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阿斯頓·馬丁V12 Vantage前橋差速器

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前橋差速器簡介

前(qian)橋(qiao)限滑差速(su)器位于(yu)車(che)(che)輛(liang)兩個前(qian)車(che)(che)輪(lun)之間，它(ta)可以(yi)彌(mi)補普通差速(su)器的由于(yu)車(che)(che)輪(lun)懸空而(er)(er)導致(zhi)空轉，差速(su)器將動力源源不(bu)斷的傳給沒有阻力的空轉車(che)(che)輪(lun)，車(che)(che)輛(liang)不(bu)但不(bu)能(neng)向前(qian)運動，而(er)(er)且大量動力也會流(liu)失的這種弊端。

差速器的作用是提高車輛越野能力，增強車輛在非鋪裝路面行駛時的脫困能力：

1、當駕駛一輛裝有限滑差速器（LSD是限滑差速器英文縮寫，Limited Slip Differential）的車，其中一只驅動輪發生空轉時，LSD會控制兩只車輪動力輸出，阻止空轉的車輪不會繼續空轉，使另一只車輪也有足夠大的動力從而幫助車輛前進；

2、在加速過彎時，輸出扭力和離心力迫使車輛內輪揚起離開地面或產生打滑現象，而LSD裝置也會將動力盡量轉移到外側車輪，因此可以幫助駕駛者提高過彎的速度，以此加強了操控性能；

3、裝有LSD的車輛，在過彎過程中的那種操控特性與普通車輛完全不同，駕駛員可以將油門踩深些，這時候除了提升了過彎的速度外，也不用擔心車輛因為進彎速度太快而造成的危險，因此裝載了LSD的車輛確實在彎道上比普通的差速器具備高速和可操控性的優勢。

差速器的作用是

差(cha)速(su)器(qi)的作用是：

1、用來在兩(liang)個輸(shu)出軸之間分配轉矩；

2、保證兩個輸(shu)出軸以不同的角速度(du)轉(zhuan)動；

3、用來保證各(ge)驅動輪在各(ge)種運動條件下的(de)動力傳遞；

4、避免輪(lun)胎(tai)與(yu)地面打滑。車(che)差(cha)速器是(shi)能夠(gou)使左(zuo)(zuo)右(you)或者上(shang)下(xia)驅動輪(lun)實(shi)現以不同轉速轉動的機(ji)構，由左(zuo)(zuo)右(you)半軸齒輪(lun)、行星齒輪(lun)及齒輪(lun)架組成。

汽車(che)差(cha)速(su)器(qi)(qi)(qi)(qi)按工作(zuo)特性分為齒輪式(shi)差(cha)速(su)器(qi)(qi)(qi)(qi)和防(fang)滑差(cha)速(su)器(qi)(qi)(qi)(qi)。車(che)差(cha)速(su)器(qi)(qi)(qi)(qi)的種類有：齒輪式(shi)、防(fang)滑式(shi)、雙蝸桿式(shi)、中央(yang)式(shi)、LSD式(shi)、托(tuo)森(sen)式(shi)差(cha)速(su)器(qi)(qi)(qi)(qi)。

V12 Vantage(進口)簡介

阿斯頓·馬丁(ding)(ding)V12 Zagato是(shi)以V12 Vantage為基礎打(da)造(zao)的(de)一款超級跑車，只是(shi)在(zai)格柵(zha)的(de)條紋上(shang)進行了創新，體現出(chu)Zagato定(ding)位的(de)與眾不(bu)同。V12 Zageto前分流器采(cai)用了碳纖維材質，發動(dong)機蓋上(shang)阿斯頓·馬丁(ding)(ding)車標由傳統的(de)黑(hei)色(se)(se)變為了更彰顯運動(dong)的(de)紅色(se)(se).

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