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前橋差速器簡介

前橋限滑差速(su)(su)器(qi)(qi)位于車(che)輛兩個前車(che)輪(lun)(lun)之間，它可(ke)以彌補普通差速(su)(su)器(qi)(qi)的(de)由于車(che)輪(lun)(lun)懸空(kong)而導致空(kong)轉，差速(su)(su)器(qi)(qi)將動力(li)(li)(li)源(yuan)(yuan)源(yuan)(yuan)不斷的(de)傳給沒有阻力(li)(li)(li)的(de)空(kong)轉車(che)輪(lun)(lun)，車(che)輛不但不能向前運動，而且(qie)大量動力(li)(li)(li)也(ye)會流失的(de)這(zhe)種弊端。

差速器的作用是提高車輛越野能力，增強車輛在非鋪裝路面行駛時的脫困能力：

1、當駕駛一輛裝有限滑差速器（LSD是限滑差速器英文縮寫，Limited Slip Differential）的車，其中一只驅動輪發生空轉時，LSD會控制兩只車輪動力輸出，阻止空轉的車輪不會繼續空轉，使另一只車輪也有足夠大的動力從而幫助車輛前進；

2、在加速過彎時，輸出扭力和離心力迫使車輛內輪揚起離開地面或產生打滑現象，而LSD裝置也會將動力盡量轉移到外側車輪，因此可以幫助駕駛者提高過彎的速度，以此加強了操控性能；

3、裝有LSD的車輛，在過彎過程中的那種操控特性與普通車輛完全不同，駕駛員可以將油門踩深些，這時候除了提升了過彎的速度外，也不用擔心車輛因為進彎速度太快而造成的危險，因此裝載了LSD的車輛確實在彎道上比普通的差速器具備高速和可操控性的優勢。

差速器的作用是

差速器的作用是：

1、用來在兩個輸(shu)出軸之間分配轉矩；

2、保證兩(liang)個輸出(chu)軸以(yi)不同的(de)角速度轉動(dong)；

3、用來(lai)保證各(ge)驅(qu)動輪在各(ge)種(zhong)運動條件下的動力傳遞(di)；

4、避免輪胎與(yu)地面(mian)打滑。車差速(su)(su)器是能夠使左右(you)或者上下驅(qu)動(dong)輪實現以不同(tong)轉(zhuan)速(su)(su)轉(zhuan)動(dong)的機構，由左右(you)半(ban)軸齒(chi)輪、行星齒(chi)輪及齒(chi)輪架組(zu)成。

汽車差速器(qi)(qi)(qi)按工作特性(xing)分為(wei)齒(chi)輪式(shi)差速器(qi)(qi)(qi)和防滑差速器(qi)(qi)(qi)。車差速器(qi)(qi)(qi)的(de)種類(lei)有：齒(chi)輪式(shi)、防滑式(shi)、雙蝸桿式(shi)、中(zhong)央式(shi)、LSD式(shi)、托(tuo)森式(shi)差速器(qi)(qi)(qi)。

寶馬5系(進口)簡介

寶(bao)(bao)(bao)馬5系(xi)(xi)(xi)，是(shi)迄(qi)今(jin)在(zai)國內生(sheng)產的(de)(de)(de)(de)(de)最(zui)先進(jin)的(de)(de)(de)(de)(de)高(gao)(gao)檔轎車(che)，寶(bao)(bao)(bao)馬的(de)(de)(de)(de)(de)五(wu)系(xi)(xi)(xi)無(wu)疑(yi)是(shi)汽(qi)車(che)史上最(zui)為(wei)出色的(de)(de)(de)(de)(de)系(xi)(xi)(xi)列之一(yi)，如今(jin)的(de)(de)(de)(de)(de)五(wu)系(xi)(xi)(xi)則是(shi)E34的(de)(de)(de)(de)(de)孫(sun)子輩。寶(bao)(bao)(bao)馬5系(xi)(xi)(xi)的(de)(de)(de)(de)(de)風(feng)格定位(wei)在(zai)動感時(shi)尚的(de)(de)(de)(de)(de)3系(xi)(xi)(xi)和(he)(he)高(gao)(gao)貴典雅的(de)(de)(de)(de)(de)7系(xi)(xi)(xi)之間。將動感與(yu)典雅和(he)(he)高(gao)(gao)級商用轎車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)功能性完美(mei)融合(he)，將寶(bao)(bao)(bao)馬的(de)(de)(de)(de)(de)偉大傳統(tong)和(he)(he) 指引(yin)未來的(de)(de)(de)(de)(de)進(jin)取精神以及(ji)經得起歲月考(kao)驗的(de)(de)(de)(de)(de)美(mei)學標準統(tong)一(yi)在(zai)一(yi)起。