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凱迪拉克DTS(進口)后橋推桿

凱迪拉克DTS(進口)后橋推桿

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后橋推桿簡介

汽車推力(li)桿作用是防(fang)止橋(qiao)移位(wei)(wei)的(de)(de),一(yi)般的(de)(de)直推力(li)桿只(zhi)能防(fang)止中后(hou)橋(qiao)前后(hou)移位(wei)(wei),而V型(xing)推力(li)桿除了可以防(fang)止中后(hou)橋(qiao)前后(hou)移位(wei)(wei),還可以防(fang)止左(zuo)右移位(wei)(wei),因(yin)為在汽車轉(zhuan)彎(wan)時,中后(hou)橋(qiao)可能會產生(sheng)左(zuo)右移位(wei)(wei)的(de)(de)問題,導致(zhi)板簧與輪胎(tai)產生(sheng)摩擦,嚴重時會導致(zhi)輪胎(tai)早(zao)磨甚(shen)至發生(sheng)爆胎(tai)的(de)(de)惡劣事故(gu)。幫手汽配平(ping)臺提供各個(ge)車型(xing)后(hou)橋(qiao)推桿原車配件(jian)的(de)(de)訂購(gou)服務

橫向推力桿的作用

 橫向推力桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧,它的形狀呈“U”形,橫置在汽車的前墻和后墻。在推力桿身的中部,用套筒與車架鉸接,推力桿的兩端則分別是固定在了左右的懸架之上。只有當車身進行垂直運動時,兩側懸架變形相同,橫向推力桿就起不到作用了。

當車身側傾的時候,兩側的懸架跳動就有所不一致,橫向的推力桿就會發生扭轉,桿身的彈力成為繼續讓汽車側傾的阻力,最終起到了橫向穩定的作用。

凱迪拉克DTS(進口)簡介

凱(kai)(kai)(kai)迪(di)拉(la)(la)克(ke)(ke)(ke),轎車品牌。在美(mei)國(guo)除了是(shi)(shi)財富(fu)的(de)(de)(de)象征,更是(shi)(shi)權力(li)的(de)(de)(de)象征。最新款(kuan)的(de)(de)(de)凱(kai)(kai)(kai)迪(di)拉(la)(la)克(ke)(ke)(ke)DTS也正(zheng)式登陸(lu)亞洲市場(chang),日(ri)本是(shi)(shi)凱(kai)(kai)(kai)迪(di)拉(la)(la)克(ke)(ke)(ke)DTS亞洲市場(chang)最先到(dao)貨的(de)(de)(de)。DTS是(shi)(shi)凱(kai)(kai)(kai)迪(di)拉(la)(la)克(ke)(ke)(ke)的(de)(de)(de)豪(hao)華(hua)型(xing)號,現任美(mei)國(guo)總(zong)統的(de)(de)(de)座(zuo)駕“陸(lu)軍一(yi)號”也是(shi)(shi)由DTS改裝而成。凱(kai)(kai)(kai)迪(di)拉(la)(la)克(ke)(ke)(ke)DTS搭(da)載4.6LV8自(zi)然(ran)吸(xi)氣引擎,最大馬力(li)295ps@6200rpm,最大扭力(li)390Nm@4500rpm;車身尺寸為5,300×1,905×1,480mm,軸距為2,935mm;車重達1,880kg。最令(ling)人感到(dao)意外的(de)(de)(de)是(shi)(shi)凱(kai)(kai)(kai)迪(di)拉(la)(la)克(ke)(ke)(ke)DTS居然(ran)采用(yong)FF形(xing)式的(de)(de)(de)驅動(dong)布(bu)局,同級對手大部分都是(shi)(shi)采用(yong)FR設計(ji)。

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