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啟動繼電器搭鐵線簡介

啟動繼(ji)電器(qi)搭(da)鐵(tie)線(xian)就(jiu)是接地，直接說(shuo)就(jiu)是接電池負(fu)極(ji)(ji)，摩托車(che)是將車(che)架發動機(ji)等等金屬(shu)件整個(ge)作為地線(xian)來連接的，啟動馬(ma)達只有一(yi)根正極(ji)(ji)進，負(fu)極(ji)(ji)是通(tong)過車(che)架回電池負(fu)極(ji)(ji)的，就(jiu)是所(suo)謂(wei)的搭(da)鐵(tie)，喇叭一(yi)個(ge)道理。

汽車啟動繼電(dian)器的作用(yong)：

1、主要是通過(guo)控制(zhi)低壓線(xian)路(lu)的(de)電(dian)流(liu)(liu)來控制(zhi)高(gao)壓線(xian)路(lu)的(de)電(dian)流(liu)(liu)，起(qi)到(dao)電(dian)流(liu)(liu)開關的(de)作用。啟動繼電(dian)器是啟動系統組(zu)成部件之一(yi)，在汽車上主要作用為小電(dian)流(liu)(liu)；

2、控(kong)制大電流方式啟動(dong)馬達轉(zhuan)動(dong)，從而帶動(dong)發電機內部(bu)磁電機轉(zhuan)子轉(zhuan)動(dong)，給(gei)點(dian)(dian)(dian)火器輸入點(dian)(dian)(dian)火脈沖信號，使點(dian)(dian)(dian)火器產生電火花，點(dian)(dian)(dian)燃汽缸內的(de)混合燃氣(qi)并做功。繼電器屬于(yu)開(kai)關(guan)類，它是利用電磁原理(li)、機電原理(li)使接點(dian)(dian)(dian)閉(bi)合或斷開(kai)來驅動(dong)或控(kong)制相關(guan)電路的(de)；

3、繼電(dian)器(qi)(qi)為一(yi)種控(kong)制(zhi)器(qi)(qi)件，它有受(shou)控(kong)系(xi)(xi)統（輸(shu)入回路）和(he)控(kong)制(zhi)系(xi)(xi)統（輸(shu)出回路）兩部(bu)分。當輸(shu)入量(liang)（電(dian)、磁、光(guang)、熱等物理量(liang)）達(da)到(dao)某一(yi)定(ding)值(zhi)(zhi)時(shi)，輸(shu)出量(liang)躍(yue)變(bian)式地由零變(bian)化(hua)到(dao)一(yi)定(ding)值(zhi)(zhi)（或由一(yi)定(ding)值(zhi)(zhi)跳變(bian)到(dao)零），從而實現對電(dian)路的控(kong)制(zhi)、保護、調節和(he)傳遞信息等目的。

起動機繼電器連接方法：

起動機繼電器連接方法：
1、分別將按鈕S、電池B、啟動、負極，電池B連接起動機電磁開關火線的位置、按鈕S和點火開關三角位置，啟動連接起動器的最小的螺桿上，然后將負極打鐵；
2、如果是三角的那種起動繼電器，上面沒有標明標記，一般的黑線是打鐵，然后其他2條線連接到火線和起動機電磁開關的最小接線柱，2條電線顛倒并不重要的；
3、有用螺絲的是兩根很粗的線，一根電瓶正極，一根連接起動電機的接線樁，兩根線相等，哪個接哪個都可以；
4、發動機啟動后，松開鑰匙，啟動機電源斷路，啟動齒輪在復位彈簧的作用下與飛輪脫離，完成啟動動作。
繼電器分很多種，一般比較常見的是4線式跟2插頭式的，簡單地說，繼電器有一個電源B啟動點火鎖S跟打鐵線E，電源連接起動機火線或電瓶正極，開始連接啟動機吸氣開關小接線柱（插頭），點火鎖線連接到原本在起動機吸力開關小線上面上的那根線，打鐵線，隨便這個地方打鐵即可。
插頭式的繼電器，原理相同，其中一個插頭具有2條粗線，是連接電源跟起動線，另一個插頭式兩條細線，是點火鎖跟鐵線線。
控制電源連接到繼電器線圈上，起動機的兩條線其中一條接電瓶的負極，另一條是連接到繼電器長開觸點的一端，長開觸點的另一端接電瓶的正極。

獵豹Mattu簡介

眾所周知，在(zai)一款車(che)型正(zheng)式(shi)投放(fang)市(shi)場之前，一般(ban)都會歷(li)經“高(gao)(gao)溫(wen)、高(gao)(gao)寒、高(gao)(gao)原”三大極端條件(jian)的試(shi)煉，但(dan)對(dui)于(yu)消(xiao)費(fei)者來說，購買到(dao)的車(che)輛均是(shi)批量(liang)生產，隨機性(xing)比(bi)較高(gao)(gao)，所以這(zhe)樣的“試(shi)煉”未免過于(yu)刻意(yi)。尤其(qi)是(shi)像獵(lie)豹Mattu這(zhe)樣定位高(gao)(gao)端的車(che)型，消(xiao)費(fei)者對(dui)其(qi)“硬(ying)件(jian)”設(she)施更(geng)是(shi)有(you)著(zhu)甚為嚴苛的標準，實(shi)驗(yan)車(che)的試(shi)煉并無太(tai)大的參(can)考(kao)意(yi)義，真正(zheng)量(liang)產后的表(biao)現才更(geng)具說服力。