起動(dong)機繼電器啟動(dong)機繼電器作用(yong)有三(san)點(dian):
1、接通(tong)電機電源;
2、斷開吸引線圈(quan);
3、保持線圈線路(lu)的正常工作。啟動機(ji)(ji)繼電(dian)(dian)器(qi)是啟動系統組(zu)成(cheng)部(bu)件之(zhi)之(zhi)一(yi),在汽(qi)車上(shang)主要為小電(dian)(dian)流控(kong)制大電(dian)(dian)流方(fang)式(shi)啟動馬達(da)轉(zhuan)動,從而帶動發電(dian)(dian)機(ji)(ji)內部(bu)磁電(dian)(dian)機(ji)(ji)轉(zhuan)子(zi)轉(zhuan)動,給點火(huo)器(qi)輸入點火(huo)脈沖(chong)信(xin)號(hao),使點火(huo)器(qi)產生(sheng)電(dian)(dian)火(huo)花(hua),點燃(ran)汽(qi)缸內的混合(he)燃(ran)氣并(bing)做功。
啟(qi)動(dong)繼電(dian)器可以這樣安裝
1、分(fen)別將按鈕S、電(dian)池(chi)B、啟動、負極(ji)(ji),電(dian)池(chi)B連(lian)接起動機(ji)電(dian)磁開(kai)關火線的位置、按鈕S和點火開(kai)關三角位置,啟動連(lian)接起動器(qi)的最小(xiao)的螺桿(gan)上,然后將負極(ji)(ji)打鐵(tie);
2、如果是三角的(de)(de)(de)那種起動(dong)繼電(dian)器(qi),上面沒有標明標記,一般(ban)的(de)(de)(de)黑線(xian)是打鐵(tie),然后(hou)其他2條線(xian)連接(jie)到火線(xian)和起動(dong)機電(dian)磁開(kai)關的(de)(de)(de)最小接(jie)線(xian)柱,2條電(dian)線(xian)顛倒并不重要(yao)的(de)(de)(de);
3、有用(yong)螺(luo)絲的(de)(de)是兩根很粗的(de)(de)線(xian)(xian),一根電瓶正極,一根連接起動電機的(de)(de)接線(xian)(xian)樁,兩根線(xian)(xian)相等(deng),哪個接哪個都可以;
4、發動(dong)(dong)機啟(qi)動(dong)(dong)后(hou),松開(kai)鑰匙,啟(qi)動(dong)(dong)機電源斷路(lu),啟(qi)動(dong)(dong)齒輪在復位彈簧的作用下與飛(fei)輪脫離,完成啟(qi)動(dong)(dong)動(dong)(dong)作。
寶馬(BMW)740Li 是德(de)國BMW公(gong)司(si)生產的(de)(de)(de)(de)一款高端(duan)豪華轎車(che)。屬于“寶馬7系(xi)”,僅在(zai)德(de)國本土(tu)生產。新(xin)的(de)(de)(de)(de)740Li配備了(le)(le)4.0升(sheng)(sheng)V8發動(dong)機,是在(zai)舊款的(de)(de)(de)(de)3.6升(sheng)(sheng)V8發動(dong)機的(de)(de)(de)(de)基礎上(shang)升(sheng)(sheng)級而來。小(xiao)改款后的(de)(de)(de)(de)新(xin)7系(xi)擁(yong)有了(le)(le)更(geng)加有親和力的(de)(de)(de)(de)外(wai)觀。新(xin)發動(dong)機除了(le)(le)采(cai)用寶馬的(de)(de)(de)(de)Double-VANOS雙凸輪軸可(ke)變氣門(men)正時系(xi)統(tong)外(wai),還(huan)采(cai)用了(le)(le)可(ke)無(wu)級調節的(de)(de)(de)(de)Valvetronic電子氣門(men)驅動(dong)機構,使耗油量和排放顯著降低。發動(dong)機最大(da)(da)功率為(wei)225千瓦,最大(da)(da)扭矩達390牛米,從靜止加速到100公(gong)里/時僅需4.6秒新(xin)的(de)(de)(de)(de)i-drive系(xi)統(tong)也進行了(le)(le)升(sheng)(sheng)級,操(cao)作更(geng)加快捷、方便(bian),不過(guo)這仍然是寶馬所有車(che)型(xing)中最復雜的(de)(de)(de)(de)系(xi)統(tong)。
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寶馬前大燈,后倒車燈
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2016款寶馬x1,主駕駛兩車門下長條護板,
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