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下支臂——是一種機械工具 就是指多連桿懸掛多連桿懸掛就完全解決了這個問題，它通過不同的連桿配置，使懸掛在收縮時能自動調整外傾角，前束角以及使后輪獲得一定的轉向角度。其原理就是通過對連接運動點的約束角度設計使得懸掛在壓縮時能主動調整車輪定位，而且這個設計自由度非常大，能完全針對車型做匹配和調校。因此多連桿懸掛能最大限度的發揮輪胎抓地力從而提高整車的操控極限。性能是所有懸掛設計中最好的。
下支臂——一般是汽車使用的，能夠提高其抓地性能，使其過得更好的駕駛體驗
1、首先拆下(xia)下(xia)支(zhi)臂的(de)輪胎(tai)。
2、其次(ci)松掉剎(cha)車盤上(shang)下擺臂的螺母。
3、最后拆掉轉向拉桿上的螺(luo)栓(shuan)(shuan)，擰下剎車(che)盤中心的螺(luo)栓(shuan)(shuan)，即可完成安裝。
海拉克斯(進口)TOYOTA HILUX是偏向公路行駛性能的SUV。
豐田一直是SUV的忠實支持者，與LC系列的PRADO相比，HILUX更加注重道路性能。雖然在北美市場已經扎根多年，并且累計銷售超過120萬輛（北美叫做4RUNNER），但是買它的人大部分不會用來跋山涉水，而寬大的內部空間和強悍威猛的造型又使它的確成為一輛稱職的SUV。
雖然(ran)TOYOTA HILUX SURF給乘客(ke)帶來豪華(hua)車(che)般(ban)的(de)(de)道路乘坐感受(shou)，其實它(ta)仍(reng)(reng)然(ran)具備(bei)一定的(de)(de)吃苦能力。其中的(de)(de)秘密正是(shi)非恒式TORSEN可(ke)變四驅模式，加上(shang)最新技術(shu)，類(lei)似于陸虎的(de)(de)HDC下坡控(kong)制(zhi)系統，具備(bei)了(le)TOYOTA的(de)(de)深(shen)厚(hou)越(yue)野(ye)內功。另外，強大的(de)(de)動(dong)力系統也是(shi)它(ta)的(de)(de)優越(yue)之處，雖然(ran)采用的(de)(de)仍(reng)(reng)然(ran)是(shi)上(shang)一代(dai)動(dong)力系統，但是(shi)頂級3升柴油(you)發(fa)動(dong)機最大扭矩可(ke)達35.9kgm，北美版本4RUNNER甚至配置了(le)頂級的(de)(de)4.7排量235匹馬力的(de)(de)汽油(you)發(fa)動(dong)機。
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海拉克斯 09款 排氣管
139****9152 on 2024/1/25 10:00:06上海(hai)市浦東(dong)新(xin)區(qu)祝橋鎮陳(chen)胡村胡家宅(zhai)13號
進(jin)口豐田
豐田榮放機油壓力傳感器多少錢？
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一汽RAV4榮放后葉子板(不帶噴漆)右后葉子板
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曲軸，曲軸瓦，連桿瓦，等等大修
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一汽豐田RAV4前大燈
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天窗，車門膠條，中控，右前輪軸承
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