轉向電機若采用電動助力轉向,則有方向盤轉角傳感器。方向盤轉角傳感器是汽車穩定調節系統的一個部件,安裝在方向盤下方的轉向柱內,大部分通過CAN總線與PCM相連,包括模擬式方向盤轉角傳感器和數字式方向盤轉角傳感器。方向盤角度傳感器一般采用三檔的機械結構來測量角度和圈數。大齒輪隨方向盤柱運行,兩個小齒輪的齒數差為1,與傳感器外殼一起固定在車身上,不隨方向盤運行。兩個小齒輪分別收集跟隨方向盤的旋轉角度。因為有一個齒的差別,不同的轉彎會相差一個特定的角度,通過計算可以得到方向盤的絕對旋轉角度。
方向盤角度傳感器:功能
“方向盤轉角傳感器”廣泛應用于汽車動態穩定調節系統。其穩定性和精度直接關系到安全駕駛。與現在汽車上廣泛使用“ABS系統”相比,它不僅包含了“ABS系統”的所有功能,還能在汽車失去穩定性時主動剎車,從而調整“車身姿態”,在一定程度上保證了安全駕駛。
“方向盤轉角傳感器”是實現ESP主動制動的關鍵部件之一。它不僅檢查方向盤運行角度,還向ECU系統提供相關信號,作為ESP調整的依據。
中(zhong)文音(yin)譯為雅(ya)(ya)科仕,是韓國現(xian)代(dai)汽(qi)車(che)(che)旗下的(de)豪華汽(qi)車(che)(che)品牌。現(xian)代(dai)雅(ya)(ya)科仕車(che)(che)型(xing)于進入(ru)市場,代(dai)表(biao)著(zhu)現(xian)代(dai)汽(qi)車(che)(che)的(de)設(she)計、制造的(de)最高(gao)水準(zhun)。風格(ge)上與(yu)中(zhong)國人熟悉(xi)的(de)現(xian)代(dai)XG車(che)(che)型(xing)非常相象(xiang),采用方(fang)正保守又見古典的(de)造型(xing)風格(ge),表(biao)現(xian)出(chu)其(qi)高(gao)雅(ya)(ya)豪華的(de)氣派,這也是現(xian)代(dai)為了與(yu)全球高(gao)級房(fang)車(che)(che)產品競爭而生產的(de)一款車(che)(che)。
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