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等速萬向節內球籠簡介

內球籠連接(jie)變(bian)(bian)速(su)箱差速(su)器(qi)部(bu)(bu)位的，外球籠是(shi)(shi)(shi)連接(jie)車(che)輪部(bu)(bu)位的，外球籠的作用不管是(shi)(shi)(shi)動力(li)輸出的還有車(che)輛轉彎(wan)時都是(shi)(shi)(shi)外球籠在(zai)起作用。 球籠也叫(jiao)做"等速(su)萬向節"是(shi)(shi)(shi)轎車(che)傳動系統中的重(zhong)要部(bu)(bu)件，其作用是(shi)(shi)(shi)將(jiang)發動機的動力(li)從變(bian)(bian)速(su)器(qi)傳遞到兩個前車(che)輪，驅動轎車(che)高速(su)行駛。

汽車球籠有什么作用?

球(qiu)籠(long)也叫做等(deng)(deng)速萬(wan)(wan)(wan)向(xiang)節是(shi)轎(jiao)車(che)傳(chuan)(chuan)動系統中(zhong)(zhong)的重(zhong)要部件(jian)，其(qi)作用(yong)(yong)是(shi)將發動機的動力(li)從變速器(qi)傳(chuan)(chuan)遞(di)到兩個前車(che)輪，驅動轎(jiao)車(che)高速行駛。用(yong)(yong)于轎(jiao)車(che)的等(deng)(deng)素萬(wan)(wan)(wan)向(xiang)節類型很(hen)多，其(qi)中(zhong)(zhong)應(ying)用(yong)(yong)最(zui)多的是(shi)球(qiu)籠(long)式(shi)等(deng)(deng)速萬(wan)(wan)(wan)向(xiang)節和三角(jiao)架式(shi)等(deng)(deng)速萬(wan)(wan)(wan)向(xiang)節，它主(zhu)要有(you)滑套(tao)、三向(xiang)軸(zhou)、傳(chuan)(chuan)動軸(zhou)、星形套(tao)、保(bao)持架、鐘形殼主(zhu)要零(ling)件(jian)組成(cheng)。由于等(deng)(deng)速萬(wan)(wan)(wan)向(xiang)節傳(chuan)(chuan)遞(di)繁重(zhong)的驅動力(li)矩，隨受負荷重(zhong)，傳(chuan)(chuan)動精度高，需求量很(hen)大(da)，又是(shi)安全件(jian)，因此其(qi)主(zhu)要零(ling)件(jian)均采用(yong)(yong)精鍛件(jian)加工(gong)而(er)成(cheng)。

標致307 SW(進口)簡介

SW是(shi)標致公司在近年(nian)來推出的(de)(de)(de)一種(zhong)(zhong)新概(gai)念稱呼，其實就是(shi)比較老套的(de)(de)(de)運(yun)動化(hua)旅行(xing)車(che)(che)。概(gai)念車(che)(che)在2001年(nian)的(de)(de)(de)IAA法蘭克(ke)福首(shou)次(ci)出現，以206SW為(wei)例，采用2.0排量(liang)發動機，最大馬力達(da)到177匹，加上特地提供的(de)(de)(de)包(bao)圍和17寸合金(jin)輪載，推動已經增加了的(de)(de)(de)重量(liang)、但是(shi)仍(reng)然屬于(yu)輕(qing)盈的(de)(de)(de)車(che)(che)身，造就了一輛相(xiang)對(dui)來說的(de)(de)(de)小型(xing)性(xing)(xing)能旅行(xing)車(che)(che)，營造出一種(zhong)(zhong)非常專業(ye)化(hua)的(de)(de)(de)性(xing)(xing)能氣氛，而這種(zhong)(zhong)輕(qing)量(liang)化(hua)的(de)(de)(de)小型(xing)旅行(xing)車(che)(che)在市場(chang)定(ding)位上有相(xiang)當大的(de)(de)(de)可挖掘(jue)性(xing)(xing)，因此這種(zhong)(zhong)SW概(gai)念車(che)(che)被(bei)外界普遍看(kan)好。