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手剎手柄簡介

手剎手柄汽車手剎拉柄的作用是當車輛停止后，通過收緊手剎，使制動蹄片貼緊制動鼓或者制動盤，讓車輛處于剎車的狀態，防止車輛移動發生危險。

手剎的作用如下:

1。手剎是輔助制(zhi)動系統(tong)，主要靠人(ren)力。一般(ban)是為了防止車輛停車時自行打滑而設置的；

2.目前大部分(fen)轎車(che)和輕型車(che)的(de)手(shou)剎系(xi)統作用(yong)(yong)(yong)于后輪。鼓(gu)(gu)式(shi)制動(dong)(dong)器本身也(ye)可以用(yong)(yong)(yong)作駐(zhu)車(che)制動(dong)(dong)器。停車(che)時，制動(dong)(dong)鼓(gu)(gu)中(zhong)的(de)閘瓦和摩擦(ca)片會嚙(nie)合，從而產(chan)生制動(dong)(dong)力。如果后輪是(shi)(shi)盤(pan)(pan)式(shi)制動(dong)(dong)器，駐(zhu)車(che)制動(dong)(dong)鼓(gu)(gu)安(an)裝在制動(dong)(dong)盤(pan)(pan)的(de)中(zhong)心(xin)。大部分(fen)車(che)的(de)手(shou)剎都是(shi)(shi)通過手(shou)柄來操(cao)作的(de)，老款車(che)則(ze)使用(yong)(yong)(yong)從儀表盤(pan)(pan)延(yan)伸出來的(de)手(shou)剎桿，不過這種設計(ji)已經逐漸被淘汰了。近年來，在一些高擋汽車(che)上流行使用(yong)(yong)(yong)踏板操(cao)作。

3.無論哪種操作(zuo)模(mo)式，它們的(de)控(kong)制(zhi)機制(zhi)都是通過鋼(gang)索或連桿來拉緊(jin)剎車。手(shou)剎機構內部有棘(ji)輪和棘(ji)爪(zhua)。拉緊(jin)手(shou)剎后，棘(ji)爪(zhua)會(hui)卡在棘(ji)輪上，這(zhe)樣手(shou)剎就能自(zi)動鎖止。如(ru)果你想釋放(fang)它，你必須按(an)下釋放(fang)按(an)鈕(niu)。

手剎手柄的安裝

1、把扶手箱下(xia)(xia)面的螺(luo)絲取(qu)下(xia)(xia)后，把整(zheng)個手剎取(qu)下(xia)(xia)來，注意要(yao)試著左右移動，不(bu)要(yao)使勁往上提。
2、把下(xia)面(mian)的插(cha)座(zuo)拔掉。把座(zuo)椅也拆了。
3、取(qu)手剎，用扳鉗把螺絲(si)取(qu)下，扣鎖取(qu)開。
4、鋪裝要換上的新手剎(cha)，安裝到位，固定螺絲。
4、把座椅也安裝回來。

BRABUS巴博斯 C級簡介

Brabus 簡介(jie)

Brabus中(zhong)文簡稱(cheng)巴博斯，Brabus創(chuang)立于(yu)(yu)德國，位于(yu)(yu)德國魯爾區中(zhong)的Bottrop，由(you)Bodo Buschmann先(xian)生始創(chuang)于(yu)(yu)1997年，現今已是全球最大的汽(qi)車(che)(che)改(gai)裝(zhuang)廠(chang)商之(zhi)一。專注(zhu)于(yu)(yu)奔馳(chi)車(che)(che)系的改(gai)裝(zhuang)升級(ji)，相比AMG與Lorinser起步(bu)都晚，但在(zai)奔馳(chi)車(che)(che)型的改(gai)裝(zhuang)升級(ji)中(zhong)有后來居(ju)上之(zhi)勢，Brabus的改(gai)裝(zhuang)不僅只是提高汽(qi)車(che)(che)的基礎性能，更不惜(xi)工本(ben)，在(zai)外(wai)觀(guan)及品質中(zhong)下(xia)大工夫(fu)。不是出身(shen)奔馳(chi)旗下(xia)，確成為BENZ SMART的御用改(gai)裝(zhuang)廠(chang)。

Brabus 宣言

在(zai)內容廣泛(fan)的(de)試(shi)驗(yan)項目中，我們(men)始終(zhong)不斷地測試(shi)新(xin)的(de)型式(shi)，并尤其重視所有產品進行嚴格的(de)質量控制(zhi)

Brabus 改裝升級套件(jian)

ECU動力套(tao)件、輪轂改裝(zhuang)(zhuang)升(sheng)級(ji)(ji)、排氣改裝(zhuang)(zhuang)升(sheng)級(ji)(ji)、避震(zhen)升(sheng)級(ji)(ji)

Brabus 車(che)系

奔馳

Brabus 榮譽

1996年在奔馳原廠(chang)E級車(che)型基礎上(shang)改裝的(de)BRABUS E V12，最高(gao)車(che)速(su)達(da)到了330公里/小(xiao)時，被吉尼斯(si)世界(jie)記(ji)錄大全收錄為世界(jie)上(shang)最快的(de)轎(jiao)車(che)。

2003年在萊茵(yin)河畔(pan)法蘭克福國際(ji)汽(qi)車博覽會展示的Brabus E V12系列車型(xing)中，新奔馳豪華小型(xing)系列，在速(su)度(du)上(shang)達到340公里，且在550馬力/404千瓦的新型(xing)BRABUS CLK K8轎車，它以其每小時325公里的最高時速(su)，一(yi)舉躋身于世界最快小轎車之列。

2003年BRABUS又推出了發動機功(gong)率達640PS/471KW，最高時速340公里/小時，0-100公里的加速只需4.2秒的新BRABUS E V12。