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后輪眉簡介

就是(shi)裝在葉(xie)子板(ban)上(shang)(輪(lun)(lun)胎(tai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)外圈)裝有一(yi)(yi)個(ge)稍微高出葉(xie)子板(ban) 像眉(mei)(mei)毛(mao)(mao)一(yi)(yi)樣的(de)(de)(de)(de)(de)(de)東西、 有的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)沒(mei)有的(de)(de)(de)(de)(de)(de)。滿(man)足個(ge)人(ren)需求(qiu)(qiu)。尤其是(shi)在車(che)(che)輛同質(zhi)化嚴重的(de)(de)(de)(de)(de)(de)今天，很多人(ren)都在追(zhui)求(qiu)(qiu)小部(bu)件的(de)(de)(de)(de)(de)(de)差異化，以彰顯(xian)個(ge)性(xing)。美化。特別是(shi)對(dui)于(yu)黑、紅等非白車(che)(che)，輪(lun)(lun)眉(mei)(mei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)安裝有一(yi)(yi)定的(de)(de)(de)(de)(de)(de)視(shi)覺效(xiao)果，使車(che)(che)身顯(xian)得更(geng)低(di)。防(fang)刮(gua)傷(shang)。汽車(che)(che)最容易被劃傷(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)部(bu)位是(shi)車(che)(che)頭和輪(lun)(lun)轂。一(yi)(yi)般刮(gua)后(hou)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)眉(mei)(mei)毛(mao)(mao)痕跡不明顯(xian)，不需要特殊處理，以減少刮(gua)車(che)(che)漆(qi)造成的(de)(de)(de)(de)(de)(de)修復效(xiao)果。輪(lun)(lun)眉(mei)(mei)是(shi)指鍍在輪(lun)(lun)胎(tai)上(shang)緣的(de)(de)(de)(de)(de)(de)亮條，即汽車(che)(che)輪(lun)(lun)胎(tai)上(shang)方(fang)從(cong)翼子板(ban)凸(tu)出的(de)(de)(de)(de)(de)(de)半(ban)圓形部(bu)分(fen)。一(yi)(yi)般人(ren)叫圓眉(mei)(mei)，所以叫圓眉(mei)(mei)。眉(mei)(mei)毛(mao)(mao)是(shi)不銹鋼和橡膠(jiao)做(zuo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，前后(hou)輪(lun)(lun)是(shi)一(yi)(yi)樣的(de)(de)(de)(de)(de)(de)。輪(lun)(lun)眉(mei)(mei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)作用(yong)主要是(shi)為了裝飾和駕駛(shi)者(zhe)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)個(ge)人(ren)需求(qiu)(qiu)。同時輪(lun)(lun)眉(mei)(mei)可以降低(di)風阻系數(shu)。

汽車輪眉安裝的方法如下

汽車輪眉安裝的方法如下：
1、輪眉分卡扣式和粘貼式，卡扣比較簡單，卡條勾住翻邊，插到輪眉空里扣緊，粘貼式需要先模擬，檢查是否吻合、緊密；
2、輪眉的作用是雨天時防止雨水和砂石被車輪卷起濺到車身上，傷害車漆，一般來講，原廠車的輪眉是稍微比輪胎寬的；
3、當然改裝車除外，因為一般換輪胎的改裝車為了美觀，都會安裝et值足以切齊輪眉（葉子板）的輪轂。
在輪眉內側貼雙面膠，把輪眉粘在葉子板上。有些輪眉還帶有鐵片卡子，粘好后，再把卡子捏緊。輪眉指的是輪胎上沿的鍍珞亮條，也就是就是汽車輪胎上面翼子板突出的一個半圓型的部件。一般人都把它叫做車輪的眉毛，故稱為輪眉。
這個輪眉上面有卡子的，需要根據卡子來安裝。輪眉材質有不銹鋼及橡膠兩種，前后輪都一樣。輪眉的作用主要是出于裝飾作用及駕駛者的個性化需求而裝備；同時，輪眉有減小風阻系數的作用。

海拉克斯(進口)簡介

海拉克斯(進口)TOYOTA HILUX是偏向公路行駛性能的SUV。
豐田一直是SUV的忠實支持者，與LC系列的PRADO相比，HILUX更加注重道路性能。雖然在北美市場已經扎根多年，并且累計銷售超過120萬輛（北美叫做4RUNNER），但是買它的人大部分不會用來跋山涉水，而寬大的內部空間和強悍威猛的造型又使它的確成為一輛稱職的SUV。
雖然(ran)TOYOTA HILUX SURF給乘(cheng)客帶(dai)來豪華(hua)車般的(de)(de)道路乘(cheng)坐感(gan)受，其實(shi)它(ta)仍然(ran)具備一定(ding)的(de)(de)吃苦能力。其中的(de)(de)秘密正是(shi)非(fei)恒式TORSEN可(ke)變四驅模式，加上(shang)最新技術(shu)，類(lei)似于陸虎的(de)(de)HDC下坡控制系(xi)統(tong)，具備了(le)TOYOTA的(de)(de)深厚(hou)越(yue)野內功。另(ling)外，強大的(de)(de)動力系(xi)統(tong)也是(shi)它(ta)的(de)(de)優越(yue)之處，雖然(ran)采用的(de)(de)仍然(ran)是(shi)上(shang)一代動力系(xi)統(tong)，但是(shi)頂級3升(sheng)柴油(you)(you)發動機最大扭(niu)矩可(ke)達35.9kgm，北美(mei)版本4RUNNER甚至(zhi)配置(zhi)了(le)頂級的(de)(de)4.7排(pai)量235匹馬力的(de)(de)汽油(you)(you)發動機。