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汽車輪轂軸承簡介

汽(qi)車(che)輪(lun)(lun)轂軸(zhou)承(cheng)(cheng)-輪(lun)(lun)轂軸(zhou)承(cheng)(cheng)（hub bearing）的主要作用(yong)(yong)是承(cheng)(cheng)重和(he)為輪(lun)(lun)轂的轉(zhuan)動提供精(jing)確引導，它(ta)既承(cheng)(cheng)受軸(zhou)向(xiang)載(zai)(zai)荷又承(cheng)(cheng)受徑(jing)向(xiang)載(zai)(zai)荷，是一個非常重要的零部件。傳統(tong)的汽(qi)車(che)車(che)輪(lun)(lun)用(yong)(yong)軸(zhou)承(cheng)(cheng)是由(you)兩套圓(yuan)錐滾子(zi)(zi)軸(zhou)承(cheng)(cheng)或球軸(zhou)承(cheng)(cheng)組(zu)合而成的，軸(zhou)承(cheng)(cheng)的安(an)裝、涂(tu)油、密(mi)(mi)封(feng)(feng)以及(ji)游隙的調(diao)整(zheng)都(dou)是在(zai)汽(qi)車(che)生產線上(shang)進行的。這種結構使得其(qi)在(zai)汽(qi)車(che)生產廠裝配困難、成本(ben)高、可靠性(xing)差(cha)，而且(qie)汽(qi)車(che)在(zai)維修點(dian)維護(hu)時，還需要對軸(zhou)承(cheng)(cheng)進行清(qing)洗、涂(tu)油和(he)調(diao)整(zheng)。輪(lun)(lun)轂軸(zhou)承(cheng)(cheng)單元是在(zai)標(biao)準角接觸球軸(zhou)承(cheng)(cheng)和(he)圓(yuan)錐滾子(zi)(zi)軸(zhou)承(cheng)(cheng)的基礎(chu)上(shang)發展起(qi)來的，它(ta)將兩套軸(zhou)承(cheng)(cheng)做(zuo)為一體，具(ju)有組(zu)裝性(xing)能好、可省略(lve)游隙調(diao)整(zheng)、重量輕、結構緊(jin)湊、載(zai)(zai)荷容量大、為密(mi)(mi)封(feng)(feng)軸(zhou)承(cheng)(cheng)可事先裝入潤滑脂、省略(lve)外部輪(lun)(lun)轂密(mi)(mi)封(feng)(feng)及(ji)免于維修等優點(dian)，已(yi)廣泛用(yong)(yong)于轎車(che)中，在(zai)載(zai)(zai)重汽(qi)車(che)中也(ye)有逐(zhu)步(bu)擴(kuo)大應用(yong)(yong)的趨勢。

汽車輪轂軸承安裝注意事項

1、輪轂軸承比較敏感,在任何情況下都需要采用正確的方法和合適的工具。在儲運和安裝的過程中,軸承的部件不能損壞。一些軸承需要較大的壓力壓入，所以需要專用工具。一定要參照汽車制造說明書。

2、對輪轂軸承單元，不要企圖拆開輪轂軸承或調整輪轂單元的密封圈，否則會使密封圈受損導致水或灰塵的進入。甚至密封圈和內圈的滾道都受到損壞,造成軸承的長久失效。

3、許多的軸承是密封的，這類軸承在整個壽命期是不需要加潤滑脂的。其他不密封的軸承比如雙列圓錐滾子軸承在安裝時必須加油脂潤滑。由于軸承的內腔大小不同，所以很難確定加多少的油脂,最重要的是保證軸承中有油脂,如果油脂過多,當軸承轉動時,多余的油脂就會滲出。一般經驗：在安裝時，油脂的總量要占軸承的間隙的50%。

4、為了最大限度的確保安全和可靠性，建議您不管車齡多長都要經常檢查輪轂軸承——注意軸承是否有磨損的早期預警信號：包括任何轉動時的摩擦噪音或懸掛組合輪在轉彎時不正常的減速。對后輪驅動的車輛建議在車輛行駛到38000公里是應對前輪轂軸承進行潤滑。當更換剎車系統時，檢查軸承并更換油封。

5、安裝軸承時應該在干凈整潔的環境中，細小的微粒進入軸承也會縮短軸承的使用壽命。更換軸承時保持清潔的環境是非常重要的。不允許用榔頭敲擊軸承，注意軸承不要掉在地上，防止沾上灰塵等。安裝前也應對軸和軸承座的狀況進行檢查，即使是微小的磨損也會導致配合不良，從而引起軸承的早期失效，甚至對其他部件產生損害。

五十鈴D-MAX簡介

國(guo)(guo)(guo)產五(wu)(wu)十(shi)鈴(ling)D-MAX皮(pi)卡于12月7日正式上市，新車將配備2.5T柴油(you)(you)發動機，并提(ti)供(gong)(gong)四(si)驅車型(xing)可(ke)選，共推出(chu)了6款(kuan)車型(xing)。國(guo)(guo)(guo)產五(wu)(wu)十(shi)鈴(ling)D-MAX的(de)(de)(de)長寬高(gao)(gao)分別為5295mm/1860mm/1795mm，軸(zhou)距更是加長到(dao)3095mm，十(shi)足(zu)的(de)(de)(de)大家伙。雙排(pai)座(zuo)椅(yi)設(she)計(ji)很符合國(guo)(guo)(guo)內用戶的(de)(de)(de)需求，標準的(de)(de)(de)5座(zuo)設(she)計(ji)可(ke)以滿足(zu)日常(chang)使(shi)用需求。國(guo)(guo)(guo)產五(wu)(wu)十(shi)鈴(ling)D-MAX采(cai)用了五(wu)(wu)座(zuo)設(she)計(ji)，在高(gao)(gao)配車型(xing)上還配備了真皮(pi)座(zuo)椅(yi)與電動調(diao)節功能，舒(shu)適性配置并不差。最(zui)大的(de)(de)(de)亮(liang)點還是后(hou)排(pai)，腿(tui)部空間通(tong)常(chang)是皮(pi)卡的(de)(de)(de)軟肋，不過D-MAX的(de)(de)(de)后(hou)排(pai)非常(chang)寬敞，靠背的(de)(de)(de)角度也帶有一定的(de)(de)(de)傾斜，五(wu)(wu)十(shi)鈴(ling)D-MAX提(ti)供(gong)(gong)了兩(liang)種車身高(gao)(gao)度的(de)(de)(de)車型(xing)，四(si)驅版的(de)(de)(de)最(zui)小離(li)地間隙為205mm。動力(li)方面，海外版的(de)(de)(de)D-MAX有2.5T和3.0T兩(liang)個版本的(de)(de)(de)柴油(you)(you)發動機，但國(guo)(guo)(guo)內引進的(de)(de)(de)D-MAX將只搭載一臺(tai)2.5T柴油(you)(you)發動機，最(zui)大功率100kW(136PS)，最(zui)大扭矩320Nm。