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輪胎氣門嘴帽簡介

輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)氣(qi)(qi)(qi)門嘴帽(mao)(mao)。輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)氣(qi)(qi)(qi)門帽(mao)(mao)的作用是(shi)給輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)充放氣(qi)(qi)(qi)，并(bing)維持輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)充氣(qi)(qi)(qi)后的密封(feng)，氣(qi)(qi)(qi)門嘴由氣(qi)(qi)(qi)門嘴體(ti)(ti)，氣(qi)(qi)(qi)門芯和(he)氣(qi)(qi)(qi)門嘴帽(mao)(mao)三(san)個主(zhu)要部分組(zu)成，氣(qi)(qi)(qi)門嘴是(shi)獨立的閥體(ti)(ti)裝(zhuang)置，打開時讓氣(qi)(qi)(qi)體(ti)(ti)進入(ru)無內(nei)(nei)胎(tai)(tai)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)或內(nei)(nei)胎(tai)(tai)的空間，然后自動關閉并(bing)密封(feng)保(bao)存氣(qi)(qi)(qi)體(ti)(ti)而(er)產生氣(qi)(qi)(qi)壓，以防(fang)止氣(qi)(qi)(qi)體(ti)(ti)逸出輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)或內(nei)(nei)胎(tai)(tai)。

雖(sui)然汽車(che)輪胎氣(qi)(qi)嘴帽(mao)(mao)沒了不會對行車(che)安(an)全(quan)產生影響,但(dan)是如果(guo)長(chang)時間沒有安(an)裝氣(qi)(qi)門嘴帽(mao)(mao),就會對氣(qi)(qi)門芯造成損傷,建議車(che)主及時的(de)安(an)裝新的(de)氣(qi)(qi)門嘴帽(mao)(mao)。

汽車氣門嘴的安裝方法：

汽車氣門嘴的安裝方法：
1、是從輪轂里面穿出來，小頭從里面穿過，用鉗子拉住，后面有個圓形環槽，這樣底座會卡在輪轂的圓圈上；
2、安裝氣嘴不一定要把輪胎拆下來，可以把氣放掉在安裝氣門嘴位置把輪胎壓下，露出氣嘴底座；
3、割掉原來氣嘴底座，拔出氣嘴，就可以更換。很簡單，你試一次就懂了。
從輪轂里面穿出來，小頭從里面穿過，用鉗子拉住，后面有個圓形環槽，這樣底座會卡在輪轂的圓圈上，安裝氣嘴不一定要把輪胎拆下來，可以把氣放掉在安裝氣門嘴位置把輪胎壓下，露出氣嘴底座，割掉原來氣嘴底座，拔出氣嘴，就可以更換。
拆下外胎皮，氣嘴從輪軭里面朝外穿出（螺紋口朝外），找相應的螺紋桿與氣嘴螺紋旋緊，用力拉螺紋桿即可將氣嘴安裝好，安裝完外胎皮充氣檢查氣門芯及氣嘴橡膠周邊與輪軭配合處是否漏氣。

豐田卡羅拉簡介

卡(ka)羅(luo)拉是豐(feng)(feng)田(tian)COROLLA的(de)第十代直線升級產品。自去年11月發布(bu)以來，卡(ka)羅(luo)拉受到全球消(xiao)費者(zhe)關注;如今，這款全球暢銷車(che)落(luo)戶一汽豐(feng)(feng)田(tian)，再次讓(rang)中國(guo)消(xiao)費者(zhe)同(tong)步感(gan)受豐(feng)(feng)田(tian)汽車(che)最(zui)新技(ji)術和駕乘體驗(yan)。

卡羅拉的(de)(de)前(qian)(qian)身就是AE86!卡羅拉車(che)(che)身尺寸較上一代花冠大幅增(zeng)加，整車(che)(che)表現出(chu)前(qian)(qian)所未 有的(de)(de)"寬而(er)低(di)"的(de)(de)態勢(shi)，又營造出(chu)寬敞的(de)(de)車(che)(che)內空間(jian);全新開發的(de)(de)雙VVT-i技(ji)術的(de)(de)1.6升(sheng)和1.8升(sheng)發動機將來帶更強悍的(de)(de)動力體驗。 卡羅拉為其所屬系列下(xia)的(de)(de)最(zui)新車(che)(che)系。

已(yi)經在(zai)國內正式發布，并且在(zai)北京車展(zhan)和上(shang)海車展(zhan)上(shang)成(cheng)為焦點的第十代Corolla卡羅拉，已(yi)于2006年11月(yue)16日正式上(shang)市。

此次一汽豐田即將(jiang)推出的(de)(de)卡羅拉共有1.6L和1.8L兩個排量的(de)(de)車(che)型，卡羅拉無論從外形、配(pei)置，還是(shi)動力方面(mian)，都已經(jing)在舊款花冠(guan)的(de)(de)基礎上進(jin)行了(le)很大的(de)(de)提(ti)升。

卡(ka)(ka)羅拉(la)平均油(you)耗(hao)8.88L/100km，車主(zhu)紛紛表示其(qi)油(you)耗(hao)低(di)，并且從2012年(nian)車主(zhu)回饋來看，卡(ka)(ka)羅拉(la)幾乎(hu)沒有任何(he)故障質疑的問題，質量非(fei)常(chang)穩定。卡(ka)(ka)羅拉(la)在(zai)加速(su)操控(kong)方面車主(zhu)們普遍非(fei)常(chang)認可，較老花冠相(xiang)比(bi)有了比(bi)較大的提升(sheng)。只是4速(su)自動變速(su)箱略(lve)顯吝嗇。車主(zhu)普遍反(fan)映2擋到3擋時加速(su)最(zui)快。