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后橋穩定桿簡介

后橋穩定桿。橫向穩定桿的功能是轉彎時防止車身過度傾斜以及提高汽車在不平路面上的行駛穩定性。橫向穩定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧，形狀呈U型，橫置在汽車的前端和后端，桿身的中部用套筒與車架鉸接，桿的兩端分別固定在左右懸掛上。當車身只作垂直運動時，兩側懸掛變形相同，橫向穩定桿不起作用。當車身側傾時，兩側懸掛跳動不一致，橫向穩定桿發生扭轉，桿身的彈力成為繼續側傾的阻力，起到橫向穩定的作用。

橫向穩定桿的工作原理

如果左右車輪(lun)同(tong)時上下跳動，即(ji)車身只作(zuo)(zuo)垂直移動而兩側(ce)懸架(jia)變形相等時，橫(heng)向(xiang)穩(wen)定桿在(zai)襯套內自由轉動，橫(heng)向(xiang)穩(wen)定桿不(bu)起作(zuo)(zuo)用。
當(dang)兩側(ce)(ce)懸(xuan)架(jia)變形不等(deng)而(er)車(che)身(shen)對(dui)(dui)(dui)于路面橫(heng)(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)傾斜時，車(che)架(jia)的(de)(de)一側(ce)(ce)移(yi)近彈簧支座，穩(wen)(wen)(wen)定(ding)桿(gan)的(de)(de)該側(ce)(ce)末端就相對(dui)(dui)(dui)于車(che)架(jia)向(xiang)(xiang)(xiang)上(shang)移(yi)，而(er)車(che)架(jia)的(de)(de)另一側(ce)(ce)遠離彈簧支座，相應的(de)(de)穩(wen)(wen)(wen)定(ding)桿(gan)的(de)(de)末端則(ze)相對(dui)(dui)(dui)于車(che)架(jia)向(xiang)(xiang)(xiang)下移(yi)，然(ran)而(er)在(zai)車(che)身(shen)和車(che)架(jia)傾斜時，橫(heng)(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)穩(wen)(wen)(wen)定(ding)桿(gan)的(de)(de)中部對(dui)(dui)(dui)于車(che)架(jia)并無相對(dui)(dui)(dui)運動(dong)。這(zhe)樣在(zai)車(che)身(shen)傾斜時，穩(wen)(wen)(wen)定(ding)桿(gan)兩邊的(de)(de)縱向(xiang)(xiang)(xiang)部分(fen)向(xiang)(xiang)(xiang)不同方向(xiang)(xiang)(xiang)偏轉，于是穩(wen)(wen)(wen)定(ding)桿(gan)便被(bei)扭轉，側(ce)(ce)臂受彎，起(qi)到增加(jia)懸(xuan)架(jia)角剛度(du)的(de)(de)作(zuo)用。
彈(dan)(dan)性穩(wen)定桿(gan)所產生(sheng)的(de)扭(niu)轉(zhuan)內力(li)矩就(jiu)妨(fang)礙了懸架彈(dan)(dan)簧的(de)變(bian)形，因而(er)減小了車身的(de)橫(heng)向(xiang)(xiang)傾(qing)斜(xie)和(he)橫(heng)向(xiang)(xiang)角振動。兩端(duan)扭(niu)桿(gan)臂同向(xiang)(xiang)跳動時，橫(heng)向(xiang)(xiang)穩(wen)定桿(gan)不起作用，當左右(you)車輪反(fan)向(xiang)(xiang)跳動時，橫(heng)向(xiang)(xiang)穩(wen)定桿(gan)中(zhong)間(jian)部分受扭(niu)轉(zhuan)。

指南者(進口)簡介

中期(qi)改(gai)(gai)款(kuan)(kuan)是車廠為了緊跟潮流，縮小與后來者的(de)(de)(de)(de)差(cha)距而進行的(de)(de)(de)(de)一些(xie)改(gai)(gai)動(dong)，因此(ci)常常會顯得有(you)(you)些(xie)生硬(ying)，欠缺(que)協調(diao)感。但是新款(kuan)(kuan)指南者絕(jue)對(dui)是中期(qi)改(gai)(gai)款(kuan)(kuan)的(de)(de)(de)(de)成功案例，這(zhe)款(kuan)(kuan)推(tui)出的(de)(de)(de)(de)緊湊型(xing)SUV與三菱歐藍德共享平臺，前臉的(de)(de)(de)(de)造型(xing)雖(sui)然擁(yong)有(you)(you)吉(ji)普一貫的(de)(de)(de)(de)粗獷，但缺(que)乏動(dong)感、生氣和自信(xin)。吉(ji)普借中期(qi)改(gai)(gai)款(kuan)(kuan)之機，為指南者注入了大(da)量新一代大(da)切(qie)諾基的(de)(de)(de)(de)設計(ji)元素，新車頓時(shi)擁(yong)有(you)(you)了大(da)氣和時(shi)尚。