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主(zhu)(zhu)軸(zhou)承是(shi)(shi)指引擎內支撐曲軸(zhou)的(de)(de)軸(zhou)承。軸(zhou)承是(shi)(shi)汽輪機的(de)(de)一個重要組成部(bu)件，主(zhu)(zhu)軸(zhou)承也叫徑向軸(zhou)承。它的(de)(de)作用是(shi)(shi)承受(shou)轉子(zi)的(de)(de)全部(bu)重量(liang)以及由于轉子(zi)質量(liang)不平衡引起的(de)(de)離心力(li)。
主銷軸承的作用是支撐機械旋轉體，用以降低設備在傳動過程中的機械載荷摩擦系數。如果主銷軸承損壞，汽車的部件將無法正常工作。
從動橋的設計應滿足以下基本要求：
（1）具有足夠的強度，以保證可靠地承受車輪與車架（或承載式車身）之間的作用力。
（2）保證有正確的車輪定位，使轉向輪運動穩定，操縱輕便并減輕輪胎的磨損。從動橋要有足夠剛度，以使車輪定位參數保持不變。
（3）轉向節與主銷、轉向節與前梁之間的摩擦力應盡可能小，以保證轉向操作的輕便性，并有足夠的耐磨性。
（4）轉向輪的擺振應盡可能小，以保證汽車的正常、穩定行駛。
（5）從動橋的質量應盡可能小，以減小非懸掛質量，提高汽車行駛平順性。
中興無(wu)限(xian)”是河北中興汽車(che)為重(zhong)新(xin)豎立其在國內suv領域(yu)的霸主地位而推出的一款既(ji)有(you)“知識”又(you)有(you)產權的新(xin)車(che)。2004年(nian)(nian)，內部編號為k218的無(wu)限(xian)首次為人所(suo)知，同時(shi)中興官方宣布這(zhe)款“投資數億，研發(fa)(fa)歷時(shi)2年(nian)(nian)，具備國際研發(fa)(fa)背景和國際配套體(ti)系并(bing)且獲(huo)得9項國家專利”的新(xin)車(che)將于(yu)2005年(nian)(nian)第二(er)季度上市。但是因(yin)為完善車(che)型等原因(yin)，直到2006年(nian)(nian)1月24日無(wu)限(xian)才姍姍而來，把(ba)過(guo)去(qu)整整一年(nian)(nian)的國產中端(duan)suv市場拱手讓給(gei)了(le)哈(ha)弗、sceo以及曙光傲龍這(zhe)些實(shi)力不(bu)凡(fan)的對手
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