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前壓力軸承簡介

前(qian)減震壓力軸承(cheng)(也叫轉(zhuan)向平面軸承(cheng))。汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)前(qian)輪(lun)壓力軸承(cheng)的(de)(de)作用是承(cheng)載(zai)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)的(de)(de)前(qian)質量，汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)的(de)(de)前(qian)推力從車(che)(che)(che)架傳(chuan)遞(di)到車(che)(che)(che)輪(lun)，并與轉(zhuan)向裝置(zhi)的(de)(de)相關部件鉸接，實現(xian)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)的(de)(de)轉(zhuan)向。

汽車(che)壓力軸承壞了的癥狀是：

1、原地打方向(xiang)時，前減震有異響；

2、方向盤有震動現象；

3、經過減速帶時有(you)異響；

4、車輛跑偏(pian)；

5、噪音變大(da)。

壓力(li)(li)軸(zhou)承(cheng)是軸(zhou)向(xiang)壓力(li)(li)軸(zhou)承(cheng)的簡稱，承(cheng)受軸(zhou)向(xiang)力(li)(li)，而注油壓力(li)(li)軸(zhou)承(cheng)汽(qi)車的一種(zhong)新(xin)型前橋(qiao)立軸(zhou)專用軸(zhou)承(cheng)，可以(yi)通過(guo)注油嘴向(xiang)滾(gun)珠體內(nei)添(tian)加潤滑(hua)油，從而增加軸(zhou)承(cheng)壽命。

壓(ya)力軸承的作用是：

1、保證轉(zhuan)向的靈活(huo)性；

2、軟性連接減(jian)少震(zhen)動；

3、維護更(geng)方便，使用壽命(ming)更(geng)長；

4、在圓套上增加注(zhu)油(you)嘴(zui)，使其注(zhu)油(you)方(fang)便；

5、用厚圓套(tao)代替護套(tao)，提(ti)高強度；

6、采用滾珠代替(ti)圓(yuan)(yuan)錐狀(zhuang)滾柱體(ti)，避免了圓(yuan)(yuan)錐狀(zhuang)滾柱體(ti)擠出變形(xing)。

汽車前橋的作用以及汽車前橋的構造

汽車前橋是汽車構造中不可缺少的一個零件，下面一起來看看汽車前橋的作用以及汽車前橋的構造。

一、汽車前軸的作用承載著汽車的前質量，汽車的前推力從車架傳遞到車輪，并與轉向裝置的相關部件鉸接，實現汽車的轉向。越野車輛的前軸也負責與驅動后軸相同的驅動任務。

二、汽車前軸的分類前軸根據制動形式分為鼓式制動器和盤式制動器。按制動分為氣制動和液壓制動（單向雙環蹄式和雙向自增力式）；軸重：微型貨車、輕型貨車、中型貨車、重型貨車，0.5~7.5噸；前軸結構主要由前軸、主銷、轉向節、制動總成、輪轂總成、轉向節臂和橫拉桿總成組成。

三、汽車前軸的結構前軸是前軸的主要承載部件，一般有管狀和鍛造兩種結構形式。前軸的兩端有一個箱形的厚部作為安裝中樞銷的部分。中間部分的兩側是板簧支撐面，用于安裝板簧及其附件。

POLO GTI簡介

2011款(kuan)大眾(zhong)(zhong)Polo GTI，這(zhe)款(kuan)第五(wu)代熱辣掀背車將以(yi)三門(men)款(kuan)和五(wu)門(men)款(kuan)兩種車型式(shi)樣(yang)在2010年(nian)3月的日內瓦車展(zhan)上正式(shi)發(fa)布亮相。工程師(shi)為這(zhe)款(kuan)大眾(zhong)(zhong)PoloGTI采用了源自于西亞特IbizaCupra的雙渦輪增(zeng)(zeng)壓1.4升TSI發(fa)動機和7速(su)DSG變速(su)箱。該發(fa)動機采用了一個在轉(zhuan)速(su)為6200rpm時達到180PS(132千瓦/178馬力)最大動力、在轉(zhuan)速(su)高于2000rpm時即(ji)可(ke)達到184磅-英尺(249Nm)峰(feng)值扭(niu)矩的渦輪增(zeng)(zeng)壓器。