冷(leng)卻風(feng)扇產生的(de)氣流及車輛運動產生的(de)氣流中時，散熱(re)(re)器(qi)中的(de)冷(leng)卻液變冷(leng)

汽車散熱器主(zhu)要有兩種：鋁質和銅制，前者用于(yu)一般乘用車，后者用于(yu)大型商用車。
汽車(che)(che)散(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)材(cai)料與制造(zao)技術(shu)發(fa)展(zhan)很快。鋁散(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)以其(qi)(qi)在材(cai)料輕(qing)量化上的(de)(de)(de)明顯優(you)勢，在轎(jiao)車(che)(che)與輕(qing)型車(che)(che)領域逐步取代銅散(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)的(de)(de)(de)同時，銅散(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)制造(zao)技術(shu)和(he)(he)工藝有(you)了長足的(de)(de)(de)發(fa)展(zhan)，銅硬釬(han)焊散(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)在客車(che)(che)、工程(cheng)機械、重(zhong)型卡車(che)(che)等(deng)發(fa)動機散(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)方(fang)面(mian)優(you)勢明顯。國(guo)外轎(jiao)車(che)(che)配(pei)套(tao)的(de)(de)(de)散(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)多(duo)為鋁散(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)，主要是從保(bao)護(hu)環境的(de)(de)(de)角度來考(kao)慮(lv)（尤其(qi)(qi)是歐(ou)美國(guo)家）。在歐(ou)洲新型的(de)(de)(de)轎(jiao)車(che)(che)中，鋁散(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)占有(you)的(de)(de)(de)比例平(ping)均為64%。從我國(guo)汽車(che)(che)散(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)生產的(de)(de)(de)發(fa)展(zhan)前(qian)景看，硬釬(han)焊生產的(de)(de)(de)鋁散(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)逐漸(jian)增多(duo)。硬釬(han)焊銅散(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)也(ye)在公共(gong)汽車(che)(che)、載貨汽車(che)(che)和(he)(he)其(qi)(qi)他工程(cheng)設備上得到(dao)應用。
1、散(san)熱器(qi)不應與(yu)任何酸、堿或其它腐蝕性(xing)性(xing)質接觸。
2、建(jian)議使用(yong)軟水，硬水需(xu)軟化處(chu)理后使用(yong)，避免造成散熱器內部堵塞(sai)及水垢的產(chan)生(sheng)。
3、在使用防凍(dong)(dong)液，為了避免散熱(re)器的腐蝕，請務必使用正規廠家生產且符合國(guo)家標準(zhun)的長效防銹防凍(dong)(dong)液。
4、在安裝散熱器過程中，請不(bu)要損壞散熱帶（片）和碰傷散熱器，以保證散熱能(neng)力和密(mi)封。
5、散(san)熱器內完(wan)全放(fang)水(shui)(shui)再注水(shui)(shui)時，要先將發(fa)動機(ji)缸體的放(fang)水(shui)(shui)開(kai)關(guan)扭開(kai)，有水(shui)(shui)流出時，再關(guan)上(shang)，從(cong)而避免產生(sheng)水(shui)(shui)泡(pao)。
6、在日(ri)常使用中應隨時檢查水(shui)(shui)位，要(yao)停機降溫后(hou)加(jia)水(shui)(shui)。加(jia)水(shui)(shui)時，將水(shui)(shui)箱蓋慢(man)慢(man)打開，作業(ye)人員(yuan)身體(ti)應盡量遠離(li)加(jia)水(shui)(shui)口，以(yi)防高(gao)壓蒸汽由(you)加(jia)水(shui)(shui)口噴出(chu)造成燙傷。
7、在冬季為防止結冰造成(cheng)芯子(zi)破裂(lie)現(xian)象，如長期停(ting)車或(huo)間接停(ting)車時，應將水箱蓋和放(fang)水開關，將水全部放(fang)出(chu)。
8、備(bei)用(yong)的(de)散熱(re)器有效環境應保持通風、干燥(zao)。
9、視實際(ji)情況用戶(hu)應在(zai)1～3個月間對散熱器(qi)進(jin)行完全(quan)清(qing)洗一(yi)次芯體(ti)。清(qing)洗時，用清(qing)水沿反進(jin)風向側沖洗。
10、水(shui)位計應每3個月(yue)清洗一次或視(shi)實(shi)際情況，各部件拆(chai)下用溫水(shui)加(jia)無(wu)腐蝕性洗滌劑清洗。

散熱器防護網的安裝方法是

散熱器防護網的安裝方法是直接扣在車輛前杠中網上即可。散熱器的作用是保護汽車免受損害，并使發動機處于適當的溫度范圍內。汽車散熱器由進水室、出水室及散熱器芯等三部分構成。冷卻液在散熱器芯內流動，空氣在散熱器外通過。熱的冷卻液由于向空氣散熱而變冷，冷空氣則因為吸收冷卻液散出的熱量而升溫。散熱器的拆卸步驟如下：
1、打開汽車的引擎蓋，拆下位于散熱風扇上面的進氣管，卸下散熱風扇；
2、散熱風扇和空調風扇位于風扇架上面，共四個角，每個角有一個螺絲；
3、使用專業的工具擰下這四個螺絲；
4、當螺絲全部擰下時，我們就可以把散熱風扇從車上卸下來了。

阿爾法166(進口)簡介

166是C級轎跑車的底盤（懸掛系統），是04年的產品，09年停產。技術上是可以超越當時的寶馬5系，這也是當時國外專業汽車測評機構測評過的，166更勝一籌。2007年菲亞特找奇瑞汽車談合資合作，談判時送給奇瑞兩輛阿爾法羅密歐159，后來雙方沒有合作成功。于是奇瑞在阿爾法羅密歐159的底盤上做出了不久后面世的瑞麒G5。瑞麒G5底盤結構、軸距都與阿爾法羅密歐159相同。G6是加長版G5，內裝更高級一些，體型更大。而166是阿爾法羅米歐的旗艦產品，比159更優秀一點。近年來，底盤技術相比發動機技術的發展并沒有明顯的進步，所以166的技術至今仍是高級和先進的。