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前橋總成簡介

前(qian)(qian)橋總(zong)成(cheng)安裝在車(che)身的后半(ban)部分 用于撐起車(che)身 包括(kuo) 前(qian)(qian)橋殼、半(ban)軸、制動(dong)(dong)器(qi)總(zong)成(cheng)、差減速器(qi)總(zong)成(cheng) 帶動(dong)(dong)輪胎的運轉(zhuan)。

我們經常提及汽車的前橋和后橋，那你清楚前橋到底位于車的哪個部位嗎？
汽車的前橋分布在汽車的前段，它將車的前部與兩個輪胎連接起來，同時也承擔著傳遞車架與前輪之間各向作用力，以及其所產生的彎矩和轉矩的作用。汽車前橋的主要組成部分分為前軸、輪轂組合、主銷、節臂、轉向節、制動器總成、橫拉桿總成等等。
前橋對于汽車結構來說發揮著重要作用，具體如下：

1、汽車前橋不僅對車輛前端起到承載的作用，而且具有較強的相對抗對沖擊力。

2、對于車輛的轉向、制動、行走，汽車前橋也發揮了一定的作用。

前橋是車輛的重要部件，平日車主在行車時要注意不要超載行駛，以免造成損壞，同時要定期檢查和維修前橋，出現故障及時修理或更換。

前橋總成的作用

汽車(che)(che)前(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)主要是(shi)通過(guo)離(li)合器(qi)變速(su)(su)箱將(jiang)發動(dong)(dong)(dong)機動(dong)(dong)(dong)力減速(su)(su)并(bing)增加扭矩，再通過(guo)前(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)總(zong)成(cheng)傳遞給動(dong)(dong)(dong)力的(de)(de)(de)(de)(de)最終輸出輪(lun)(lun)(lun)(lun)。同時，前(qian)(qian)軸(zhou)還起(qi)到(dao)轉(zhuan)向的(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)。此(ci)外(wai)(wai)，前(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)還起(qi)到(dao)承(cheng)(cheng)載(zai)整車(che)(che)重量的(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)，即車(che)(che)身和前(qian)(qian)懸架通過(guo)連(lian)桿(gan)機構與(yu)前(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)總(zong)成(cheng)連(lian)接，起(qi)到(dao)承(cheng)(cheng)載(zai)的(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)。如果(guo)前(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)不(bu)是(shi)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)，后(hou)輪(lun)(lun)(lun)(lun)軸(zhou)就(jiu)是(shi)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)。此(ci)時除了承(cheng)(cheng)載(zai)功(gong)能外(wai)(wai)，還起(qi)到(dao)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)、減速(su)(su)、差速(su)(su)的(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)。在(zai)四輪(lun)(lun)(lun)(lun)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)(de)(de)(de)情況下，通常(chang)在(zai)后(hou)輪(lun)(lun)(lun)(lun)軸(zhou)前(qian)(qian)面有一個分動(dong)(dong)(dong)箱。后(hou)輪(lun)(lun)(lun)(lun)軸(zhou)分為整體橋(qiao)(qiao)(qiao)和半(ban)軸(zhou)。橋(qiao)(qiao)(qiao)梁采用(yong)非(fei)獨立(li)懸掛，如鋼板(ban)彈簧懸掛；半(ban)軸(zhou)采用(yong)獨立(li)懸架，如麥弗遜懸架。前(qian)(qian)軸(zhou)和后(hou)輪(lun)(lun)(lun)(lun)軸(zhou)之(zhi)間有著(zhu)本質(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)區別，不(bu)僅僅是(shi)在(zai)外(wai)(wai)觀上(shang)。后(hou)輪(lun)(lun)(lun)(lun)軸(zhou)指的(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)汽車(che)(che)后(hou)部的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)軸(zhou)。如果(guo)車(che)(che)輛由前(qian)(qian)軸(zhou)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)，那(nei)么后(hou)輪(lun)(lun)(lun)(lun)軸(zhou)只是(shi)一個從動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)，只起(qi)軸(zhou)承(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)。相反(fan)，如果(guo)前(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)不(bu)是(shi)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)，那(nei)么后(hou)輪(lun)(lun)(lun)(lun)軸(zhou)就(jiu)是(shi)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)。前(qian)(qian)軸(zhou)除了承(cheng)(cheng)載(zai)功(gong)能外(wai)(wai)，還起(qi)到(dao)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)、減速(su)(su)和差速(su)(su)器(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)。在(zai)四輪(lun)(lun)(lun)(lun)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)(de)(de)(de)情況下，通常(chang)在(zai)后(hou)輪(lun)(lun)(lun)(lun)軸(zhou)前(qian)(qian)面有一個分動(dong)(dong)(dong)箱。

上汽大眾輝昂簡介

在2016日內(nei)瓦車(che)展中(zhong)，大眾(zhong)發布了旗下全(quan)新中(zhong)大型轎車(che)——PHIDEON，新車(che)采用和奧迪A6相同的MLB平臺(tai)打造(zao)，并將(jiang)率先由上汽大眾(zhong)引入國內(nei)生產并銷售。而在2016北(bei)京車(che)展前的大眾(zhong)之(zhi)夜上，上汽大眾(zhong)PHIDEON于(yu)中(zhong)國正式首發，中(zhong)文正式定(ding)名為(wei)"輝(hui)昂"。 PHIDEON的名稱來(lai)源于(yu)古羅馬的女神“Fides”，象征(zheng)誓(shi)約與信仰，PHIDEON將(jiang)是大眾(zhong)的首款中(zhong)大型車(che)，將(jiang)銜接輝(hui)騰與邁騰之(zhi)間的市場空白