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渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。當發動機轉速增大，廢氣排出速度與渦輪轉速也同步增加，葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應增加燃料量和調整發動機的轉速，就可以增加發動機的輸出功率了
渦輪增壓器有四個主要優點：[1]
1、提高發動機升功率。在發動機排量不變的情況下可以通過增加進氣密度，讓發動機可以多噴油，從而提高發動機的功率，加裝增壓器后的發動機的功率及扭矩要增大20%~30%。反之在同樣的功率輸出的要求下可以降低發動機的缸徑，縮小發動機的體積和重量。
2、改善發動機的排放。渦輪增壓器發動機通過改善發動機的燃燒效率，減少發動機廢氣中顆粒物和氮氧化物等有害成分的排量。是柴油發動機達到歐二以上排放標準不可缺少的配置。
3、提供高原補償的功能。部分高海拔地區，海拔越高，空氣越稀薄，帶渦輪增壓器的發動機就可以克服因高原空氣稀薄導致的發動機的功率下降。
4、提高燃油經濟性，降低油耗。由于帶渦輪增壓器的發動機燃燒性能更好，可以節省燃油3%-5%。
渦輪增壓器已經普及到許多類型的汽車上，它彌補了一些自然吸氣式發動機的先天不足，使發動機在不改變排氣量的情況下可以提高輸出功率30%
以上。因此許多汽車制造公司都采用這種增壓技術來改進發動機的輸出功率，藉以實現轎車的高性能化。
渦(wo)輪(lun)增壓(ya)(ya)器(qi)是精密的(de)(de)發(fa)動機部(bu)件，在進行組(zu)裝(zhuang)(zhuang)、拆卸時請謹慎(shen)操作。而且在組(zu)裝(zhuang)(zhuang)、拆卸時，請對(dui)(dui)發(fa)動機、排氣管等(deng)周(zhou)邊(bian)部(bu)件進行確(que)認及更(geng)換，對(dui)(dui)周(zhou)邊(bian)部(bu)件的(de)(de)確(que)認或更(geng)換疏漏(lou)是導致更(geng)換后(hou)的(de)(de)渦(wo)輪(lun)增壓(ya)(ya)器(qi)使(shi)用異(yi)常的(de)(de)重(zhong)要原因。
并且在更(geng)新過程中請(qing)注(zhu)意安全(quan)，避免事故的發生。
1、安裝前注意事項
請務必拆下新渦輪增壓器的進油口、出口的密封條以及蓋子。
發動機油、油過濾器、密封圈、襯墊等必須更換新品。
確認進油/出油管和接頭螺栓是否有異物、變形等，請進行清洗、用氣槍清掃或更換新品。
確保空氣過濾器，吸氣/排氣歧管、吸氣管內部沒有異物（螺母、螺栓、廢布料等）以及油污。
在壓縮機葉輪破損以及螺母松動的情況下，請確認排氣管是否有異物。
2、安裝時注意事項
在安裝拆卸渦輪增壓器時務必謹慎操作。
請務必確保在渦輪增壓器吸排氣外殼、油入口、螺栓整體，管道內沒有雜物。
為了防止更換后受損、請將新油從給油口處注入到油入口面，同時用手指轉動壓縮機葉輪，使油充分貫通到中心軸位置。
在油的進出口處、請使用正品的密封圈。
3、 安裝后注意事項
安裝后10分鐘之內請保持空轉(無負荷）狀態。目的：確保潤滑油充分吸收，在對潤滑油渦輪增壓器的潤滑油供給不充分的情況下，會發生曲軸受損所引起的渦輪增壓器故障。
空轉后、進行實際運轉，確認渦輪增壓器功能是否正常。目的：確認沒有因吸排氣管內殘留異物而導致故障、并且為了確認渦輪增壓器的旋轉。
更換后(hou)，請(qing)不要使用清(qing)潔劑對發動機(ji)進行清(qing)洗，因為清(qing)洗劑有可能從發動機(ji)流(liu)入渦輪增壓(ya)器。
大(da)眾(zhong)Atlas是(shi)大(da)眾(zhong)汽(qi)車推出(chu)的一(yi)款大(da)中(zhong)型的SUV。大(da)眾(zhong)正(zheng)式(shi)(shi)在(zai)美(mei)國發布了旗(qi)下全新中(zhong)大(da)型SUV——Atlas的官(guan)圖(tu)，Atlas也(ye)是(shi)希臘神話中(zhong)一(yi)位大(da)力神的名字。其國產版本將(jiang)在(zai)2016年(nian)廣(guang)州車展上(shang)正(zheng)式(shi)(shi)亮相(xiang)，并于2017年(nian)第一(yi)季度(du)在(zai)國內正(zheng)式(shi)(shi)上(shang)市。 大(da)眾(zhong)Atlas外觀氣場強大(da)，車身整(zheng)體線條(tiao)粗(cu)獷，前LED大(da)燈(deng)組與格柵相(xiang)連，雙(shuang)色前保險(xian)杠搭(da)配(pei)粗(cu)條(tiao)幅鍍鉻(ge)格柵，給人(ren)感(gan)覺(jue)非常霸氣。車身側面(mian)勾勒出(chu)獨特的腰線，穩重厚實。該(gai)車國產后將(jiang)搭(da)載2.0T和2.5T V6發動機(ji)。2.0T發動機(ji)分高低功(gong)(gong)率版本，最(zui)大(da)功(gong)(gong)率分別為(wei)162kW(220PS)和137k[3]W(186PS)。高功(gong)(gong)率版本采用(yong)(yong)米勒循環技術(shu)，匹配(pei)DQ500 7速(su)濕(shi)式(shi)(shi)雙(shuang)離(li)(li)合(he)變(bian)速(su)器和四驅系(xi)統，而低功(gong)(gong)率版則(ze)采用(yong)(yong)前輪驅動。新增(zeng)的2.5T V6發動機(ji)，最(zui)大(da)功(gong)(gong)率220kW2(299PS)，峰(feng)值扭(niu)矩500Nm，匹配(pei)DQ500 7速(su)濕(shi)式(shi)(shi)雙(shuang)離(li)(li)合(he)變(bian)速(su)箱和四驅系(xi)統。
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