轉向(xiang)電機若采用電動助力轉向(xiang),則有(you)轉向(xiang)電機。
汽車轉向電(dian)機工(gong)作原理如下:
1、當汽(qi)車(che)直(zhi)線行駛(shi)時轉向(xiang)控制閥將轉向(xiang)油(you)泵泵出來(lai)的工作液與(yu)油(you)罐相(xiang)通轉向(xiang)油(you)泵處于卸荷狀態動(dong)力(li)轉向(xiang)器不起助力(li)作用;
2、當(dang)汽(qi)車需要向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)右轉向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)時駕駛員向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)右轉動轉向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤轉向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)控制閥將轉向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)油(you)(you)泵泵出來的(de)(de)工作(zuo)液與腔接通將腔與油(you)(you)罐接通在油(you)(you)壓的(de)(de)作(zuo)用(yong)下(xia)活(huo)塞向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)下(xia)移動通過傳動結(jie)構使左(zuo)、右輪向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)右偏轉從而實現右轉向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang);
3、向(xiang)左(zuo)轉向(xiang)時情況與(yu)上(shang)述相反(fan)。
轉向機是電子助力,不需要方向機助力油。汽(qi)車(che)轉(zhuan)向(xiang)器又名轉(zhuan)向(xiang)機、方(fang)(fang)向(xiang)機,它(ta)(ta)是汽(qi)車(che)轉(zhuan)向(xiang)系中(zhong)最(zui)重要的(de)部件。它(ta)(ta)的(de)作用是:增大轉(zhuan)向(xiang)盤傳(chuan)(chuan)到轉(zhuan)向(xiang)傳(chuan)(chuan)動機構(gou)的(de)力和(he)改變力的(de)傳(chuan)(chuan)遞方(fang)(fang)向(xiang)。
轉向機異響的處理方法如(ru)下(xia):
全新(xin)一(yi)代唐(tang)DM由發動機、驅(qu)動電機和高壓BSG電機組成,三擎(qing)四(si)驅(qu)車(che)型系統綜合(he)功率達(da)431kW(國六(liu)),綜合(he)扭矩達(da)950N·m,0-100km/h加(jia)速僅(jin)需4.5s;雙擎(qing)四(si)驅(qu)車(che)型系統綜合(he)功率321kW,綜合(he)扭矩700N·m, 0-100km/h加(jia)速僅(jin)需5.3s,性能實力媲美180萬左(zuo)右的寶(bao)馬X6M、保時捷Cayenne Turbo,20萬的價格可以享(xiang)受百(bai)萬豪車(che)的推背感,這是(shi)比亞迪一(yi)直強調的越級體驗。
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