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前橋差速器簡介

前橋限滑差速器位于車(che)輛兩個前車(che)輪(lun)之(zhi)間，它可(ke)以(yi)彌(mi)補普(pu)通差速器的由(you)于車(che)輪(lun)懸空而導致空轉，差速器將(jiang)動(dong)(dong)力(li)源源不斷(duan)的傳給沒有阻力(li)的空轉車(che)輪(lun)，車(che)輛不但不能向前運(yun)動(dong)(dong)，而且大量動(dong)(dong)力(li)也會流(liu)失的這種弊端。

差速器的作用是提高車輛越野能力，增強車輛在非鋪裝路面行駛時的脫困能力：

1、當駕駛一輛裝有限滑差速器（LSD是限滑差速器英文縮寫，Limited Slip Differential）的車，其中一只驅動輪發生空轉時，LSD會控制兩只車輪動力輸出，阻止空轉的車輪不會繼續空轉，使另一只車輪也有足夠大的動力從而幫助車輛前進；

2、在加速過彎時，輸出扭力和離心力迫使車輛內輪揚起離開地面或產生打滑現象，而LSD裝置也會將動力盡量轉移到外側車輪，因此可以幫助駕駛者提高過彎的速度，以此加強了操控性能；

3、裝有LSD的車輛，在過彎過程中的那種操控特性與普通車輛完全不同，駕駛員可以將油門踩深些，這時候除了提升了過彎的速度外，也不用擔心車輛因為進彎速度太快而造成的危險，因此裝載了LSD的車輛確實在彎道上比普通的差速器具備高速和可操控性的優勢。

差速器的作用是

差速器的作(zuo)用是：

1、用來在兩個輸出軸之間分(fen)配(pei)轉矩(ju)；

2、保證兩個(ge)輸出軸以不同的角速(su)度轉(zhuan)動；

3、用來保證各(ge)驅動(dong)(dong)輪在各(ge)種運動(dong)(dong)條件下的動(dong)(dong)力傳遞；

4、避免輪(lun)胎與(yu)地面打滑。車差速器是能(neng)夠使左右(you)或者(zhe)上下驅(qu)動輪(lun)實現(xian)以(yi)不同轉速轉動的機構，由左右(you)半軸齒輪(lun)、行星(xing)齒輪(lun)及齒輪(lun)架組成(cheng)。

汽車差(cha)速(su)(su)器(qi)(qi)按(an)工作特性分為齒輪式(shi)(shi)(shi)差(cha)速(su)(su)器(qi)(qi)和防滑差(cha)速(su)(su)器(qi)(qi)。車差(cha)速(su)(su)器(qi)(qi)的(de)種類(lei)有(you)：齒輪式(shi)(shi)(shi)、防滑式(shi)(shi)(shi)、雙蝸桿式(shi)(shi)(shi)、中央式(shi)(shi)(shi)、LSD式(shi)(shi)(shi)、托森式(shi)(shi)(shi)差(cha)速(su)(su)器(qi)(qi)。

上汽大眾輝昂簡介

在2016日內瓦車(che)展中(zhong)，大眾(zhong)(zhong)發布(bu)了旗下(xia)全新(xin)中(zhong)大型轎車(che)——PHIDEON，新(xin)車(che)采用和奧迪A6相同(tong)的(de)MLB平臺打(da)造，并將(jiang)(jiang)(jiang)率(lv)先由(you)上汽大眾(zhong)(zhong)引入(ru)國內生產(chan)并銷(xiao)售。而在2016北京車(che)展前的(de)大眾(zhong)(zhong)之夜上，上汽大眾(zhong)(zhong)PHIDEON于中(zhong)國正(zheng)式首(shou)(shou)發，中(zhong)文正(zheng)式定名(ming)為"輝昂"。 PHIDEON的(de)名(ming)稱來源于古羅馬的(de)女神“Fides”，象征(zheng)誓約與信仰，PHIDEON將(jiang)(jiang)(jiang)是大眾(zhong)(zhong)的(de)首(shou)(shou)款中(zhong)大型車(che)，將(jiang)(jiang)(jiang)銜(xian)接輝騰與邁(mai)騰之間的(de)市(shi)場空白