汽(qi)車推力(li)桿(gan)作用是防(fang)止橋(qiao)(qiao)移位的(de),一般的(de)直推力(li)桿(gan)只能防(fang)止中(zhong)(zhong)后(hou)橋(qiao)(qiao)前后(hou)移位,而V型推力(li)桿(gan)除了可以防(fang)止中(zhong)(zhong)后(hou)橋(qiao)(qiao)前后(hou)移位,還可以防(fang)止左右移位,因為在汽(qi)車轉彎(wan)時(shi),中(zhong)(zhong)后(hou)橋(qiao)(qiao)可能會產生(sheng)左右移位的(de)問(wen)題,導致板(ban)簧(huang)與(yu)輪(lun)胎(tai)產生(sheng)摩擦,嚴(yan)重時(shi)會導致輪(lun)胎(tai)早磨甚至發生(sheng)爆胎(tai)的(de)惡(e)劣(lie)事故。幫(bang)手汽(qi)配平臺提(ti)供各個車型后(hou)橋(qiao)(qiao)推桿(gan)原車配件(jian)的(de)訂購(gou)服務
橫向推力桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧,它的形狀呈“U”形,橫置在汽車的前墻和后墻。在推力桿身的中部,用套筒與車架鉸接,推力桿的兩端則分別是固定在了左右的懸架之上。只有當車身進行垂直運動時,兩側懸架變形相同,橫向推力桿就起不到作用了。
當車身側傾的時候,兩側的懸架跳動就有所不一致,橫向的推力桿就會發生扭轉,桿身的彈力成為繼續讓汽車側傾的阻力,最終起到了橫向穩定的作用。
北汽騎士是(shi)一(yi)款(kuan)高品質的城市多功能運動車。在(zai)外形(xing)(xing)上(shang)線條(tiao)硬朗,由五個長方(fang)(fang)形(xing)(xing)組成的進(jin)氣隔柵,猶(you)如全副武裝的一(yi)位騎士,剛猛(meng)無比(bi)。整車都(dou)以(yi)方(fang)(fang)形(xing)(xing)為設計思路,在(zai)當(dang)前流線型車身當(dang)道的年(nian)代,更顯其特立獨行(xing)的本(ben)性,也使之更加富有(you)力(li)量感(gan)這款(kuan)車型與(yu)小(xiao)切諾(nuo)基基本(ben)一(yi)樣(yang)與(yu)小(xiao)切諾(nuo)基最大的區別(bie)就(jiu)是(shi),原來的吉普標志性7方(fang)(fang)孔隔柵變成了5方(fang)(fang)孔。因為每一(yi)個散熱方(fang)(fang)孔面積都(dou)變大了,北汽騎士看上(shang)去更加具有(you)氣勢。
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