轉向助力泵皮帶輪,轉向助力泵的皮帶輪如果問題 則轉向助力泵的皮帶輪跑掉了,會出現方向盤突然打不動。轉向助力皮帶它的作用是帶動發電機、空調壓縮機、轉向助力泵,掛在曲軸皮帶盤上,由空調皮帶漲緊輪漲緊。轉向助力是協助駕駛員作汽車方向調整,為駕駛員減輕打方向盤的用力強度,當然,轉向助力在汽車行駛的安全性、經濟性上也一定的作用。
增壓泵皮帶的安裝方法如(ru)下(xia):
1.使用(yong)專用(yong)工(gong)具,松開助(zhu)力泵皮(pi)帶輪上的(de)螺(luo)釘,拆(chai)下(xia)助(zhu)力泵皮(pi)帶;
2.安裝助力帶時,先將(jiang)中間滑輪(lun)的(de)四個眼(yan)對準主輪(lun),然后(hou)將(jiang)助力帶套(tao)在那個輪(lun)和助力泵(beng)輪(lun)上(shang),因為助力泵(beng)比較(jiao)松,容(rong)易卡住(zhu)。皮(pi)帶固定后(hou),擰緊中間的(de)四個螺(luo)絲;
3.增(zeng)壓帶中部與發(fa)電(dian)機(ji)帶中部壓緊后(hou),可保持5MM以(yi)上的自由(you)間(jian)隙,并(bing)可觀察(cha)一段時間(jian)。如果沒有問題,更換(huan)成(cheng)功。
起亞K3 PHEV在成都車展迎來了上市,兩款車型補貼后分別售價16.68萬與17.58萬元。這款車作為一款純電動續航能力可達80公里的插電混動車型,起亞K3 PHEV的到來不僅拓寬了起亞新能源產品線,同時也為幾位競品對手帶來了不小的壓力。
作為目前國內市場為數不多的合資緊湊級插電混動產品之一,該車不僅配備了容量為12.9kWh的動力電池組,使得其純電續航里程達到了80km,并且這款車還搭載了一臺熱效率最高可達40%的Kappa 1.6 GDi發動機與長續航電驅動系統進行融合,使得其綜合工況油耗低至1L/100km。這也意味著當K3 PHEV處于滿油滿電的狀態下,這款車的續航能力可達1080公里
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東風悅達起亞獅跑主氣囊
139****6189 on 2024/2/22 10:49:26東風悅達起亞(ya)
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純電動動汽車起亞kx3擋位傳感器損壞,零件上面寫著S160,只需要傳感器,找了很多地方也沒找到,希望有的人能聯系一下。
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2014年款2.0起亞K5,空調面板
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剎車總泵與ABS泵之間連接的剎車油管
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右前門內板,專業術語不太清楚
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