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變速器閥體簡介

一般變速箱(xiang)上(shang)的閥體都是(shi)用來進行高低檔轉換的，也(ye)有是(shi)換擋(dang)助力。

變速器閥體(ti)的作(zuo)用(yong)：

1、根據路面狀況和行駛條件變化的需要，改變汽車的行駛速(su)度，提(ti)供(gong)合適的汽車驅動(dong)力；

2、按需切斷或(huo)傳遞發(fa)動機(ji)動力，使發(fa)動機(ji)能夠(gou)有效輸出動力或(huo)怠速；

3、通(tong)過(guo)換擋(dang)，改變汽車動力輸出(chu)方向，實現正(zheng)車行(xing)駛與(yu)倒車行(xing)駛。

自動變速器閥體拆裝步驟如下

自動變速器閥體拆裝步驟如下。
①首先放油并拆卸油底殼取下油底殼及密封墊圈取下濾清器。
②拆下變速器導向襯套，選擇專用螺栓拆卸閥體總成取下閥體總成，用專用工具取出4個密封套管，取下換檔桿的鎖銷，取出換檔桿，
③安裝橡膠口封
分別安裝4個制動器或離合器密封套管，不同閥體結構不同，所以安裝位置也是不同的。
④安裝閥體總成時注意將換檔傳感器的鎖銷安裝到位。
⑤相關的固定螺栓將閥體安裝到位在最后安裝時不要一次性擰到底，要均勻發力緊固！
⑥閥體在對家安裝的時候是有相關的固定銷進行固定定位的，這個一定要安裝到位。扭矩要求一般是 8～10 Nm
⑦在安裝時導向套管時注意定位銷的位置，否則會造成安裝不到位，導致變速器出現間隙故障。
用專用工具換上新的導向襯套，并確保安裝到位。

奧迪S8(進口)簡介

奧(ao)(ao)(ao)迪(di)S8是奧(ao)(ao)(ao)迪(di)A8的(de)(de)運動性能版(ban)，全(quan)新(xin)(xin)一(yi)代(dai)奧(ao)(ao)(ao)迪(di)S8只從新(xin)(xin)A8上針(zhen)對(dui)外觀及內飾的(de)(de)部分(fen)細節進(jin)行修改而來。外形設計上，奧(ao)(ao)(ao)迪(di)S8并(bing)沒有比普通版(ban)A8激(ji)進(jin)多少。動力(li)方面，全(quan)新(xin)(xin)一(yi)代(dai)奧(ao)(ao)(ao)迪(di)S8配備(bei)的(de)(de)是4.0TFSI雙渦(wo)輪增壓發動機，最大功率不低于520馬力(li)，在1700rpm-5500rpm時持續輸出650N·m的(de)(de)扭矩。奧(ao)(ao)(ao)迪(di)早在1994年就(jiu)推出了(le)第(di)一(yi)代(dai)S8，它作(zuo)為奧(ao)(ao)(ao)迪(di)頂級豪華(hua)車(che)A8的(de)(de)運動版(ban)本，應用了(le)當時奧(ao)(ao)(ao)迪(di)的(de)(de)全(quan)部頂級技術，例如全(quan)鋁車(che)身框架和(he)全(quan)時四驅(qu)等。豪華(hua)車(che)本來就(jiu)是面向(xiang)(xiang)高端需求，而其中(zhong)大多數應該是針(zhen)對(dui)后座(zuo)用戶(hu)，所以偏向(xiang)(xiang)駕駛樂趣的(de)(de)運動版(ban)S8肯(ken)定只是面向(xiang)(xiang)少數中(zhong)的(de)(de)少數。奧(ao)(ao)(ao)迪(di)早十(shi)年就(jiu)看好這塊細分(fen)市場，現繼(ji)續全(quan)力(li)出擊(ji)，推出了(le)新(xin)(xin)一(yi)代(dai)S8，并(bing)且(qie)仍舊(jiu)扮(ban)演著“奧(ao)(ao)(ao)迪(di)尖(jian)端技術大集合”的(de)(de)角(jiao)色。