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汽(qi)車(che)推(tui)力(li)桿作用是(shi)防止(zhi)(zhi)橋(qiao)(qiao)移位(wei)的(de)(de)，一般(ban)的(de)(de)直推(tui)力(li)桿只能防止(zhi)(zhi)中后橋(qiao)(qiao)前后移位(wei)，而V型推(tui)力(li)桿除了可以(yi)防止(zhi)(zhi)中后橋(qiao)(qiao)前后移位(wei)，還可以(yi)防止(zhi)(zhi)左(zuo)右移位(wei)，因為在汽(qi)車(che)轉彎時，中后橋(qiao)(qiao)可能會(hui)產生(sheng)左(zuo)右移位(wei)的(de)(de)問題，導致(zhi)板(ban)簧與輪胎產生(sheng)摩(mo)擦(ca)，嚴重(zhong)時會(hui)導致(zhi)輪胎早磨甚至發生(sheng)爆胎的(de)(de)惡劣事故(gu)。幫手汽(qi)配(pei)平(ping)臺提供各個車(che)型后橋(qiao)(qiao)推(tui)桿原車(che)配(pei)件的(de)(de)訂購服(fu)務
橫向推力桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧，它的形狀呈“U”形，橫置在汽車的前墻和后墻。在推力桿身的中部，用套筒與車架鉸接，推力桿的兩端則分別是固定在了左右的懸架之上。只有當車身進行垂直運動時，兩側懸架變形相同，橫向推力桿就起不到作用了。
當車身側傾的時候，兩側的懸架跳動就有所不一致，橫向的推力桿就會發生扭轉，桿身的彈力成為繼續讓汽車側傾的阻力，最終起到了橫向穩定的作用。
林人匯集(ji)了多功能車(che)和客車(che)的特點，如(ru)果(guo)引(yin)用現代(dai)的概(gai)念(nian)，就是一款交叉(cha)車(che)型。移(yi)植到森林人的身上(shang)，這款經(jing)典的底盤被縮小了軸距，提高了離地間隙，但是全時(shi)四驅和水(shui)平對置發動機(ji)沒有(you)改(gai)變。
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