暖風水管汽車的暖風原理:
是利用鼓風機把暖風水箱的熱量吹入到駕駛室的,如果風量不夠或冷熱風分配不好,使暖風小水箱的熱量散發不出來,也會造成暖風的溫度上不來。
冷卻系統故障問題:
1、太早打開節溫器,會使冷卻系統過早的進入大循環,車輛行駛時,室外的冷風快速的將防凍液冷卻,造成發動機水溫提升不上去,必然暖風也不會熱。
2、水泵葉輪破損或丟轉,使流經暖風小水箱的流量不夠,熱量上不來。
3、發動機冷卻系統有氣阻,氣阻導致冷卻系統循環不良,造成水溫高,暖風不熱的故障。
4、如果冷卻系統總有氣,很可能是汽缸墊有破損向冷卻系統串氣所至;
5、檢查暖風水箱出水管是冷的,而進水管是熱的,那標志暖風水箱受堵塞,應立即更換水箱。
建議車主平時定期檢查暖風系統,維護其正常運行,避免大冬天的,在車內受凍才后悔平時沒有注重暖風系統的保養。
發動機機體上(shang)有兩個閥門,接上(shang)暖風(feng)機的上(shang)的進出水(shui)管,接上(shang)后(hou)把閥門打(da)開(kai)就(jiu)可以(yi)了(le)。
水溫上來了沒有暖風是為什么?
1、發動機的水溫上來了,但是可能還沒有達到空調暖風工作的需要的標準,所以會造成暖風不熱的現象。
2、可能是由于暖風水管堵塞,這個可以自行判斷,打開發動機艙蓋,用手觸碰暖風誰管的上下水管,如果上水管和下水管的溫差比較大那么就是堵塞了,堵塞之后暖風就會不熱。
3、如果冷卻液的循環閥和暖風流量閥發生故障,那么暖風水箱里冷卻液的溫度和流量就會達不到工作的條件,空調就會沒有暖風。
4、正常情況下,更換完冷卻液之后要進行排氣,如果沒有進行排氣,那么冷卻液系統內部就會有氣阻,這種情況也會造成暖風不熱的現象。
寶(bao)(bao)馬(ma)(ma)(BMW)740Li 是(shi)德國BMW公司生產(chan)的(de)(de)一款(kuan)高端(duan)豪華轎車(che)。屬于“寶(bao)(bao)馬(ma)(ma)7系(xi)”,僅在德國本土生產(chan)。新(xin)的(de)(de)740Li配備了4.0升V8發動機(ji),是(shi)在舊款(kuan)的(de)(de)3.6升V8發動機(ji)的(de)(de)基礎(chu)上(shang)升級而(er)來。小(xiao)改款(kuan)后的(de)(de)新(xin)7系(xi)擁有(you)(you)了更加有(you)(you)親和力的(de)(de)外觀。新(xin)發動機(ji)除(chu)了采用(yong)寶(bao)(bao)馬(ma)(ma)的(de)(de)Double-VANOS雙凸輪軸可變氣門正時(shi)系(xi)統(tong)外,還采用(yong)了可無(wu)級調節的(de)(de)Valvetronic電子(zi)氣門驅(qu)動機(ji)構(gou),使(shi)耗油量和排放顯著降低。發動機(ji)最大(da)功率為225千瓦,最大(da)扭矩達(da)390牛(niu)米,從(cong)靜止加速到100公里/時(shi)僅需4.6秒新(xin)的(de)(de)i-drive系(xi)統(tong)也進(jin)行了升級,操作更加快捷(jie)、方(fang)便,不過這仍然是(shi)寶(bao)(bao)馬(ma)(ma)所(suo)有(you)(you)車(che)型中最復雜的(de)(de)系(xi)統(tong)。
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