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進氣凸輪軸齒輪簡介

凸輪軸齒輪的作用是控制氣門的開啟和閉合動作，凸輪軸是活塞發動機的一個部件，其承受周期性的沖擊載荷，凸輪與挺柱之間的接觸應力很大，相對滑動速度很高，凸輪工作表面的磨損比較嚴重，針對這種情況，凸輪軸軸頸和凸輪工作表面除應該有較高的尺寸精度、較小的表面粗糙度和足夠的剛度外，還應有較高的耐磨性和良好的潤滑。
凸輪軸的作用：

1、作用是控制氣門的開啟和閉合動作。雖然在四沖程發動機里凸輪軸的轉速是曲軸的一半（在二沖程發動機中凸輪軸的轉速與曲軸相同），不過通常它的轉速依然很高，而且需要承受很大的扭矩；

2、因此設計中對凸輪軸在強度和支撐方面的要求很高，其材質一般是優質合金鋼或合金鋼。由于氣門運動規律關系到一臺發動機的動力和運轉特性，因此凸輪軸設計在發動機的設計過程中占據著十分重要的地位；

3、凸輪與挺柱之間的接觸應力很大，相對滑動速度也很高，因此凸輪工作表面的磨損比較嚴重。針對這種情況，凸輪軸軸頸和凸輪工作表面除應該有的較高的尺寸精度、較小的表面粗糙度和足夠的剛度外，還應有較高的耐磨性和良好的潤滑；

4、凸輪的側面呈雞蛋形。其設計的目的在于保證氣缸充分的進氣和排氣。另外考慮到發動機的耐久性和運轉的平順性，氣門也不能因開閉動作中的加減速過程產生過多過大的沖擊，否則就會造成氣門的嚴重磨損、噪聲增加或是其它嚴重后果。因此，凸輪和發動機的功率、扭矩輸出以及運轉的平順性有很直接的關系；

5、有些情況下，凸輪軸的故障是人為原因引起的，特別是維修發動機時對凸輪軸沒有進行正確的拆裝。例如拆卸凸輪軸軸承蓋時用錘子強力敲擊或用改錐撬壓，或安裝軸承蓋時將位置裝錯導致軸承蓋與軸承座不匹配，或軸承蓋緊固螺栓擰緊力矩過大等。安裝軸承蓋時應注意軸承蓋表面上的方向箭頭和位置號等標記，并嚴格按照規定力矩使用扭力扳手擰緊軸承蓋緊固螺栓。

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豐田卡羅拉簡介

卡(ka)羅(luo)拉是豐(feng)田COROLLA的(de)第十代(dai)直線升(sheng)級產品。自去年11月發布以來，卡(ka)羅(luo)拉受到全球(qiu)消(xiao)費者(zhe)(zhe)關注;如今，這款(kuan)全球(qiu)暢銷車落戶(hu)一汽豐(feng)田，再次讓中國消(xiao)費者(zhe)(zhe)同步(bu)感受豐(feng)田汽車最(zui)新技術和駕乘體(ti)驗。

卡羅(luo)拉(la)(la)的前身就是(shi)AE86!卡羅(luo)拉(la)(la)車(che)身尺寸較上(shang)一代(dai)花冠大幅增加，整(zheng)車(che)表(biao)現(xian)出前所未 有的"寬而低"的態勢，又(you)營造(zao)出寬敞(chang)的車(che)內空間;全(quan)新開發的雙VVT-i技(ji)術(shu)的1.6升和(he)1.8升發動機將來帶更強悍(han)的動力體(ti)驗(yan)。 卡羅(luo)拉(la)(la)為其所屬系(xi)列下的最新車(che)系(xi)。

已經在國內正式發布，并且在北京(jing)車展(zhan)和(he)上(shang)海車展(zhan)上(shang)成為(wei)焦點的第十代Corolla卡(ka)羅拉，已于2006年11月16日正式上(shang)市。

此(ci)次一汽豐田即將推出的(de)卡(ka)羅拉共有1.6L和(he)1.8L兩(liang)個排量的(de)車型，卡(ka)羅拉無(wu)論(lun)從外形(xing)、配(pei)置(zhi)，還是動(dong)力方面，都已(yi)經在(zai)舊(jiu)款(kuan)花冠的(de)基礎上(shang)進行了很大的(de)提升。

卡(ka)(ka)羅拉平均油耗8.88L/100km，車(che)主紛(fen)紛(fen)表示其(qi)油耗低，并且從(cong)2012年車(che)主回饋來(lai)看(kan)，卡(ka)(ka)羅拉幾乎(hu)沒有(you)任何故障質疑的問(wen)題，質量非(fei)常(chang)穩定。卡(ka)(ka)羅拉在加速(su)操控(kong)方面車(che)主們普遍非(fei)常(chang)認(ren)可，較老花冠相比有(you)了比較大(da)的提(ti)升。只是4速(su)自動變(bian)速(su)箱略顯吝嗇。車(che)主普遍反(fan)映2擋(dang)(dang)到3擋(dang)(dang)時(shi)加速(su)最快。