狼群视频在线

轉向器簡介

轉向器是將有人駕駛和無人駕駛且具有動力源的機械裝置，使其在運行過程中隨機改變運行路線和方向的裝置。
轉向器俗稱方向機、轉向機，它是轉向系中最重要的部件。它的作用是：增大轉向盤傳到轉向傳動機構的力和改變力的傳遞方向。

全液壓轉向器廣泛應用于車輛轉向和船舶液壓

轉向器
舵。駕駛人員通過它可以用較小的操縱力實現較大的轉向力控制，并且在性能上安全、可靠、操縱上靈活、輕便。
轉向器的操縱是全液壓式，也就是說在轉向柱和轉向輪之間沒有機械連接，在轉向器與轉向油缸之間是液壓管或軟管鏈接。
當轉動方向盤，轉向器根據方向盤轉動比例輸送相對的油量，該油量直接流到操縱缸相應一側，同時另一側的油量回到油箱。
BZZ轉向器是一種轉閥式全液壓轉向器，具有以下特點：消除機械式聯動裝置，可以降低主機成本，提供可靠輕便的結構，操縱靈活輕便，安全可靠，可以很小的力矩進行連續無級控制轉動，提供給控制回路以及主機尺寸廣泛的選擇面，能和多種轉向油泵及液壓供應系統連接

轉向器的更換安裝步驟

動(dong)力(li)轉(zhuan)向機的(de)(de)檢修或(huo)更換(huan)、裝配和調整(zheng)在(zai)(zai)前面已(yi)經介紹過(guo)，所以現在(zai)(zai)必(bi)須(xu)重新安(an)(an)裝到車輛上(shang)。安(an)(an)裝動(dong)力(li)轉(zhuan)向器的(de)(de)注意(yi)(yi)事(shi)項：在(zai)(zai)安(an)(an)裝過(guo)程中，應該注意(yi)(yi)，用于將泄放螺栓固定在(zai)(zai)機油(you)泵和轉(zhuan)向控制閥上(shang)的(de)(de)密封圈(quan)只要拆下(xia)就必(bi)須(xu)更換(huan)。

動力轉向器的安裝步驟

1)將轉向器安裝在后十字板(ban)上，安裝自鎖螺母，但不(bu)必完全擰(ning)緊(jin)。

2)支撐車(che)輛(liang)。

3)將(jiang)進油管和(he)回油管安裝(zhuang)在轉向油泵上(shang)，使用新的密封圈，擰緊螺栓(shuan)，扭矩為40nm

4)將轉向器固定螺栓安裝在左前輪(lun)罩上，擰緊(jin)螺母(mu)，扭矩為20Nm

5)將轉向器(qi)自鎖螺(luo)(luo)母(mu)安裝在后十字(zi)板上，擰緊螺(luo)(luo)母(mu)，扭矩為40nm

6)將進(jin)油管固定(ding)在轉向控制閥(fa)的(de)外殼上。

7)放下車輛。

8)擰(ning)緊后橫板(ban)上的(de)轉向器自鎖螺母，扭矩為40nm

9)安裝橫拉桿支架固定(ding)螺栓(shuan)，并用45nm的扭矩擰緊.

10)從車內(nei)將(jiang)回油(you)軟管(guan)安裝到(dao)轉(zhuan)向(xiang)控制閥殼體上。

11)安裝防塵套。

12)連(lian)接(jie)聯軸器，安裝固定螺栓，并以25nm的扭矩擰緊(jin).

13)安裝踏板蓋、通(tong)風管和(he)儀表(biao)板蓋。汽(qi)車(che)維修技術(shu)網想一想：了(le)解了(le)動力(li)(li)轉向器的結(jie)構后(hou)，關鍵是要知道動力(li)(li)轉向器在使用中(zhong)會出現什么(me)問題。實踐(jian)證明，動力(li)(li)轉向系統(tong)的常(chang)見問題是泄漏(lou)和(he)性能下降，那(nei)么(me)如何檢查泄漏(lou)呢？接下來請看。如何檢查動力(li)(li)轉向系統(tong)的密封性

法拉利FF簡介

2011年1月，法拉利官方(fang)網(wang)站公(gong)布了新款法(fa)拉利(li)FF的(de)首批照片(pian)，這是法(fa)拉利(li)推出的(de)性能最強、功能最全的(de)四(si)座(zuo)跑車(che)，也是法(fa)拉利(li)歷史上第(di)一款四(si)輪(lun)驅動(dong)跑車(che)。法(fa)拉利(li)FF由賓尼法利納（Pininfarina）設計，在2011年(nian)3月1日舉行的日內瓦車展上正式(shi)首發亮相。FF是英文Ferrari Four（四(si)座和四(si)輪驅動）的縮寫，這(zhe)款新車(che)帶來了全新的GT跑車(che)概念(nian)，標(biao)志著對(dui)原有(you)理念(nian)的顛覆性(xing)突(tu)破(po)，它不是一次升級(ji)換(huan)代，而(er)是一次真正的創(chuang)新。