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剎車分泵修理包簡介

剎車分泵修理包汽車剎車分泵的作用：
1、踩下剎車后總泵產生推力將液壓油壓到分泵，分泵內部的活塞受到液壓力開始移動將剎車片推動；
2、油剎車是由剎車總泵和剎車油儲罐組成的。他們一頭連著剎車踏板，一頭連著剎車油管。剎車總泵內儲有剎車油，并有出油口和進油口。當踩剎車時，出油口打開，進油口關閉；
3、在泵體活塞的壓力下，剎車油管被擠出油管向各剎車分泵流去作制動功能。當松開剎車板時。剎車總泵里的出油口會關閉，進油口打開，使剎車油從各剎車分泵回流到剎車總泵內，回到原始狀態。
汽車剎車分氣剎車和液油剎車。重型卡車用的是氣剎車，一般小車用的是油剎車。剎車時當你踩下剎車板時，剎車總泵就把剎車油通過管道送壓到各剎車分泵。而剎車分泵有個連桿控制著剎車鞋或剎車皮。當剎車時，剎車油管內的剎車油就推動剎車分泵上的連桿，使剎車鞋加緊車輪上的法蘭盤式把車輪停下來。
剎車分泵是制動系統不可缺少的零件，它主要的作用是頂動剎車片，剎車片摩擦剎車鼓，使車速降低和靜止。工作原理：踩下剎車后總泵產生推力將液壓油壓倒分泵，分泵內部的活塞受到液壓力開始移動將剎車片推動。
當踩剎車時，出油口打開，進油口關閉。在泵體活塞的壓力下，剎車油管被擠出油管向各剎車分泵流去作制動功能。當松開剎車板時。剎車總泵里的出油口會關閉，進油口打開，使剎車油從各剎車分泵回流到剎車總泵內，回到原始狀態。

豐田卡羅拉簡介

卡羅拉是(shi)豐田COROLLA的(de)第(di)十代(dai)直線(xian)升級產品。自去(qu)年11月發布以來，卡羅拉受到(dao)全球(qiu)消費(fei)者關(guan)注;如今，這款全球(qiu)暢銷車(che)落戶(hu)一汽(qi)豐田，再次讓中國消費(fei)者同(tong)步感受豐田汽(qi)車(che)最新(xin)技(ji)術(shu)和駕(jia)乘體驗。

卡(ka)(ka)羅拉(la)的前(qian)身(shen)就是AE86!卡(ka)(ka)羅拉(la)車(che)身(shen)尺寸較上一代花冠大幅增(zeng)加(jia)，整車(che)表現(xian)出前(qian)所未 有的"寬而低"的態勢，又營造出寬敞的車(che)內空間;全新開發的雙VVT-i技術(shu)的1.6升(sheng)和1.8升(sheng)發動機將來帶更強悍的動力體驗。 卡(ka)(ka)羅拉(la)為其所屬系(xi)列下的最(zui)新車(che)系(xi)。

已(yi)(yi)經(jing)在國(guo)內正(zheng)式發(fa)布，并(bing)且在北京車展(zhan)(zhan)和上海車展(zhan)(zhan)上成為焦點(dian)的第十代Corolla卡羅拉，已(yi)(yi)于2006年11月16日正(zheng)式上市。

此次一汽豐(feng)田(tian)即將推(tui)出的(de)卡羅(luo)拉(la)共(gong)有(you)1.6L和1.8L兩個排量(liang)的(de)車型，卡羅(luo)拉(la)無(wu)論從外形(xing)、配置，還是動力方面，都已(yi)經在舊款花(hua)冠的(de)基礎上進行了(le)很大(da)的(de)提升。

卡(ka)羅(luo)拉平均油(you)耗(hao)8.88L/100km，車(che)(che)主紛紛表示其油(you)耗(hao)低，并且從2012年車(che)(che)主回饋來看，卡(ka)羅(luo)拉幾(ji)乎沒有(you)任何故障質(zhi)疑的問題，質(zhi)量(liang)非(fei)常(chang)穩定(ding)。卡(ka)羅(luo)拉在加(jia)速操控方面車(che)(che)主們普遍(bian)非(fei)常(chang)認可，較(jiao)老(lao)花冠相比有(you)了比較(jiao)大的提升。只是4速自動變速箱(xiang)略顯吝嗇。車(che)(che)主普遍(bian)反映(ying)2擋到3擋時(shi)加(jia)速最快。