一般的手動變速箱,都是通過推桿連接或者是拉線來控制換擋的。
推桿連接的換擋控制方式,更為直接但是傳遞的振動會很大;而拉線式的雖然沒有振動,但是擋位顯得不是很清晰,可謂是各有優劣。
除了這兩種純機械式的換擋控制,此外,還有使用電控裝置換擋的手動變速箱,它可以很好的結合推桿和拉線換擋之間的優點。
擋位拉線調整的具體步驟:
1、將變速箱換擋至R位置,拆下中央控制臺,拆下緊固換擋拉線端頭的螺母,然后將換擋拉線從換擋桿總成中脫離。
2、將換擋拉線推到極限位置,然后把手松開。將換擋拉線往回拉一擋,以使換擋位置在R位置。接通點火開關,并確認R位置指示燈亮。
3、將1個6.0mm銷子穿過換擋桿總成的定位孔,插入換擋桿支座的定位孔中。將換擋拉線端頭裝到緊固螺栓上,并使其平面部分與緊固螺栓底部的正方形部位對準。
4、裝上螺母并將其擰緊至規定扭矩,拆下所裝的用于固定換擋桿的6.0mm的銷子。
5、移動換擋桿至每一擋位,以確認A/T擋位位置指示燈隨A/T擋位位置開關正確變化。推動換擋鎖定松脫裝置,然后確認換擋鎖定桿已松脫。
奧(ao)迪(di)(di)S8是奧(ao)迪(di)(di)A8的(de)運動(dong)性能版(ban),全新一(yi)(yi)代奧(ao)迪(di)(di)S8只從新A8上(shang)針對外(wai)觀及內飾的(de)部分細節(jie)進行修(xiu)改(gai)而(er)來。外(wai)形設計(ji)上(shang),奧(ao)迪(di)(di)S8并沒有比普(pu)通(tong)版(ban)A8激進多少。動(dong)力方面,全新一(yi)(yi)代奧(ao)迪(di)(di)S8配(pei)備的(de)是4.0TFSI雙渦(wo)輪增壓(ya)發(fa)動(dong)機,最(zui)大(da)(da)功率不低于520馬力,在1700rpm-5500rpm時持(chi)續輸出(chu)(chu)650N·m的(de)扭(niu)矩。奧(ao)迪(di)(di)早在1994年(nian)就(jiu)(jiu)推出(chu)(chu)了(le)第一(yi)(yi)代S8,它作為(wei)奧(ao)迪(di)(di)頂級豪(hao)華車(che)A8的(de)運動(dong)版(ban)本,應用了(le)當(dang)時奧(ao)迪(di)(di)的(de)全部頂級技術,例(li)如(ru)全鋁車(che)身框架和(he)全時四驅(qu)等(deng)。豪(hao)華車(che)本來就(jiu)(jiu)是面向高端需求,而(er)其中(zhong)大(da)(da)多數(shu)應該是針對后座用戶,所以偏向駕駛樂趣的(de)運動(dong)版(ban)S8肯定只是面向少數(shu)中(zhong)的(de)少數(shu)。奧(ao)迪(di)(di)早十(shi)年(nian)就(jiu)(jiu)看好這塊細分市場,現繼續全力出(chu)(chu)擊,推出(chu)(chu)了(le)新一(yi)(yi)代S8,并且仍舊扮演著(zhu)“奧(ao)迪(di)(di)尖(jian)端技術大(da)(da)集合(he)”的(de)角色。
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