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半軸套管簡介

半軸(zhou)套(tao)管是汽車(che)(che)(che)驅動(dong)(dong)橋(qiao)總成上(shang)的(de)重要(yao)零件，它(ta)與驅動(dong)(dong)橋(qiao)殼形成一(yi)(yi)體，使左右驅動(dong)(dong)車(che)(che)(che)輪的(de)軸(zhou)向相對位置固定，一(yi)(yi)起支承(cheng)車(che)(che)(che)架(jia)及其上(shang)的(de)各(ge)總成質量，同時在汽車(che)(che)(che)行駛(shi)時承(cheng)受由車(che)(che)(che)輪傳來的(de)路面反作用力(li)和力(li)矩，并經(jing)懸架(jia)傳給(gei)車(che)(che)(che)架(jia)。汽車(che)(che)(che)半軸(zhou)套(tao)管主要(yao)作用是乘載(zai)，驅動(dong)(dong)輪上(shang)多采用。

  當半軸套管故障后，會使安裝滾動軸承的軸頸及支撐軸頸磨損，導致其軸、孔之間配合松曠，軸承內座圈在軸頸上滑轉而促使摩擦面磨損加劇。嚴重的會讓軸承內座圈在軸頸上滑轉，產生高溫，從而導致軸頸的強度降低最后損壞。

  半軸套管彎曲后變形后也會讓后橋總成出現重大故障，當其彎曲變形后，半軸與半軸套管兩者之間碰擦發生異響，甚至會影響行星齒輪的正常嚙合，加速磨損，導致輪胎行駛擺動。不僅僅如此，軸管彎曲，半軸在運轉中會出現扭曲疲勞斷裂；半軸套管在變形彎曲后，后橋內會出現異響，而且行星齒輪、十字軸與半軸齒輪均出現異常磨損，嚴重的會使部分行星齒輪破碎；差速器殼左右兩側調整螺母失調，會將差速器推向一側。

  橋殼上半軸套管的止動螺紋孔或套管定位螺釘孔磨損，止動螺釘剪斷后，會致使套管無法限位而移動，這樣就會造成輪轂軸頭螺紋磨損，使軸承軸向移動，車輪在運行中搖擺，增加了行駛阻力，影響制動效能，使輪胎惡性磨蝕，嚴重時在過大的軸向力作用下，會產生“飛輪”事故。

  以上都是半軸套管出現問題后會產生的故障。它是一種精密元件，當出現磕碰后大家也要仔細檢查看其是否有磨損，如有則要根據情況進行處理。當半軸套管出現問題后，我們要第一時間通知維修中心讓專業人員來進行維修。

豐田致炫YARiS L簡介

豐田致(zhi)炫(xuan)(xuan)YARiS L 致(zhi)炫(xuan)(xuan)4115mm的(de)(de)車(che)(che)身(shen)長度(du)(du)及2550的(de)(de)軸距讓它與本田飛度(du)(du)、大(da)眾polo、福特嘉年(nian)華等競品車(che)(che)型在(zai)(zai)空間(jian)等方面相(xiang)比(bi)有(you)著很大(da)優(you)勢。這輛(liang)車(che)(che)共有(you)兩款動力、6種配置(zhi)車(che)(che)型在(zai)(zai)國內(nei)上市(shi)，指導價格在(zai)(zai)6.98萬-10.88萬之間(jian)。致(zhi)炫(xuan)(xuan)沒有(you)太多針對提高舒適性的(de)(de)配置(zhi)。全系車(che)(che)型座椅(yi)位置(zhi)均為手動調(diao)節。這款炫(xuan)(xuan)動版(ban)車(che)(che)型上采(cai)用(yong)了織物(wu)座椅(yi)，運動感(gan)很強，對身(shen)體的(de)(de)包裹很好，但座椅(yi)柔(rou)軟度(du)(du)不(bu)高，長時間(jian)乘坐會有(you)些(xie)不(bu)舒適。在(zai)(zai)怠速狀(zhuang)態下，致(zhi)炫(xuan)(xuan)顯得很安靜，不(bu)過當速度(du)(du)達到(dao)一(yi)定值時，噪音(yin)就(jiu)非常明顯了，在(zai)(zai)60km/h小時和(he)80km/h公的(de)(de)速度(du)(du)下，噪音(yin)分(fen)別為59.8和(he)62.3分(fen)貝(bei)。此時的(de)(de)噪音(yin)大(da)多來自于發動機(ji)和(he)風噪，絲毫感(gan)受不(bu)到(dao)車(che)(che)內(nei)某些(xie)部件共振帶來的(de)(de)噪音(yin)。