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后上擺臂簡介

通俗說(shuo)就是(shi)(shi)裝后輪的那(nei)個東西(xi),作用(yong)(yong)就是(shi)(shi)安裝后輪的基礎,地面的震動就由(you)此(ci)傳遞到車身(shen),并通過減震器(qi)消減震動。最大作用(yong)(yong)是(shi)(shi)支(zhi)撐(cheng)車身(shen)是(shi)(shi)作用(yong)(yong)。

汽(qi)車(che)后(hou)擺(bai)臂(bei)的(de)(de)作用是支(zhi)撐車(che)身(shen)和減(jian)震器(qi)，并(bing)且緩沖行(xing)駛中(zhong)的(de)(de)震動，減(jian)震器(qi)對下懸掛(gua)能起到很好的(de)(de)輔助作用，它與減(jian)震器(qi)和彈簧的(de)(de)默契的(de)(de)配(pei)合才能構成一(yi)套完整的(de)(de)懸掛(gua)系(xi)(xi)統(tong)，后(hou)擺(bai)臂(bei)受損，可能會影(ying)響(xiang)車(che)輛前減(jian)震系(xi)(xi)統(tong)，降低乘坐(zuo)舒適性。可能會影(ying)響(xiang)車(che)輛轉向(xiang)(xiang)系(xi)(xi)統(tong)或是轉向(xiang)(xiang)失靈，存在安全隱患。

后上擺臂的安裝方法：

車輛后臂的安裝方法：

1。大(da)多數情況下，前支架(橫(heng)(heng)擔(dan)套)基本(ben)安(an)裝在(zai)清(qing)障車的橫(heng)(heng)擔(dan)上(shang)。跟在(zai)清(qing)障車后面，車輛使用說明要在(zai)叉座安(an)裝前卸載；

2.根據車(che)軸(zhou)或彈(dan)簧鋼板的(de)寬(kuan)度選擇支(zhi)(zhi)撐叉，選定后將固定支(zhi)(zhi)撐叉插入(ru)支(zhi)(zhi)撐叉底座的(de)孔中；

3.然后，根(gen)據軸或彈簧的橫向(xiang)尺寸，調整兩(liang)個支撐(cheng)叉(cha)座(zuo)之(zhi)間的距(ju)離。注意與支撐(cheng)臂中(zhong)心對稱，與支撐(cheng)處位置對齊(qi)。然后用螺栓鎖緊或固定支撐(cheng)叉(cha)座(zuo)，使(shi)其不能上(shang)下(xia)移動。

4.將(jiang)支(zhi)撐(cheng)臂(bei)伸出至(zhi)工作位置，然后(hou)升起(qi)支(zhi)撐(cheng)臂(bei)，使(shi)支(zhi)撐(cheng)叉槽嵌入車(che)(che)軸(zhou)或彈簧鋼板內，待支(zhi)撐(cheng)叉完全支(zhi)撐(cheng)住車(che)(che)軸(zhou)或彈簧鋼板后(hou)，升起(qi)支(zhi)撐(cheng)臂(bei)，升起(qi)車(che)(che)廂；

5.當貨叉(cha)由彈(dan)簧(huang)鋼(gang)板支(zhi)撐時(shi)，貨叉(cha)嵌(qian)入彈(dan)簧(huang)鋼(gang)板后(hou)，應(ying)停止起吊，插(cha)入防脫螺栓并鎖(suo)緊后(hou)，方可繼續起吊；

6.完成上(shang)述工作(zuo)后(hou)，升(sheng)起臂架，使車輪稍(shao)微離開地面，檢查(cha)被牽(qian)引車是否平衡。然后(hou)，用鏈(lian)條(tiao)把橫(heng)擔(dan)綁在(zai)被拖(tuo)汽車的(de)車軸上(shang)。

POLO GTI簡介

2011款(kuan)(kuan)大(da)(da)眾(zhong)Polo GTI，這(zhe)款(kuan)(kuan)第五代熱辣掀(xian)背車將(jiang)以三門(men)款(kuan)(kuan)和(he)五門(men)款(kuan)(kuan)兩種車型式樣(yang)在(zai)(zai)2010年(nian)3月(yue)的日內瓦車展上正式發布亮相。工程(cheng)師為這(zhe)款(kuan)(kuan)大(da)(da)眾(zhong)PoloGTI采(cai)用(yong)了源自于西(xi)亞特IbizaCupra的雙渦輪增(zeng)壓1.4升TSI發動機(ji)和(he)7速(su)(su)DSG變速(su)(su)箱。該(gai)發動機(ji)采(cai)用(yong)了一個在(zai)(zai)轉(zhuan)速(su)(su)為6200rpm時(shi)達到180PS(132千瓦/178馬力)最大(da)(da)動力、在(zai)(zai)轉(zhuan)速(su)(su)高于2000rpm時(shi)即可達到184磅-英(ying)尺(249Nm)峰值扭矩的渦輪增(zeng)壓器。