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上海大眾POLO GTI三角臂總成

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三角臂總成簡介

三角臂(Arm triangle），指的(de)(de)是擺(bai)臂，作(zuo)用是平(ping)(ping)衡支撐作(zuo)用。車(che)子行駛(shi)在不平(ping)(ping)路面(mian)，輪(lun)胎(tai)會上下擺(bai)動(dong)，即靠三角臂的(de)(de)擺(bai)動(dong)來完成的(de)(de)，輪(lun)胎(tai)安裝在軸(zhou)頭上，軸(zhou)頭通過球頭和三角臂連接。

汽車三角臂總成作用

汽車三角臂總成作用：
1、三角臂總成作用是平衡支撐作用，車子行駛在不平路面，輪胎會上下擺動，即通過擺動三角臂來完成；
2、三角臂總成相關知識：一般來說，三角臂70000公里左右更換橡膠套，三角臂不變形不需要更換；
3、三角臂總成變形會引起胎面的異常磨損，導致前束不正，方向跑偏；當三角臂變形、球頭破損、橡膠套老化時，需要進行維修。
簡單來說就是汽車行駛不平的路面，使汽車保持平衡作用。
三角臂實際上是萬向節，在主動方和從動方相對位置發生變化時仍可關聯動作，如在轉向的同時對減振器進行壓縮，使A字臂抖動上搖，有著平衡支撐的作用。

POLO GTI簡介

2011款(kuan)大(da)眾(zhong)Polo GTI，這款(kuan)第(di)五代熱辣掀背車(che)將以三門款(kuan)和五門款(kuan)兩種(zhong)車(che)型式(shi)樣在2010年3月的(de)日內(nei)瓦(wa)車(che)展上正式(shi)發布(bu)亮相(xiang)。工程(cheng)師為這款(kuan)大(da)眾(zhong)PoloGTI采用了源自于西(xi)亞特(te)IbizaCupra的(de)雙渦輪增(zeng)壓(ya)1.4升(sheng)TSI發動機和7速(su)DSG變(bian)速(su)箱。該發動機采用了一個在轉速(su)為6200rpm時達到(dao)(dao)180PS(132千瓦(wa)/178馬(ma)力(li))最大(da)動力(li)、在轉速(su)高于2000rpm時即(ji)可(ke)達到(dao)(dao)184磅-英(ying)尺(249Nm)峰值(zhi)扭矩(ju)的(de)渦輪增(zeng)壓(ya)器。

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